Moje prvo pravoslavno vozilo :)

[Sale966]

Moja prva Lada Niva 2005 god. 1.7 i (neki kazu bolje karburator nego ajpspric,pa me zanima i da li je to istina)
Plin nemam-ne volEm pa me zanima koliko trosi benzina po gradu,koliko po njivama?
104000 kn na satu,vozio je covek 1931 godiste pa nije kao ostale sto sam gledao po oglasima.
Spolja nemam zamerki ili na motor,menjac...ali iznutra cu morati da je doteram posto sam picajzla
Sedista klimava,plastike pocele da pucaju itd
Inace,sin se zaljubio,pogoto posle nase prve avanture po blatu

[dejca]

Nemam nivu i o autu ti nemogu naspisati nista ali podrzavam to sto nevolis plin i elektroniku. Ovde ja sve jednostavnije, klasika.

[aleko-2141]

Daj meni ubrizgavanje ja tebi karburator :-D

[bortlonger]

bolje je "ajnspric" nego li karburator.. nemoj to da diras... bauk je to ubrizgavanje za čekić-srafciger majstore, ali bez brige..
mrzim i ja plin, a iskreno zamrzeo sam ga od skarabudzenih plinskih instalacija, koje su radjene kako je ko znao i umeo, mada bi ti se sasvim dopao jedan sekvent i bices prezadovoljan.. istina da treba novca, ali u zavisnosti koliko prelazis, isplati se razmisliti..
o potrosnji diskutovati je irelevantno.. meri se prosek na 100 km predjenih.. ako je zarokas u blato kao na slici, bude slajfovanja, i predjes malo km, onda ispadne veoma velika... trebalo bi da se vrti prosek neki oko 10l/100km, bez puno gazenja papucice gasa i zabijanja u blato, sneg i sl.. ako bude i toga, ona racunaj par litara vise..

[Dare]

Ne deluje loše. Samo ove felne su ti pogrešne ako ćeš da voziš kamu i511. Bolje vrati originalne. I da staviš treće stop svetlo

[Sale966]

Hvala na savetima
Imam u planu originalne felne i kamu (nisam ih dobio uz auto)
Znaci ne bi trebalo da trosi vise od 12 l u off road voznji....uff ako je 10 l prosek to bi bilo sjajno.
Nije mi jedini auto,koristicu ga iskljucivo za prasinu i blato

[aleko-2141]

Ti imas 1.7 ubrizgavanje a ja u drugom autu raspali 1.6 karburator pa stalno s nogom u podu ne prelazi 12 plina

[bruyoni]

Samo ti drži ajnšpric i najvažnije ne daj svakome da radi na njemu ponajviše majstorima "specijalizovanim" za lade to su oni kojim je elektronska ler dizna đavolja rabota.
Plin slobodno stavi ako ti se ukaže potreba za većom upotrebom samo stavi kod valjanog majstora i to sekvent, onog majstora koji ti kaže "može tu venturi" samo pozdravi.

Ne deluje loše. Samo ove felne su ti pogrešne ako ćeš da voziš kamu i511. Bolje vrati originalne. I da staviš treće stop svetlo

A što ne mogu kame na Vitarine felne?

[Dare]

Milsim da su te felne preširoke za kame. Možda i grešim.

[bruyoni]

Da, nisam na to obratio pažnju. Vitarine felne su široke 7" (neki minimum gumna 195) a nivine 5" ,baš usko za toliku felnu

[dejo]

Svakako je bolje elektronsko ubrizgavanje goriva od karburatora. Što je ubrizgavanje novije generacije to je bolje, a mogu da kažem pozdanije pa čak i jednostavnije. Karburator nema baš nikakve prednosti. Sa elektronikom je tiša, brža, snažnija, pouzdanija i svakako je lakša za održavanje motora odnosno za otkloniti neki kvar naravno uz upotrebu odgovarajućeg alata.

[Sale966]

Jedvo pitanje u vezi starovanja motora 3-4 sec mi vergla dok ne upali
Jel to normalno?

[bortlonger]

donekle i jeste... nije razlog za brigu.. mada proveri- zameni svecice za pocetak

[bruyoni]

AKo vergla tako duže samo prvo paljenje u danu promeni filter goriva, stavi neko zvučnije ime Unico, Mahle, UFI, Knecht, Filtron...
Ako je svaki put verovatno je otišao nepovratni ventil posle pumpe pa se pri stajanju gorivo vrati u rezervoar. Probaj samo davanjem kontakta videti koliko pumpi treba da nadruka pritisak ako je sistem pun vazduha nakon dva-tri davanja kontakta pumpa će uvek raditi a ako je ventil ispravan onda će samo na prvi kontakt da nabije.

[21093 16v]

Ako svako paljenje vergla 3-4s, a uz to sija check engine lampica, 98% je u pitanju senzor bregaste.