Lada klub Srbija

U teoriji je izvodivo,a u praksi?Moguce je uz malo vece modifikacije motora...
Sta vi mislite o ovome?

Zato kazem,modifikacijom motora bi se moglo izvesti,ugradnja svecica bi omogucila paljenje smese.Trebao bi da se smanji stepen kompresije,skidanje prstenja sa klipova,bobina.

Znam da se ovo sve ne bi isplatilo ali mislim da je ovo diskutabilna tema

To se zove teska modifikacija.
Za tu varijantu sam cuo,ali to je vise zbog stetnosti izduvnih gasova,jer dizel ne sagoreva 100%

Zar biodizel nije korak ispred?

Tu si u pravu,biodizel je korak ispred sto se tice emisije stetnih gasova...

Marko wrote:Pa dizel nema svecice, tj. nafta se sama pali zbog ogromnog pritiska kojim se ubacuje u cilindar, a plin to ne moze.

Hajde ponovo prouci kako se pali dizel i ne brukaj me vise.

Беше не тако давно у, узмите "Бронал", САТ-у нека наша фирма која је у стари дизлени "Дукато" гурнула и плин.

Него, шта је Марко погрешио код паљења дизела?

Beše ne tako davno u, uzmite "Bronal", SAT-u neka naša firma koja je u stari dizleni "Dukato" gurnula i plin.

Nego, šta je Marko pogrešio kod paljenja dizela?

Evo skroz tacne definicije principa rada diesel motora
U disesel motorima paljenje smese se obavlja samopaljenjem bez posebnog sistema paljenja. Diesel ne usisava smesu smesu goriva i vazduha, nego samo vazduh, dok se gorivo ubrizgava u trenutku kada je potrebno da dodje do paljenja. Da bi moglo da dadje do samopaljenja, sabijeni vazduh mora da ima znatno visu temperaturu, koja se postize visiim pritiskom sabijenog vazduha. Zbog toga je stepen kompresije kod diesela znatno veci od benzinskog

Ajde sada 10 puta da napisete definiciju

Pa upravo što je Marko i rekao ne vidim u čemu je progrešio Josife?

И коме ћемо сад да напишемо "Исп'о си глуп у друштву?"

I kome ćemo sad da napišemo "Isp'o si glup u društvu?"

Rus wrote:Pa upravo što je Marko i rekao ne vidim u čemu je progrešio Josife?

Sabijanje vazduha, gornja mrtva tacka,...,a ne samo ubrizgas diesel i on se samozapali,...,

Ne, nego nisi lepo objasnio. Kada vec objasnjavas, objasni potpuno, a ne delimicno.
Neko ko ne zna princip rada motora, mogao bi da pomisli kada bi ubrizgao naftu pod velikim pritiskom u casu da bi se zapalila..., a kiseonik, sabijanje...

Preciznost.

Dobro, Joco, nije to njegova struka. Slazem se da se treba tehnicki izrazavati, ali to ne moze onaj koji se ne bavi masinstvom.

Ovo je benzinski motor u pitanju ali morao sam to da postavim, zato što je fenomenalan simak, a i ako nekome nije jasno kako funkcioniše unutrašnje sagorevanje, sad će mu biti jasno
klik

Direktor je malo nervozan.