Lada klub Srbija

Pozdrav!

Evo, u glavnoj temi karboratora sam obečavao neke slike, tako da better late than never Uglavnom, postao sam drugi vlasnik 91' 2107 1.3 2105 kais motor.. Avto je bio prošlih deset godina izpred kuče pri tom čovjeku in brzo smo se dogovorili, preuzeo sam ga sa 45k km. Sve na njemu je stock, osim karboratora kojeg sam promijenio (i treba još štelanja pošto lada mercy y r u so thirsty).. Voza je vrlo lijepo i imam poneki plan šta napravit na njoj (prvo što treba je velik servis, i karb tune, onda ču videt kako bi se dalo napravit plin).. Obavezno trebam ič izpod 10 litara

edit: Puno hvala uporabniku @nemanjaelite za extra informacije zavisi karboratora (još ču te trebat sigurno)

eko, ako neko zanima nešto, slobodno pita, ako ima neku ideju, otvoren sam za predloge..

odlicna
gde je dejca da vidi sta je lajka...

Stvarno odlična!

Super je naročito ovaj crveni svodnički enterijer mi se đa

Eve me, lajsne na soferki da se promene i plastike ispod krila da se stave.
Ako su felne fabricka boja a izgleda da jesu onda je dobro cuvana i vlagu i so nije mnogo videla.
I ta lajsna crna na rubu krova meni se ne svidja, do 90-te rusi su stavljali hrom lajsnu i mnogo je lepse od te crne, to kad bi naso od neke starije da zamenis.

dejca wrote:Eve me, lajsne na soferki da se promene i plastike ispod krila da se stave.
Ako su felne fabricka boja a izgleda da jesu onda je dobro cuvana i vlagu i so nije mnogo videla.
I ta lajsna crna na rubu krova meni se ne svidja, do 90-te rusi su stavljali hrom lajsnu i mnogo je lepse od te crne, to kad bi naso od neke starije da zamenis.

Ne kužim ove lajsne na soferki; dali je to ova izpod vrat? I plastike ispod krila, dali misliš ovo?

https://ladapower.com/catalog/lada-2101 ... 832-detail

Sve je fabrični, felge so u originalnoj boji i malo ruzinasta, ja mislim da spašava avto to što je bio vani, ali izpod krova..
Ove lajsne iza bi promijenio iz razloga da je na desnoj strani nešto puknuto izpod, pa stoji malo tako onako.. Ču imat otvorene oči, ali tu ovih lada nema, tako da vjerovatno internet ili avtoodpad negdje..

Evo, još dva pitanja: video sam da stavite 20W-60 ulje unutra.. dali su neke promjene tu, ali je još uvek to prava izbira? meni se ponekad pali lučka pa bi probao sa tim..
I još to me zanima, dali mi je ovo dobra varianta, ili da tražim dalje? U pitanju je električno paljenje..

https://ladapower.com/catalog/lada-2101 ... 141-detail

nikako gusto ulje ako ne curi negde i ne vlazi( a ne bi smelo) ide se 10w40 ako je budzet verzija. ako nisi stipsa sipaj 5w 40 i neces imati oroblema ni na najvecem mrazu. i obavezno neki kvalitetan filter ulja...

Nećeš pogresitki sa el razvodnikom, kad staviš zaboraviš na sve.

Obelezeno rednim brojem jedan to ti je hrom lajsna koja ide na rub krova, na tvojoj ladi je ona crna.
Obelezeno brojem 2 je lajsna soferke, na tvojoj je od sunca i starosti vec promenila boju.




Da to su plastike za ispod krila, narocito vrede za napred.

odlicna lada... taj motor sa kaisem je bas dobar...
hrom lajsna lepo lezi na soferki, i ima da se kupi posebno, bez gume
na ovom rubu, ili kako ga neki zovu oluku od krova, meni licno vise se svidjaju crne lajsne
ali kao prioritet - plastike ispod sva cetiri krila...
ulje 20w-60, ili 20w - 50, sipaj samo leti... zimi 15w - 40....

