na prvi pogled ostavlja pozitivan utisak. svidja mi se metalna lajsna iznad tablica pozadi:
prednja i zadnja svjetla su vrlo dopadljiva:
svakome je jasno da su vrata lapljena sa 110, ali nije toliko strasno. plasio sam se da ce izgledati "kao naglavljena" ali sve u svemu nije lose. zamjerio bih prazan zvuk koji se javlja sa zatvaranjem vrata. na kalini taj zvuk je puniji, prijatniji. jasno, ovo je subjektivno a na kraju krajeva i ne toliko vazno.
drago mi je sto su izmjenili prednje i zadnje blatobrane - kod "stotki" je ivica oko tockova odsjecena, ravna; dok kod priore postoji blago ispupcenje:
gepek je bolja strana priore. velik i fino oblozen (za razliku od kaline). gepek se otvara iz kabine.
uocio sam da malo "vire zice" za svjetlu u gepeku, ali to svako moze da rijesi sa malo izolir trake:
retrovizori su lakirani - imaju odsjaj:
unutra je dosta drugaciji u odnosu na desetku:
kontrolna tabla je pregledna:
uopste - plastika je kvalitetnija nego na 110. bolji je raspored elemenata. na slikama mi se nije svidio centralni sivi dio. mislio sam da je suvise velik kontrast izmedju te sive plastike i okolne crne plastike. uzivo se gubi taj osjecaj i generalno izgleda vrlo dopadljivo - IZUZEV idiotskih vratanaca sa natpisom "O P E N". natpis je glup sam po sebi. slova mi izgledaju prilicno "opelovski", pogotovu sto je razlika izmedju "open" i "opel" u jednom slovu. najgore slijedi kad krenes da "openujes" ta vratanca - krive se i postajes svjestan da su vrlo tanka. bojis se da ce puknuti i uopste ostavljaju los utisak. to su mogli bolje da urade:
ipak, dobro je sto ima dosta pretinaca:
naprijed su elektricni podizaci, ali ne i pozadi. ipak, za razliku od 110 polozaj prekidaca je izmjenjen tako da vozac (ali ne i suvozac) moze lijevom rukom da kontrolise oba prozora ili sva cetiri ukoliko je to ukljuceno u opremu:
volan je lijep pod rukom - ima airbag. po rijecima dilera u standardnoj opremi ne bi trebao biti airbag za suvozaca. ipak, nelogicno je da se kalina hatch-back nudi u standardnoj opremi sa dva jastuka a priora koja je ipak "jace vozilo" nudi samo sa jednim.
mjenjac bi trebao biti precizniji. cuo sam da ce se mjenjati. mjenjac na kalini je dosta prijatniji. posebno mi se svidja sto su na kalini prihvatili "opelovsko" prebacivanje u rikverca (sa prstenom koji se dize na vise). one price da se u kalini ne moze prebaciti u brzinu, da nesto zapinje - nisam primjetio.
takodjer, na priori mi se ne svidja da prilikom prebacivanja brzina, mi lakat zapinje od naslonjac za ruku, izmedju prednjih sjedista. ipak, vjerujem da je to nesto na sta ce se vozac lako i brzo navici.
prilikom pritiska na plastiku nisam cuo nikakvo krckanje izuzev na vozacevim vratima, odnosno rukohvatu koji krcka kada se povuce. na drugim vratima tog problem nije bilo, tako da to ne bi trebao biti veci problem, vec je vjerovatno problem u brzopletoj montazi.
uploadovacu klip na kojem mozete vidjeti i cuti to krckanje.
ipak, primjetio sam da plastika ne nalijeze idealno jedna na drugu, ali prilikom pritiska rukom nisam cuo neprijatne zvukove. naravno nije isto sjediti u kabini i pokusavati izazvati skripanje sa prstom, te malo provozati auto i oslusnuti da li ima "cvrcaka". nazalost ovo je primjerak namjenjen za prezentaciju, ali cim bude prilike ovo cu ispitati i uzivo na cesti.
sjedista su udobna. volio bih da posadi ima nesto vise prostora, ali nije toliki problem. svidja mi se sto nisu izostavili "naslonjac na spustanje" na zadnjem sjedistu:
klizac na prednjim sjedistima su mogli da zamaskiraju sa nekom plastikom:
pogled unazad sa vozacevog sjedista:
evo slika "ispod haube":
VIDEO:
- PRIORA ISPOD HAUBE:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sFdBz0p5eGc[/youtube]
- NEPRIJATAN ZVUK IZ VRATA:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3lH_Y0K391I[/youtube]
- "KRUG" OKO PRIORE:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pvgBAR10dyo[/youtube]
nazalost, ladu nisam "opipao" na putu, ali cim se priora pojavi u prodaji i to ce biti uradjeno.
u "lada auto" BiH, prioru najavljuju do kraja godine, a cijena bi trebala biti oko 18000 km (konvertibilnih maraka), sto je u eurima oko 9000 €. ova cijena obuhvata carinu i PDV (kod nas je 17%). vjerujem da je ta cijena nesto visa pogotovu sto ima dosta 110 i 112 na lageru. cim se stare lade rasprodaju priori ce cijena pasti jer u protivnom kupci ce prije izabrati logana.
eto, pa pitajte ako ima kakvih nejasnoca.
16795 maraka, je oko 8700 €, a u dinarima oko 675000 din.
