Fiatov agregat 2.0 D.O.H.C i menjac sa papirima.
Moderators: dejca, Shone89, stalker92
-
Uros Piperski
- Posts: 30
- Joined: Tue Apr 03, 2007 7:02 pm
koga zanima kako se pakuje fiatova masina u ladu nek me lepo pita
been there, done that
obavezno dohc. u poredjenju sa sohc je nebo i zemlja.
nosaci motora od fiata 131/132 ili argenta, sraf na sraf(zaista) mekani da ne trese karoseriju, ne kidaju se nikad za razliku od ladinih
mislim da nema nikakve bitne razlike hoces li ubaciti 8v 1.6 1.8 ili 2.0 dohc ako je karburatorac. tek 2.0 16v sa ubrizgavanjem je stvarno neka razlika.
1.6 i 1.8 su jaci u karb verziji nego sa ubrizgavanjem osim lanchie 1.8 16v ona je oko 136ks.
kod mene je 1.8 8v karb. bio mi je pri ruci a ima i zanimljivu krivu ob. momenta. izmedju 2500 i 4000 je skoro potpuno ravna. imam i neki volumex kompresor koji bi ugradio kad nadjem delove da ga remontujem. tek ce onda biti ludnica.
1.8 ima najbolji odnos precnika i hoda klipa 84:78mm, komp odnos 8.2:1. us ventili 38mm, izduv. vent. 42mm.
2.0 je 84:90mm pa je malo sporiji na gasu ali elasticniji
diff je najkraci ladin(za diff ce me ispravljati marko admin. sta god da napisem), od 2101 1200ccm, mozda sam tu malo preterao, valjao bi neki malo duzi prenos.
menjac fiat 132 1.8
menjac je u 4. brzini 1:1 a u 5. 0.78:1.
trosi 11-12l plina, 12 benzina, kad je cepam ide na 20l benzina, na plin nema snage za cepanje
rasprsivac plina za motore do 100kw brc
voznja na plin:
lepo pali, ima el paljenje
lepo ide. ima oko 80-90ks na plin. kako ide lada 1.5 kad je cepas i vadis joj dusu, tako ide sa fiatovim dohc na pola gasa. u tom rezimu rada verovatno moze da traje koliko hoces. s lakocom vuce ladinu skoljku.
u normalnoj gradskoj voznji ces je voziti do 2500rpm. super obrtni moment na malim obrtajima. neuporedivo brze prima gas od ladinog motora. na 40km/h ubacis u 5. i vuce bez ikakvog napora do 140. tek onda pocinje da se oseca da ima neki teret da vuce. kako rece jedan moj drugar kad je provozao "pa ovo vuce petom kao vecina kola trecom"
na bezin:
djavo mi ne da mira da je vozim lagano. to je uvek divljanje i onda trosi koliko hoces.
do 4000 o/min vuce super a onda do 6500 o/min podivlja. ubrzanje pojma nemam, nisam merio.
1. 50km/h, 2. 90km/h, 3. 120km/h, 4. 160km,h 5. neznam. ode kazaljka u dugacka svetla i malo dalje.
u prvoj zadimi 205/60/13 kao od sale, pa jos malo klizne u drugoj...
been there, done that
obavezno dohc. u poredjenju sa sohc je nebo i zemlja.
nosaci motora od fiata 131/132 ili argenta, sraf na sraf(zaista) mekani da ne trese karoseriju, ne kidaju se nikad za razliku od ladinih
mislim da nema nikakve bitne razlike hoces li ubaciti 8v 1.6 1.8 ili 2.0 dohc ako je karburatorac. tek 2.0 16v sa ubrizgavanjem je stvarno neka razlika.
1.6 i 1.8 su jaci u karb verziji nego sa ubrizgavanjem osim lanchie 1.8 16v ona je oko 136ks.
kod mene je 1.8 8v karb. bio mi je pri ruci a ima i zanimljivu krivu ob. momenta. izmedju 2500 i 4000 je skoro potpuno ravna. imam i neki volumex kompresor koji bi ugradio kad nadjem delove da ga remontujem. tek ce onda biti ludnica.
1.8 ima najbolji odnos precnika i hoda klipa 84:78mm, komp odnos 8.2:1. us ventili 38mm, izduv. vent. 42mm.
2.0 je 84:90mm pa je malo sporiji na gasu ali elasticniji
diff je najkraci ladin(za diff ce me ispravljati marko admin. sta god da napisem), od 2101 1200ccm, mozda sam tu malo preterao, valjao bi neki malo duzi prenos.
menjac fiat 132 1.8
menjac je u 4. brzini 1:1 a u 5. 0.78:1.
trosi 11-12l plina, 12 benzina, kad je cepam ide na 20l benzina, na plin nema snage za cepanje
rasprsivac plina za motore do 100kw brc
voznja na plin:
lepo pali, ima el paljenje
lepo ide. ima oko 80-90ks na plin. kako ide lada 1.5 kad je cepas i vadis joj dusu, tako ide sa fiatovim dohc na pola gasa. u tom rezimu rada verovatno moze da traje koliko hoces. s lakocom vuce ladinu skoljku.
u normalnoj gradskoj voznji ces je voziti do 2500rpm. super obrtni moment na malim obrtajima. neuporedivo brze prima gas od ladinog motora. na 40km/h ubacis u 5. i vuce bez ikakvog napora do 140. tek onda pocinje da se oseca da ima neki teret da vuce. kako rece jedan moj drugar kad je provozao "pa ovo vuce petom kao vecina kola trecom"
na bezin:
djavo mi ne da mira da je vozim lagano. to je uvek divljanje i onda trosi koliko hoces.
do 4000 o/min vuce super a onda do 6500 o/min podivlja. ubrzanje pojma nemam, nisam merio.
1. 50km/h, 2. 90km/h, 3. 120km/h, 4. 160km,h 5. neznam. ode kazaljka u dugacka svetla i malo dalje.
u prvoj zadimi 205/60/13 kao od sale, pa jos malo klizne u drugoj...