E, da, pretpostavljam da ovo: забыл пароль znaci zaboravio sam sifru 
LADA NOVOSTI
Lada priora karavan
vidi se da bude modernija od 2111. Čekamo auto show Moskva 2008.
AvtoVAZ, prodaja avtomobila jan.-apr 2008
V roku od jan. do apr. 2008 AvtoVAZ prodal 22.8% više od prošlog goda to znači 212.000 Lad
Lada 2105/07 59.600
Lada 112/111/Priora 57.900
Lada Samara 56.600
Lada Kalina 30.600
Lada Niva 4x4 7.500
Na izvoz je išlo 37.400 lad, 15% više od prošlog goda. Samo u aprilu so Rusi pokupili 67.000 lad, 30% više kao u aprilu 2007.
Lada ide naprjed
Sveh avtomobila je u Rusiji oko 30 000 000. Od tih je oko 45,7% vozila LADA, klasika (2105/07.. )zauzima 26,4%. Volga(GAZ) 7,7%, UAZ 2,4% avtoparka Rusije.
Strani automobili:
1. Toyota, oko 2,190 000
2. Nissan 824 000
3. Ford 685 000 ili 7.% avtoparka Rusije.
vidi se da bude modernija od 2111. Čekamo auto show Moskva 2008.
AvtoVAZ, prodaja avtomobila jan.-apr 2008
V roku od jan. do apr. 2008 AvtoVAZ prodal 22.8% više od prošlog goda to znači 212.000 Lad
Lada 2105/07 59.600
Lada 112/111/Priora 57.900
Lada Samara 56.600
Lada Kalina 30.600
Lada Niva 4x4 7.500
Na izvoz je išlo 37.400 lad, 15% više od prošlog goda. Samo u aprilu so Rusi pokupili 67.000 lad, 30% više kao u aprilu 2007.
Lada ide naprjed
Sveh avtomobila je u Rusiji oko 30 000 000. Od tih je oko 45,7% vozila LADA, klasika (2105/07.. )zauzima 26,4%. Volga(GAZ) 7,7%, UAZ 2,4% avtoparka Rusije.
Strani automobili:
1. Toyota, oko 2,190 000
2. Nissan 824 000
3. Ford 685 000 ili 7.% avtoparka Rusije.
Last edited by vazman on Fri May 30, 2008 12:07 am, edited 1 time in total.
"Službeno vozilo": Astra - čeka da bude zamjenjena sa Vestom
Ponosan vlastnik:
Lada 1500 SL/2103, g. 1979, certifikat oldtimera
Lada Riva 1600/2107, g. 1985, certifikat oldtimera
11 347 ruskih ratnih veterana iz 2. svetskog rata dobilo nova vozila LADA 2107 od ruske vlade. Za neke između nih je to prvi auto u životu.
"Službeno vozilo": Astra - čeka da bude zamjenjena sa Vestom
Ponosan vlastnik:
Lada 1500 SL/2103, g. 1979, certifikat oldtimera
Lada Riva 1600/2107, g. 1985, certifikat oldtimera
-
savke
- Posts: 885
- Joined: Tue Jan 16, 2007 3:02 pm
- Automobil: Samara i Laguna
- Location: Temerin/Novi Sad
Vigi wrote:da ali koliko ja vidim i dalje je najprodavanija 2105/07 !
a i Samara je blizu sa tom cifrom...
P.S. je li momci ocemo li za 10 godina u soping do moskve po nove (fabricki) samare, sedmice itd... izgleda da im to i dalje ide na domacem trzistu i da to ne nameravaju skoro da gase sa proizvodnjom...
Moze meni jedna samara i odmah ako ima....
Ipak ako budem kupovao nesto novo od izbora koji trenutno postoji to ce biti Kalina Hečbek.
ih lepote kako se sjaje nove 2107-ice !!! ovo je strava stvar... jer tih 11000-nesto ljudi sigurno nece puno preci posto su dobili ratni veterani iz 2 svetskog rata... tako da ce ih ostati dosta sacuvano sa malo predjenih kilometara !
