Zanimljivi automobili na nasim prostorima...

djape1977 · Post by **djape1977** » Mon Sep 21, 2009 12:16 pm

125 je mogao biti spasen ali jbg...
132 ka 2500d je najtruliji primerak koji sam ikada video

kosta978 · Post by **kosta978** » Mon Sep 21, 2009 2:49 pm

U brate al je satrulio ovaj fiat, ko da su ga pojeli crvi. Tipičan primerak fiata sa lošom antikorozivnom zaštitom. Nego koji je to motor u fiatu, jel neki SOHC, DOHC..

djape1977 · Post by **djape1977** » Mon Sep 21, 2009 4:16 pm

motor je 2449ccm sohc dizel. 78ks.
vozen je do '98. kada je vec otrunuo dovoljno da ne moze da prodje ehnicki pregled. od tada do sad je stajao u njivi. pazario sam ga na kilo da bi skinuo menjac i diff.

kosta978 · Post by **kosta978** » Tue Sep 22, 2009 10:50 am

Dal bi mogao taj motor u ladu, mislim zbog težine i veličine i dal bi to bilo isplativo. Bio bi to zanimljiv projekat

Nikola_bgd · Post by **Nikola_bgd** » Tue Sep 22, 2009 12:08 pm

Raspala bi se od vibracija

djape1977 · Post by **djape1977** » Tue Sep 22, 2009 12:16 pm

teoretski bi mogao.
a prakticno, veoma tesko. mnogo je veci i bilo bi problema sa haubom, tunelom menjaca i pozarnim zidom. nije neizvodljivo ali je mnogo posla. mnogo vise nego za dohc.
u celoj prici bi se dobio dizel sa potrosnjom oko 8l/100km sto je skuplje od 12l plina na 100km. jedina ozbiljna prednost bi bio ogroman obrtni moment. jedino sto ne vidim cemu bi to sluzilo. za slepanje kamiona?
godinama sam vozio teget 132dizel i nije los auto. potrosnja po gradu oko 8,5l, na otvorenom 7,5l. nenormalan obrtni moment. ide isto na ravnom i na uzbrdici, pun i prazan, sa prikolicom ili bez. taj motor je u svakom iveco/peugeot/reno/citroen kombiju koji mozes da vidis na ulici jos od '80. godine. takodje ga koristi dan danas jeep. ugradjivan je i u kromu, temu, citroen cx... odprilike pola dizela od 2,5l na svetu koristi taj motor. izuzetno je pouzdan (moj je izdrzao 470.000 do generalne dobrim delom tokom '90 tih kada sam i ulje menjao kad sam imao para a ne kad je trebalo), jednostavan je za odrzavanje, delovi su jeftini.

bila je u beogradu jedna niva sa tim motorom pre oko 10 godina, to vec ima smisla, za dzip je obrtni moment mnogo bitniji

kosta978 · Post by **kosta978** » Tue Sep 22, 2009 1:59 pm

I to što kažeš, bolje je to metnuti u nivu zbog obrtnog momenta, mada bi mogao i u karavanku. Mada bi verovatno zbog težine motora prednji trap brže crkavao

tommy · Post by **tommy** » Tue Sep 22, 2009 3:41 pm

djape, ti si kao putujuci fotoreporter

djape1977 · Post by **djape1977** » Tue Sep 22, 2009 5:19 pm

Raspala bi se od vibracija

to se lako resava. mekani nosaci motora, originalni sa 132ke i resen problem.

Mada bi verovatno zbog težine motora prednji trap brže crkavao

pa i ne bi. 132 i lada imaju iste donje kugle recimo. 132 benzinac koji ima laksi motor i menjac od ladinog za 25kg i 132 dizel koji ima za oko 100kg tezi sklop motor/menjac imaju iste kugle, silene i amortizere. samo su opruge na dizelu malo deblje.

djape, ti si kao putujuci fotoreporter

jbg, kontam da ponekog i zanima sto i mene a od kada su izmisljeni mobilni telefoni sa kamerom imam i cime da slikam

Aksentije · Post by **Aksentije** » Tue Sep 22, 2009 10:46 pm

Yugo (K)oral

jutros ne gledajuci upadoh u lose drustvo... i levi i desni pederashi sa 4cifrenim tablama

BokeYGTi · Post by **BokeYGTi** » Wed Sep 23, 2009 3:38 am

jel ovog Yugashina vozi neka zena ili mi se cini?

pesadinac · Post by **pesadinac** » Wed Sep 23, 2009 8:01 am

i meni se cini da je za volanom (k) oral-a zensko

lengenda · Post by **lengenda** » Wed Sep 23, 2009 8:42 am

I to dosta mladja od 55...

Mozda je porodicni Yugic.

darkmensale · Post by **darkmensale** » Thu Sep 24, 2009 3:16 am

Ovog ficu sam slikao zbog andreje

blazzza · Post by **blazzza** » Thu Sep 24, 2009 6:27 pm

darkmensale wrote:Ovog ficu sam slikao zbog andreje

Jesi slikao ficu ili