Ovo sto pokazujem prstom nije oznaka gume, nego je taj deo gume bio na asfaltu (ostra krivina, druga brzina, oko 50km/h)... Tek kad sam stigao do vrha sam video ovo... Da je bilo malo brze, bilo bi prevrtanja
Ovo sam podelio sa vama da bi se mladi i ludi vozaci (kao ja nazalost) setili ovoga kad pocnu da divljaju...
Nisam majstor da napravim bure, al sam majstor da osvajam cure :)
sa slike bih rekao da su ove gume mozda malo mladje od tebe Tigar TG 505 (ako se ne varam) odavno nisam video u prodaji .
To sto je guma vozena po boku mozda znaci da je suvise meka, tj nizak je pritisak. Ili si prosao suvise blizu nekog ivicnjaka
Tako sam ja neiskusan prosao na SAAB-u,dobra masina sa 'savinim' gumama dobro sto guma nije spala sa felne!
Sa 140kmh sam smotao pun levi,i ESP se izgubio...
Posle divljanja pogledam gumu kad ono brazde od betona na spoljnoj strani gume a guma vrelaaaaa...
cisto da znas jer si pocetnik: esp, abs, edb, dsc i ostale elektronske pomoci te ne cine neranjivim i nece spreciti da auto prokliza ili da se prevrne kad napravis neku glupost. mnogi pocetnici su napravili teske saobracajke jer su mislili da im se nista ne moze dogoditi pored svih tih dzidza bidza. abs cak produzava zaustavni put u nekim situacijama. dsc ce te jednostavno spreciti da smotas volan do kraja pri vecoj brzini iako to mozda znaci da ces udariti u prepreku.
E zbog svega toga mrzim tu elektroniku u autu!
Ne podnosim je nervira me!!!
Kod SAAB-a se ne moze ni iskljuciti pa ga nije zabavno voziti
Ali kod Jaguara se sve iskljucuje po zelji pa moze covek lepo da se igra
Ja od sve elektronike volim samo kontrolu proklizavanja i to zbog krivina... Inace ovu temu sam otvorio samo da bih upozorio one koje ne znaju sta sve moze da se desi i da obavezno uzmu u obzir izvijanje gume u krivinama...
btw guma jeste malo mladja od mene
Nisam majstor da napravim bure, al sam majstor da osvajam cure :)
djape1977 wrote:cisto da znas jer si pocetnik: esp, abs, edb, dsc i ostale elektronske pomoci te ne cine neranjivim i nece spreciti da auto prokliza ili da se prevrne kad napravis neku glupost. mnogi pocetnici su napravili teske saobracajke jer su mislili da im se nista ne moze dogoditi pored svih tih dzidza bidza. abs cak produzava zaustavni put u nekim situacijama. dsc ce te jednostavno spreciti da smotas volan do kraja pri vecoj brzini iako to mozda znaci da ces udariti u prepreku.
mmmmmmm da...tako je prosao onaj audi sto je bio u oglasima...i jos posle nije mogao da se vozi...a sa lajkom sam lepo ko covek prosao kroz betonsku zardinjeru i isto tako ko covek stigao do kuce..,pre murije...dooobro malko sam usvinjio ulicu...
Aj mi reci nekoga ko ne voli drift
Za jurnjavu po gradu je bolja kontrola proklizavanja... Nabijes mu gascinu u krivini i on ti oduzme taman toliko da ostanes u krivini...
Zato je Kragujevacki(Avalski) put ko stvoren za drift
Nisam majstor da napravim bure, al sam majstor da osvajam cure :)
Aj mi reci nekoga ko ne voli drift
Za jurnjavu po gradu je bolja kontrola proklizavanja... Nabijes mu gascinu u krivini i on ti oduzme taman toliko da ostanes u krivini...
Zato je Kragujevacki(Avalski) put ko stvoren za drift
Ja najvise volim drift od svih vas ovde
Kod mene nemoze da prodje ni jedna krivina bez zanosenja zadnjice
cak i kada vozim yuga (uz pomoc rucne)
Sto se tice avalskog puta cim dobijem dozvolu dolazim da ga isprobam