Znam mog dedu kad je imao Aleka da ga nije izvozio iz garaze kad nije lepo vreme...
doduse kasnije ga je prodao ali tada je bilo pravo zadovoljstvo voziti se u toj makini posto je bila ko izasla iz fabrike... 
Znam mog dedu kad je imao Aleka da ga nije izvozio iz garaze kad nije lepo vreme...
doduse kasnije ga je prodao ali tada je bilo pravo zadovoljstvo voziti se u toj makini posto je bila ko izasla iz fabrike... -
savke
- Posts: 885
- Joined: Tue Jan 16, 2007 3:02 pm
- Automobil: Samara i Laguna
- Location: Temerin/Novi Sad
Moj teca je kupio 2107 tamo 90-tih kada je pocela kriza. Pazario je na 60 cekova koje je pojela inflacija.
Tom prilikom je prodao stojadina koji je bio 78 godiste i izgledao je isto kao i prvog dana kada je izasao iz fabrike. Po kisi, zimi i slicnim uslovima se vozio samo sluzbeni auto a svoj je samo za posebne prilike izvozio iz garaze. Tako je postupao i sa Ladom.
6 godina kasnije zaustavio ga je lik u sred centra Zrenjanina i pitao ga koliko trazi za nju i prodao mu je za 6000Dem cini mi se. Izgledala je kao i prvog dana. Nebi je ni prodavao vec mu se ukazala prilika da od firme kupi sluzbeni auto po super ceni (posto je bio direktor, pa jos i clan SPS-a....) i ovo mu super doslo.
Tom prilikom je prodao stojadina koji je bio 78 godiste i izgledao je isto kao i prvog dana kada je izasao iz fabrike. Po kisi, zimi i slicnim uslovima se vozio samo sluzbeni auto a svoj je samo za posebne prilike izvozio iz garaze. Tako je postupao i sa Ladom.
6 godina kasnije zaustavio ga je lik u sred centra Zrenjanina i pitao ga koliko trazi za nju i prodao mu je za 6000Dem cini mi se. Izgledala je kao i prvog dana. Nebi je ni prodavao vec mu se ukazala prilika da od firme kupi sluzbeni auto po super ceni (posto je bio direktor, pa jos i clan SPS-a....) i ovo mu super doslo.
Samo zamisli da je svaki novi dan bolji nego juče a lošiji od sutra....!
Među onima koji sa pažnjom očekuju konstituisanje nove vlade svakako su građani zainteresovani za kupovinu automobila. Jer, ima velikih izgleda da se u Srbiji do četvorotočkaša ubuduće dolazi uz niže dažbine, a do nekih, na primer, ruskih, i bez carine.
Poznavaoci prilika na tržištu automobila očekuju da nova vlada ispuni ono o čemu se vrlo često govorilo u predizbornoj kampanji. Pre svega, da prepolovi carinsku stopu za uvoz putničkih vozila, odnosno da je od nove 2009. godine svede na deset odsto. Takođe, očekuje se i da se porez na prenos apsolutnih prava, koji je smanjen sa pet na 2,5 odsto, konačno svede na najavljenih jedan odsto vrednosti automobila u prometu.
Takođe, priprema izmene Zakona o carinskoj tarifi, koja bi konačno skinula zaštitu od spoljne konkurencije jedinoj fabrici automobila u Srbiji, nije sporna. Prema nekim inicijalnim planovima, ova izmena bi se u setu ostalih poreskih i drugih ekonomskih zakona mogla naći pred poslanicima novog saziva
Skupštine Srbije već u oktobru.
Odmah posle ratifikacije „gasnog“ aranžmana sa Rusijom, članovi Međudržavnog trgovinskog komiteta Rusije i Srbije trebalo bi da „osveže“ spisak robe kojom će se trgovati pod specijalnim uslovima. Već je izvesno da će se na ovom spisku naći i putnički automobili, ali samo u ograničenom kontingentu od 5.000 do 10.000 vozila na godišnjem nivou. Rusi bi, naime, na ovo tržište vrlo rado bez carina plasirali njihov nacionalni ponos - „ladu“. Ovaj automobil je danas, po svim performansama, vozilo izuzetno dobrog kvaliteta.
