Page 1 of 2

Pritisak ulja

Posted: Sun Sep 23, 2007 9:00 pm
by Bax-Lada 2107
Interesuje me da li neko ima ideju ili zna, kako je moguce da se poveca pritisak ulja na uljnoj pumpi. Ali da nije po sistemu zatezanja opruge na pumpi,vec dodavanjem jos jedne, povecanjem broja obraja vretena ili neka druga varijanta.

Posted: Thu Sep 27, 2007 10:20 pm
by Bax-Lada 2107
Pa ako neko zna i za fiatov

Posted: Thu May 08, 2008 12:56 am
by darkmensale
I mene bas zanima kako da povecam pritisak ulja ali na ladinom motoru.

Posted: Thu May 08, 2008 9:07 am
by savke
A zasto bi to radili? Cisto me intersuje razlog.

Posted: Fri May 09, 2008 2:01 am
by darkmensale
savke wrote:A zasto bi to radili? Cisto me intersuje razlog.
Pa to bi uradio zato sto hocu da povecam pritisak ulja.

Posted: Fri May 09, 2008 2:37 am
by djape1977
sto se fiatovog 2.0 8v dohc motora tice krajnje prosto. imas dva nacina

1. uzmi uljnu pumpu od bilo kog fiat/lancia motora sa dve bregaste novije generacije (bravo/delta '98. '99....). predvidjeni su da rade sa sintetickim uljima koja su mnogo redja (5w40) od mineralnog (15w40) za koje je tvoj motor predvidjen. sa takvom pumpom i 15w40 uljem ces imati pritisak 6bara kad je hladan a 4 topao. koliko se ja secam potpuno odgovara na blok od 132/argenta. ako ne odgovara, mozes da zamenis samo zupcanike

2. ugradi hladnjak za ulje. niza temperatura=gusce ulje=veci pritisak. postoji adapter sa prikljucima za hladnjak ulja koji ide izmedju bloka i filtera ulja. odgovara od juga i ima da se kupi u centru boban u bg, nisam siguran za cenu, mogu da ti pogledam kad budem u prolazu.

postoji i ventil koji izbacuje kad pritisak ulja predje neku granicu, njega bolje ne diraj, ako ga blokiras, izbice ulje na svim semerinzima odmah. fora je da ga odradis tako da drzi pritisak na gornjoj granici kad je topao.

p.s.
mozes i da sipas gusce ulje (modrica long life 20w60). u mojoj 132 je sa tim uljem zimi kucao na 8bara kad je hladan a 4 kad se ugreje.

a sto budzis pritisak ulja?

Posted: Fri May 09, 2008 2:46 am
by darkmensale
Zato sto mi stoji na nuli.
A cak i kada ler smanjim da stoji na nuli ne pali mi lampicu za pritisak ulja pa mi tu nesto nije jasno.
A kada dam gas pomeri se skala za pritisak ulja.

Posted: Fri May 09, 2008 3:53 am
by djape1977
to treba da znaci da je ti je pritisak ulja ok. dobra radilica i lezajevi
jel svetli lampica za ulje kad je motor ugasen a kljuc na kontaktu?

Posted: Fri May 09, 2008 3:56 am
by darkmensale
Da.
Ali sto mi je pritisak na nuli?

Re: Pritisak ulja

Posted: Fri May 09, 2008 9:29 am
by SERZAS
Bax-Lada 2107 wrote:Interesuje me da li neko ima ideju ili zna, kako je moguce da se poveca pritisak ulja na uljnoj pumpi. Ali da nije po sistemu zatezanja opruge na pumpi,vec dodavanjem jos jedne, povecanjem broja obraja vretena ili neka druga varijanta.
Probaj da sklopis pumpu za ulje kao sto sam ja. Povecaces protok ulja i pritisak.

Posted: Fri May 09, 2008 8:05 pm
by darkmensale
darkmensale wrote:Da.
Ali sto mi je pritisak na nuli?
Djape odgovori :D

Posted: Fri May 09, 2008 8:08 pm
by Miljan
Pa mozda ti instrument nije tacan, negde gubi spoj, losi kontakti, sve to unosi vecu otpornost u kolo i on pokazuje manje.

Posted: Fri May 09, 2008 8:09 pm
by darkmensale
Kada zadrzim gas malo se pomeri.

Posted: Fri May 09, 2008 10:24 pm
by djape1977
najverovatnije nesto u sistemu pokazivaca pritiska kao sto rece miljan. moze i davac da bude. ipak je star 30 godina

Posted: Tue May 20, 2008 3:01 am
by josif visarionovic
Davac. To ne radi na ladi ni kada je novo.