O prelasku na zapadna kola

[jeronimo]

na -28 bmw se na nasoj nafti gasi u voznji provereno(sto vazi i za vecinu zapadnih putnickih disela)... jedino ako ima aditiv u diselu (i to ruski) na ozbilnjijim minusima nemoj ni da racunas na takvu mehanizaciju (pod ozbilnijim mislim na vise od -35)
nije se mnogo toga promenilo od Staljingrada....

[Marety]

na -28 bmw se na nasoj nafti gasi u voznji provereno(sto vazi i za vecinu zapadnih putnickih disela)... jedino ako ima aditiv u diselu (i to ruski) na ozbilnjijim minusima nemoj ni da racunas na takvu mehanizaciju (pod ozbilnijim mislim na vise od -35)
nije se mnogo toga promenilo od Staljingrada....

On je rekao isto sto i ja mislim,da Diesel BMW nije BMW,prica se o benzincu

[jeronimo]

bilo nekada, sad su diseli privlacni evropskom kupcu. nesto manja potrosnja(ista cena goriva) mnogo veci obrtni momenat(tu je turbina), itd. ali sve ima svoju cenu. skupo odrzavanje(plivajuci zamajci i slicne karakondzule) a piezo brizgaljke imaju otvore po par mikrona(na +25) koji ne trpe gust sadrzaj, a tek koliko se skupe na 60C manjoj temperaturi...
naravno, sada dolazi era turbo benzinaca(novo kolo za otimanje para od naroda) a to ce doneti nove radosti a i muke prosecnim korisnicima koji vole da prate modu...

[Boki78]

bilo nekada, sad su diseli privlacni evropskom kupcu. nesto manja potrosnja(ista cena goriva) mnogo veci obrtni momenat(tu je turbina), itd. ali sve ima svoju cenu. skupo odrzavanje(plivajuci zamajci i slicne karakondzule) a piezo brizgaljke imaju otvore po par mikrona(na +25) koji ne trpe gust sadrzaj, a tek koliko se skupe na 60C manjoj temperaturi...

To je sve tako gledano iz nase perspektive kupaca zapadnih polovnjaka koji dodju vec solidno raubovani ne bi li bili korisceni od ljudi koje boli da pazare skupo gorivo pa razvijaju sopstvene recepte i mesavine. Moderni dieseli na zapadnim trzistima se primeceuju ni sa diznama ni sa plivajucim zamajcem barem 200000km kod iole normalnog vozaca sa barem malo srece. Kod nas naravno dodju nesto iza te cifre, nekad i duplo nesto

Piezo dizne valjda idu samo na skuplje vag produkte, u ovim jeftinijim ih nema, ili mozda gresim?

[aleko-2141]

Ja samo znam za mondea 2009 2.0 dizel ( pezoov motor) da je presao 450k i nikakvih problema sa diznama i paljenjem zimi kao i pezo 406 sa 300k koji takodje nema problema a radio je bez ikakvih problema na -30, nismo ga testirali na vecem minusu posto kod nas ga bas i nema kao u rusiji

[jeronimo]

pretprosle godine u sm palanci bilo -36, zavisi gde si bio i koliko je auto stojao napolju(ne u garazi) i da li je predhodno vece vozen...
za Bokija, jes ovi jeftiniji imaju pumpa dizna sitem. tu je jeftinija dizna(opet je daleko od dzaba) ali zato pumpa bije po dzepu, kod ovih skupljih obrnuto...

[aleko-2141]

Na sred romanije gde se i kostana srz ledi
prenocio je i upalio bez ikakvih problema

[Boki78]

za Bokija, jes ovi jeftiniji imaju pumpa dizna sitem. tu je jeftinija dizna(opet je daleko od dzaba) ali zato pumpa bije po dzepu, kod ovih skupljih obrnuto...

Da bogme ove jeftinije su set 1500e za 4cilindircne motore, a ove gospodstvene idu i 800e po komadu

[jeronimo]

pa nije to za nas narad(barem ne za vecinu) neki drugi narodi su u pitanju, a i oni kukaju

[Boki78]

Tamo je to nekako drugacije. Ljudi neretko pazare nova kola, ona problema sa svim tim nemaju, gorivo im je odlicnog kvaliteta i godinama muke ne muce. Naravno oni manje sretni uzimaju sta za ovima ostane pa kad dodje racun od koju hiljadu eura i oni se hvataju za glavu, nista manje nego sto bismo to mi. Sto se nas tice, mi smo na dnu lestvice, uglavnom pazarimo jeftina kola koja su tamo za otpis i onda normalno sve boli

[BokeYGTi]

remont plivajuceg za 320d starog sad vec 12-13 godina je od 150-250 evra. cena novog od 80.000-100.000 din bezobrazno skupe cene delova. za dizne ne znam tacno i ne drzite me za rec, ali otprilike 150 evra po komadu, nove.

skup je za odrzavanje, ali je isto tako kralj na putu i to mu se ne moze osporiti (mislim na BMW generalno, pocev od e30 kockice pa nadalje)

[Dare]

Sto se nas tice, mi smo na dnu lestvice, uglavnom pazarimo jeftina kola koja su tamo za otpis i onda normalno sve boli

Čekajući na red za atest plina u Nišu na poligonu, malo sam zagledao polovnjake kojih tu ima bar hiljadu parkiranih.
Gomila njih je lupana i tako loše urađena da se odmah vidi. Kederi zafarbani, lim ostao talasast, farba zamagljena ili promašena nijansa. Povrh svega, retko koji auto sam video da ima sve 4 iste gume. Čak kod nekih ni po parovima nisu jednake. Na jednom pežou 206 sam čak primetio da je šara produbljivana na gumama. O zamagljenim farovima da ne pričam.
Naravno, sve gume i plastike premazane nečim i crne se kao da su nove...

[altinjanin]

Spolja gladac,a unutra...

[Gago]

Pa to je zato sto je postalo mnogo bitno sta ko vozi... Negde je maltene sramota da se vozi Lada... Nategnu se da kupe neki polovnjak od 3-4 hiljade evra, pa posle nemaju ni za zimske gume, ni za normalno odrzavanje. Kad vec nemas novca da odrzavas svu tu elektroniku, ne znam zasto je sramota voziti Ladu 110 npr... Mada mozda i znam, ne svidja se komsijama

[aleko-2141]

Sto ti kazes, jes da vozim aleka al uvek nove gume, imao sam i set letnjih Kleber, kad se pojavim negde i vidi me neko da ih imam a oni na golfovima 4-5 voze citavo leto tigrovu vinteru, ma i ficu bi kupio da imam para pa nek crknu komsije