Lada klub Srbija

Imam samo ovo da kazem
http://www.automotoportal.com/article/W ... _ever_made

Bratee

Pa ja sam znao za ovo citao sam u novinama a i bilo je na discovery-ju .

Citao sam negde BBC izvestai o Yugashinu sta da se prica, sve se vidi ....

A mislim da je zastava 101 jos gora...ona se u krivini krivi kao...

Sale, u redu je to, ali ipak ne bi trebalo ponižavati domaću auto industriju. Na primer, prvi modeli Zastave 101 sa italijanskim motorima, bili su inzvaredni.

Nije fora u motoru
A sto bi hvalio nasa vozila kada nisu nikakva...prosto receno

spasoje wrote:Sale, u redu je to, ali ipak ne bi trebalo ponižavati domaću auto industriju. Na primer, prvi modeli Zastave 101 sa italijanskim motorima, bili su inzvaredni.

Uporedi bilo koji automobil proizveden u Evropi '85 i pogledaj na Yuga... Kakva tu diskusija moze da postoji o kvalitetu... Nek je to domaci automobil ali gledajmo na stvari kakve jesu, a ne kakve bi zeleli da budu... Nekazem da nema lepo uradjenih Yugicia, ali stock varijanta je zaista losa.

dobar je jugo dok ga komsija ima

Mozda je yugo najgori, ali da li moze da se nadje neki drugi auto za 500e (registrovan, sa plinom)???

...i da posle krene da truli kao blesav. Ruku na srce, Stojadini sa Fiatovim motorima su bili vrlo, vrlo dobri - još uvek se sećam ćaletovog Mediterana i dedinog Conforta, to su bili blesavo izdržljivi automobili. Ne sećam se da nas je ikada ostavio na putu. Motor svašta izdržao, nije imao ni tačkicu korozije a služio ih je od mog rođenja 1979 do 1991, punih 12 godina. Nasuprot toga, sadašnja ćaletova "mišje-sivo-golubje-plava" Skala 55 je preživela svašta sa motorom (iako je katastrofalno masan), ali se sve ostalo kvarilo. Da ne spominjem da je pre dve godine doživela limarske radove i kompletno farbanje.

Yugo je po defaultu ne loše osmišljen (za to vreme, naravno), već loše pravljen auto. Upao je pri početku SFRJ krize i to je glavni razlog što se svaki raspada, ako ni dinara nije uloženo u njega. Slično, nažalost, kao što je slučaj sa Samarama od 1995-1991 godine, a to se odrazilo više na modele od 1998-1993 kada je kriza bila najjača u Rusiji. U svreme raspada SFRJ, ko je kupio auto trebao je da bude srećan što se izvukao iz prokletih grupa i dobio kakav-takav auto. Nisu ni gledali šta su dobili, niti kakav su auto dobili - daj šta daš i doviđenja

sale89bre wrote:Mozda je yugo najgori, ali da li moze da se nadje neki drugi auto za 500e (registrovan, sa plinom)???

moj cale je imao dva nova stojadina 75 i 82 godine taj 82 godiste je morao biti varen komlet 90 godine da ne verujete poceo je na krovu da trune a za 500 eura pre cu uzeti ladu bez gasa nego juga bilo kojeg godista sa gasom (neka se niko ne nadje uvredjen)to je moje misljenje imao sam juga jednom i nikad vise.

Možda ne znate, ali Z 128 je nacionalno auto u Egiptu. Tamošnje temperature su idealne za lošiji kvalitet lima i vozila traju znatno duže. Osim toga, većina ljudi poredi Ladu i Zastavu, i sve to svrstava u istu klasu po kvalitetu i tome slično.

Na Discovery ju bilo kako srbi hrvati bosanci ..... BALKAN voze Yuga pa je za svog jugasha prichao neki Hrvat . Kaze : " To shto je tamo neki nabedjeni amerikanac navikao da se vozi u autu u kome je sve na dugme i automatskim menjacem i da troshi ko lud , naravno da ce da kaze da je yugo sranje + shto su se njihovi automobili svi zajedno vishe puta kvarili nego yugo , ...... i na kraju je rekao da svi americki automobili su uzaludno troshenje lima i vremena .

Da i jugo ce se i dalje proizvoditi, a ameri odose u ku... a na mogu (posle"99), da kazem da mi ih je zao.