Balans štanglu od priore

[bruyoni]

Ko što naslov kaže.
Znam da je egzotika ali bi bilo lepo ako bi neko znao negde neku slupanu prioru, može i okolne države, kojoj je balans štangla čitava.

[altinjanin]

http://www.mojauto.rs/mobile-de/1619403 ... n_2010_god
Sta ce ti ?

[bruyoni]

Nemačka mi baš i nije okolna država...

Da stavim umesto standardne desetkine

[djape1977]

stavi gasne amortizere, pozeljno dvosmerne

[bruyoni]

Nema potrebe KYB Excel G rade ko sat a i sama investicija je prevelika i nepotrebna. Problem što je sama štangla pravljena za 8V i malo je deblja od samarine a prednji kraj je teži a auto jači.
Priorina je prečnika 20 mm i kako Rusi kažu njenim se stavljanjem dobija mnogo bolji auto kako na polju upravljanja tako i udobnosti

[djape1977]

ako hoces da ubijes naginjanje po krivinama ili dvosmerni amortizeri ili bitno jaca balans stangla.
na stare lade sa zadnjim pogonom se u tu svrhu stavlja jos jedna balans stangla paralelno sa originalnom. ne znam ima li mesta za tu akciju na tvom autu

[bruyoni]

Da, upravo bih malo da ubijem naginjanje. Znam za fazon sa dve štangle ali na žalost za to nema mesta.
Poslao sam upit mail-om impexu i beoladi, pa ih možda pročitaju ako su savladali rad na kompijuteru.
Mako kaže da može da se naruči, čeka se oko dva meseca. To mi i odgovara pošto će da me mrzi da se bez preke potrebe zimi zavlačim pod auto.
Verujem da cene nisu neke astronomske pošto u impexu raznorazne štangle nisu više od 20€

[bruyoni]

Javili mi se iz Impexa, 4200 rsd sa sve silenima i upornim sponama.
Iskreno nije ni mnogo para

[Dare]

Povoljna je cena

[schnell]

ja se izvinjavam, upadam u usred price. Ovo sto Djape rece dve balans stangle zbog manjeg naginjanja, interesuje me da li auto postaje mnogo tvrdji ili ne.

[djape1977]

ne postaje tvrdji uopšte. balans štangla nema uticaja na tvrdoću ogibljenja. drastično se manje naginje u krivinama ali se pojačava efekat podupravljanja. lako se kompenzuje kvalitetnijim i širim gumama.
takodje, spuštanjem auta se smanjuje naginjanje jer mu spuštaš osu rotacije.
povećanjem ofseta felni takodje smanjuješ naginjanje.
tvrdjim amortizerima isto.

svako resenje ima svoje dobre i loše srane, na tebi je da proučiš dostupne informacije i odabereš. deblja balans štangla je najprostije rešenje sa najmanje negativnih efekata