Pozdrav druže!

Jel si ti slučajno iz Kopra? Moji drugari lada klubovci već su primetili neku 2107 u gradu i još nije u našem klubu Vidim, da su ti tablice SLO

Ako ti nešto treba, sada znaš kojeg možeš nešto pitati

Crvena unutrašnjost je ludnica, i ja imam istu kombinaciju kod 2103, bela ispolja i crvana unutrašnjost

Eto, srečno sa autom, i nadam se da ju planiraš čuvati i srediti joj sve nedostaktke koje ima, tehničke i vizualne i da ti bude u ponos.

Pozz

Kakva crna 20W-x ulja?! Rusi u uputstvu iz '95 počinju preporuku od 10W40 pa za žestoke minuse pričaju o 5W30 a ožestokum plusu 15W40 i to od SG ulja kreću.
Znači ko što Jeronimo kaže 10W40 ili 5W40 polusintetike, nije značajna razlika u ceni, i teraš da te ne boli glava. Ova gusta mogu samo da gruvaju pritisak na hladan motor pa da oštećuju semeringe plus što im treba sto godina i po lepom vremenu da dođu do ventilske galerije a da ne pričamo kako zimi imaš metal na metal kontakt duže od minuta

bregasta jadna samo struze na suvo....

Puno hvala na komentarima zasad

vazman wrote:Pozdrav druže!

Jel si ti slučajno iz Kopra? Moji drugari lada klubovci već su primetili neku 2107 u gradu i još nije u našem klubu Vidim, da su ti tablice SLO

Ako ti nešto treba, sada znaš kojeg možeš nešto pitati

Crvena unutrašnjost je ludnica, i ja imam istu kombinaciju kod 2103, bela ispolja i crvana unutrašnjost

Eto, srečno sa autom, i nadam se da ju planiraš čuvati i srediti joj sve nedostaktke koje ima, tehničke i vizualne i da ti bude u ponos.

Pozz

kakve su ovo sherlock holmes scene? ali jeste, koper više manje, ja osim jedne nive i jedne simpatične rive nisam zasledio ništa.. čujemo se na zs naprijed..

kad več vidim da vas ima dosta oldskulera tu, jedna slika šta je bilo pored u avtu

bruyoni wrote:Kakva crna 20W-x ulja?! Rusi u uputstvu iz '95 počinju preporuku od 10W40 pa za žestoke minuse pričaju o 5W30 a ožestokum plusu 15W40 i to od SG ulja kreću.
Znači ko što Jeronimo kaže 10W40 ili 5W40 polusintetike, nije značajna razlika u ceni, i teraš da te ne boli glava. Ova gusta mogu samo da gruvaju pritisak na hladan motor pa da oštećuju semeringe plus što im treba sto godina i po lepom vremenu da dođu do ventilske galerije a da ne pričamo kako zimi imaš metal na metal kontakt duže od minuta

stvarno, tako kaže uputsvo...



...ali sam mislio da ima tu neke promjene, onako naprijed sa vremenom ovo ono..

i nešto koje sam dobio u poklon, mislim da je prava era, i da mogu lagano to imat



još onako, za pored.. na ljevoj strani motora, znači vozački strani, našao sam jednu cjevku, možda nekdje pola metra i pola centimetra široka, dole na zaštiti motora... neka ideja odakle došla? ili napravim neku sliku?

sretno!!

Sa preporukama u uputstvu i spominjanjem monogradnih i 15W40 je stvar što tada RNB (Rafinerija nafte Beograd) i Modrča nisu bile nešto u toku sa novim dostignućima jer zbog ekonomskog kolapsa nije bilo sredstava a zbog voznog parka u SFRJ ni neke preterane potrebe. Sada bez ikakvog problema možeš ubaciti 10W40 a ako hoćeš 15W40 ima lep izbor polusintetika tako da se uopšte ne mora stavljati mineralno.