Lada klub Srbija

Од 1977 прешла мало мање од 80000км. За 40 година само ситнији кварови, редовно сервисирана и одржавана. Није брза, има 4 брзине, вози се до 100, више и не треба. Једино је урађено електронско паљење и шпер диференцијал никад плин није уграђиван. Троши 8 до 9л по граду, на отвореном око 7л. може вероватно и мање али је стил вожње такав.

Rsum, dobro dosao. Predstavi nam se malo kosi, odakle si, itd. Lepo ocuvana lada, daj malo vise i boljih vecih slika da vidimo tu stariju dobru ladu malo bolje.

dobro dosao.
odakle si?
koji je sper, torsen ili sa lamelama?

Зовем се Алекса Ршумовић, из Ужица сам.

Што се тиче дифа, у питању је торсен, наручио сам преко интернета, а ево и још слика:

још слика

Још слика 2

Ekstra :-)

Пажена је ко чељад у кући

lep komad. ako ti zafali neki deo pucaj, imam brdo delova za stare lade.
koliko si dosad presao sa tim diferencijalom? da li znas na koliko je nastelovan "preload"?

http://www.ladapower.com/index.php?opti ... ory_id=132
Овај сам купио, показао се одлично киша, снег и блато нигде није било проблема, ни задњи крај не плеше у тим условима

А да случајно немаш тастер сирене, жмигавце и штоп светла ?

taster sirene ganc nov 500din
bocne migavce nove 500din komad
prednje migavce i stopaljke nisam siguran, moram da pogledam.

diff me zanima kakav je po pitanju trajnosti. znaci zasad sljaka

Купио бих тај тастер

Што се тиче диференцијала он је одличан јаке је конструкције и челик је добар, издржљиви је од фабричког, само је скуп...

Ja bi pojačao motor i trap i pokazao šta je lada :-D

Aleko ti bi pojačao motor i trap a mene savetuješ da stežem creva ko seka persa

Super lada, verujem sto puta bolja od bilo koje novije.

Ове старије ладе су генерално квалитетније рађене, бољи материјали, мени табла није нигде испуцала, скај ко нов. мање је удобна него нове и крућа је на волану