Lada klub Srbija

nisam mogao odoljeti da ne stavim ovu reklamu:

To je negde sa pocetka osamdesetih, cim nema lajsne i ratkapne. Nisam dobar poznavalac Zastave, ispravite me ako gresim.

Stvarno je cica po mom ukusu, onako vitka i crna. Mora da je sada bakutaner.

A ja mislio da je ljosnuo zato sto je izasao napolje pa ga spicila vrucina, znate kao kada iz klimatizovanog auta izadjete na + 40, jer stojadin tako dobro greje da je napolju sigurno bilo toplije.

Dobro, necemo vredjati i nipodastavati druge marke, ali da lada ima vrhunsko grejanje, ima. Vozio sam dosta automobila u zivotu i bilo je onih koji su stvarno dobro grejali, ali kada je na ladi ispravna slavina grejanja, onda se ni jedan ne moze porediti.

Slazem se u potpunosti

Au, slazem se, crnka je tataratira
Evo vam reklame kada tovljenik padne cim izadje iz ''keca''.
http://rapidshare.de/files/23989867/zastava.wmv.html

Marko wrote:Koliko mi se cini, i na mercedesu je grejanje bilo skoro do daske, kad si me vozio? Koliko je bilo napolju stepeni?

Cini ti se decko greje jednako dobro, samo sto mozes preciznije da usmeris topao vazduh i da podesis temperaturu za levu i desnu stranu posebno, a ima i posebne izvode da greje noge putnika na zadnjim sedistima. Jos jedna prednost, grejanje odmah krece sa radom, jer ima elekticne grejace na prednjem hladnjaku, tako da se motor veoma brzo zagreje.

HM da veoma mi je poznata reklama... cak mislim da imam negde ovaj poster, ili je cak to bila jedna od naslovnih strana nekog caopisa... moracu da potrazim..

Evo još jedne reklame za Zastavu - potpuno umetnička.
http://www.youtube.com/watch?v=n70y9Dio-qU

Tip se "kliza" kada izađe iz kola.
http://www.youtube.com/watch?v=l8fkkje_pkQ

A ovo što je finaldesign okačio, imao sam odštampano svojevremeno na A4 papiru i držao sam u firmi ispred sebe kao "odličan primer retro dizajna"

Ccc, nemj se vise brukati, ne okrece se nikakva poluga, nego neka vrsta potenciometra, koji regulise elektricni senzor za grejanje. Nije ga moguce drzati na max, jer onda vazduh koji ulazi u kabinu bukvalno pece. Moj MB je zadnja serija te vrste, pa ima dosta opreme kao C klasa.

Jap.

Ocigledno da niste videli kako greje Zastava kad je sve kako treba. Kod mene bukvalno ne mozes da sedis unutra koliko je vrucina kad je ukljuceno grejanje na max i ventilator na max. Isto i kod drugara na novom Yugu.
Naravno, znam mnoge kojima grejanje jedva radi, jer se raz*ebu one sajle pa ne moze da se ukljuci kako treba, tj. ne otvara lepo slavinu i klapnu za prolaz vazduha.

Onaj model na prvoj slici je S (Super) ili SC (Super Confort), na pocetku proizvodnje je bio S (Super), a kasnije SC (Super Confort), proizvodio se od '79-83. god. Za razliku od modela Confort, nije imao bocne lajsne na vratima i krilima, imao je izmenjena sedista, nasloni su izjedno sa naslonom za glavu, imao je dvogrli karburator Weber 30/32 DMTR 90/250 i 4-2-1 izduvnu granu sto daje 64KS.

Pozdrav

To majstore, cekao sam da se ti javis povodom ove price. Zna se ko zna znanje kada je zastava u pitanju.
Povrh svega, u ladi ne mora da ti radi ventilator da bi grejala k'o luda. Samo polugu za vruce i hladno pomerimo do kraja i to je to. Specificnost je da grejanje ne radi, tj. topao vazduh ne ulazi u kabinu dok se ne ukljuci hladno na max.

Skoro sam bio sa dva moja prijatelja policajca, koji patroliraju u nivi i psuju kako su se smrzli kao p...e. Rekoh im da povuku i polugicu za hladno i sutradan psuju kako ne mogu da disu, kako ne moze da prestane da greje....

ako samo zbog neceg zavoleo u pocetku samaru, osim prostranog zadnjeg sedista . . . to je zbo ggrejanja . . .