Lada klub Srbija

Pošto najavljuju hladnu zimu mislim da je vreme da se pozabavimo antifrizom.Pošto nisam neki stručnjak zamolio bih sve koji znaju da u ovoj temi preporuče tip antifriza i za koji model lade, a isto tako i koje da zaobiđemo u širokom luku.

Sirok je tu izbor za ladu.Ja sam u moju Samaru sipao glisantin i radi posao vec dve godine bez problema,videcu da li da ga ostavim i ovu jer pise da mu je rok 2 godine,ali ga verovatno menjam.Imao sam i Optimu,takodje zadovoljan,mada drugar koji ima Rivu i jos par ljudi hvale Shell-ov,a malcice je skuplji od ostalih

Ma ja se dvoumim između šela 270din za 1l i g11 680din za 1,5l. Znam da je g11 za al.hladnjak ali mi kažu da se on ne menja već samo dosipa??? Prošle god sam sipao onaj bel i nikad više.

Bell,Pin i sve te maloprivredne treba zaobici u sirokom luku,jer veoma cesto na pakovanju navedu jednu temperaturu,a u stvarnosti drzi na manjoj.Ja bi uzeo taj Shell.Stvarno nisam cuo da se g11 samo dosipa i mislim da ti je to nepotreban trosak,jer onda svake godine treba proveravati da li je oslabio,a ovako zamenis na svake dve nekim kao sto je Shell-ov i ne razmisljas Inace ne daj Boze da ti procuri neko crevo ili slicno,pa moras da kupujes antifriz od 680 din

Licno preporucujem da to bude koncentras koji se razblazuje sa destilisovanom vodom 1/1. Obratiti paznju na boju, a ona moze biti: plava (najjeftiniji i najgori ), zelena (sednja klases i OK je), crvena ( naj naj). Takodje obratiti paznju na temperaturu pri kojoj zamrzava i pri kojoj pocinje da kuva. To su sve stvari koje treba da se znaju, a ostalo odigrava koji se proizvodjac vise svidja

Iam jos Serzas.
Sto je skuplji, to je bolji (Kvailtetniji). Da ne bude ovo samo laicko (Ipak sam ja strucnjak ) Obrazlozicu zasto treba tociti dobar antifriz.
Prvo, zbog cega su neki antifrizi jeftiniji od drugih?
Evo zasto: Zbog ustede na inhibatorima korozije i aditivima za podmazivanje. Dakle, jeftin antifriz je cist etilen-glikol (valjda).
Mene su u skoli ucili da ''mutim'' antifriz sa destilovanom vodom (Pola - pola), i to ona destilovana bez minerala, zato sto ista ne ostavlja kamenac, pa nece uticati na razmenu toplote, niti ce da utice na sredstva protiv korozije. Prepurucuje se pri zameni rashladno fluida, valja procistiti rashadni sistem jer su se vrlo verovatno natolizila neka govna I ne samo zbog toga, pricao mi je prof da ako ostane stari antifriz i pomesa se sa novim pocece da peni i antifriz ce promeniti boju, e onda morate da isperete ceo sistem, jebeno, nema sta. Nadam se da sam bar malo pomogao sto se antifriza tice.

Sto skuplji to bolji,istina,ali npr.taj g11 bi bio preterivanje.
Valjda covek zna da se koncentrat razblazuje

Ja sam kupio Selenia Paraflu 11, 450 din. litar.

Valvoline u ladi i radi posao.

motul inugel expert ultra 50/50, plavi tačka mržnjenja -56 tačka ključanja 135 c

kako nikom ne pade na pamet, evo ja da pitam, a cime da operemo sistem pre sipanja novog antifriza?

Kobac SPO wrote:kako nikom ne pade na pamet, evo ja da pitam, a cime da operemo sistem pre sipanja novog antifriza?

Pa sredstvom za ispiranje Imas tu sto marki,pa vidi koji nadjes,po mogucstvu ne bas najjeftiniji

Mi koristimo obicnu vodu pod pritiskom.

Lično to radim destilovanom vodom. Ispustim antifriz, zatvorim sistem, stavim destilovanu, pustim malo motor da radi i opet ispustim. Zatvorim sistem i sipan antifriz i opet pustim malo da radi. To je sve.

Sredstvo je sredstvo