Poznavaoci prilika na tržištu automobila očekuju da nova vlada ispuni ono o čemu se vrlo često govorilo u predizbornoj kampanji. Pre svega, da prepolovi carinsku stopu za uvoz putničkih vozila, odnosno da je od nove 2009. godine svede na deset odsto. Takođe, očekuje se i da se porez na prenos apsolutnih prava, koji je smanjen sa pet na 2,5 odsto, konačno svede na najavljenih jedan odsto vrednosti automobila u prometu.
Takođe, priprema izmene Zakona o carinskoj tarifi, koja bi konačno skinula zaštitu od spoljne konkurencije jedinoj fabrici automobila u Srbiji, nije sporna. Prema nekim inicijalnim planovima, ova izmena bi se u setu ostalih poreskih i drugih ekonomskih zakona mogla naći pred poslanicima novog saziva
Skupštine Srbije već u oktobru.
Odmah posle ratifikacije „gasnog“ aranžmana sa Rusijom, članovi Međudržavnog trgovinskog komiteta Rusije i Srbije trebalo bi da „osveže“ spisak robe kojom će se trgovati pod specijalnim uslovima. Već je izvesno da će se na ovom spisku naći i putnički automobili, ali samo u ograničenom kontingentu od 5.000 do 10.000 vozila na godišnjem nivou. Rusi bi, naime, na ovo tržište vrlo rado bez carina plasirali njihov nacionalni ponos - „ladu“. Ovaj automobil je danas, po svim performansama, vozilo izuzetno dobrog kvaliteta.
Prodaja vozila Lada u Rusiji od Jan. do jun. 2008 13% više od 2007
88,500 2105/2107
88,300 Samara
56,600 Priora
46,500 Kalina
31,700 110/111/112
11,000 Niva
11.6 išla iz AvtoVAZa 25 000 000 Lada
Lada Priora LUX (klima, ABS, parking senzorji, 2x air bag.....)
Ukupno je bilo u RUS za 6 meseci 2008 prodano 1 645 000 automobila ali za 41% više novih automobila kao 2007.
Lada Priora HB Lux
http://www.youtube.com/watch?v=b_XpJX7V ... re=related
88,500 2105/2107
88,300 Samara
56,600 Priora
46,500 Kalina
31,700 110/111/112
11,000 Niva
11.6 išla iz AvtoVAZa 25 000 000 Lada
Lada Priora LUX (klima, ABS, parking senzorji, 2x air bag.....)
Ukupno je bilo u RUS za 6 meseci 2008 prodano 1 645 000 automobila ali za 41% više novih automobila kao 2007.
Lada Priora HB Lux
http://www.youtube.com/watch?v=b_XpJX7V ... re=related
"Službeno vozilo": Astra - čeka da bude zamjenjena sa Vestom
Ponosan vlastnik:
Lada 1500 SL/2103, g. 1979, certifikat oldtimera
Lada Riva 1600/2107, g. 1985, certifikat oldtimera
-
vaz_mashina
- Posts: 302
- Joined: Wed Dec 27, 2006 9:03 am
"AVTOVAZ" PLANIRA PROIZVODNJU SA "NISANOM&quo
MOSKVA, 28. avgusta (Tanjug-Ekos) - Najveći ruski proizvođač putničkih automobila "Avtovaz" planira da zajedno sa "Nisanom" proizvodi automobile japanske kompanije u fabrici aviona lociranoj u Komsomolsku na Amuru, objavljeno je danas u Moskvi.
Predsednik "Avtovaza" Boris Aljošin je potvrdio samo da se vode pregovori o mogucnostima sklapanja modela "nisan", dok su predstavnici japanske kompanije odbili da daju bilo kakav komentar.
Izvor blizak japanskoj korporaciji je međutim, potvrdio da je kompanija zainteresovana za širenje poslovne aktivnosti na ruskom Dalekom istoku, navodi današnje izdanje moskovskog poslovnog dnevnika "Vedomosti".
Sklapanje modela "nisan" mogalo bi da se organizuje u fabrici aviona KNAAPO čiji će proizvodni kapaciteti i pored skorog starta proizvodnje letelice ŠJ, biti nedovoljno iskorišćeni, što otvara mogućnosti za sklapanje japanskih automobila.
Drugi, neimenovani izvor iz "Avtovaza" navodi da bi proizvodnja automobila iz programa "Nisana" mogla da se organizuje i u brodogradilištu koje se nalazi u naposrednoj blizini fabrike aviona KNAAPO.
Početak pregovora o izboru lokacije pogona za izradu automobila marke "Nisan" trebalo bi, kako je najavio predstavnik "Avtovaza", da počenu u septembru.
Predsednik odbora direktora kompanije "Genser", zvaničnog zastupnika "Nisana", Igor Ponomarjev, smatra da u Komsomolsku na Amuru može da se sklapa najjeftiniji model japanske korporacije "almera klasik", koja u Rusiji košta od 15.840 dolara.
Iako se tržišta na ruskom Dalekom istoku procenjuje na oko 300.000 automobila godišnje, analitičari upozoravaju da su na tom prostoru veoma popularni polovni japanski automobili, kojima je teško konkurisati.
Kako bi se sklapanje četvorotočkaša isplatilo, neophodni su kapaciteti za najmanje 25.000 automobila godišnje.
Najpopularniji modeli "Nisana" u Rusiji je za sedam meseci ove godine bio krosover "qashqai" sa prodatih 18.336 jedinica, kao i automobil golf-klase "almera" (16.440).
Japanski koncern planira da ove godine na ruskom tržištu proda 170.000 četvorotočkaša, saopštili su predstavnici "Nisana" na Međunarodnom salonu automobila koji se održava u Moskvi.
Prošle godine "Nisan" je u Rusiji realizovao 116.500 četvorotočkaša, što znači da u 2008. godini očekuje rast prodaje od 46 odsto.
Predsednik "Avtovaza" Boris Aljošin je potvrdio samo da se vode pregovori o mogucnostima sklapanja modela "nisan", dok su predstavnici japanske kompanije odbili da daju bilo kakav komentar.
Izvor blizak japanskoj korporaciji je međutim, potvrdio da je kompanija zainteresovana za širenje poslovne aktivnosti na ruskom Dalekom istoku, navodi današnje izdanje moskovskog poslovnog dnevnika "Vedomosti".
Sklapanje modela "nisan" mogalo bi da se organizuje u fabrici aviona KNAAPO čiji će proizvodni kapaciteti i pored skorog starta proizvodnje letelice ŠJ, biti nedovoljno iskorišćeni, što otvara mogućnosti za sklapanje japanskih automobila.
Drugi, neimenovani izvor iz "Avtovaza" navodi da bi proizvodnja automobila iz programa "Nisana" mogla da se organizuje i u brodogradilištu koje se nalazi u naposrednoj blizini fabrike aviona KNAAPO.
Početak pregovora o izboru lokacije pogona za izradu automobila marke "Nisan" trebalo bi, kako je najavio predstavnik "Avtovaza", da počenu u septembru.
Predsednik odbora direktora kompanije "Genser", zvaničnog zastupnika "Nisana", Igor Ponomarjev, smatra da u Komsomolsku na Amuru može da se sklapa najjeftiniji model japanske korporacije "almera klasik", koja u Rusiji košta od 15.840 dolara.
Iako se tržišta na ruskom Dalekom istoku procenjuje na oko 300.000 automobila godišnje, analitičari upozoravaju da su na tom prostoru veoma popularni polovni japanski automobili, kojima je teško konkurisati.
Kako bi se sklapanje četvorotočkaša isplatilo, neophodni su kapaciteti za najmanje 25.000 automobila godišnje.
Najpopularniji modeli "Nisana" u Rusiji je za sedam meseci ove godine bio krosover "qashqai" sa prodatih 18.336 jedinica, kao i automobil golf-klase "almera" (16.440).
Japanski koncern planira da ove godine na ruskom tržištu proda 170.000 četvorotočkaša, saopštili su predstavnici "Nisana" na Međunarodnom salonu automobila koji se održava u Moskvi.
Prošle godine "Nisan" je u Rusiji realizovao 116.500 četvorotočkaša, što znači da u 2008. godini očekuje rast prodaje od 46 odsto.
[size=75]TYPE 210930-20[/size]
[size=75]ENGINE 2111[/size]
[size=75]ENGINE 2111[/size]
