Kugle prednjeg trapa

atropin · Post by **atropin** » Sun Sep 06, 2009 1:43 pm

ma i danas se pakuje u masni papir. ali ako mislite da je do garant kvaliteta, ili datuma proizvodnje varate se.
kupujem kod ovlastenog distributera krst kardana - masni papir, original ruski, direktno iz rusije, bla, bla, bla. 2 mjeseca i poceo da daje zvuk.
iduci koji kupujem je francuski, u kutiji sertifikat, uputstvo za ugradnju, odrzavanje (ima mazalicu), a u zatvorenoj kesici, koja je natopljena uljem, krst kardana. mislim da je jos neko na forumu kupio isto to.
to je bilo prije 3 - 4 godine, nikakvih problema do sada.
isto je bilo i sa sponama, u masnom papiru, zvanicni distributer, trajanje 2 godine iliti 12000km. aj zdravo...
imam prijatelja koji radi u lada-auto i koji mi je potvrdio da svi ti dijelovi dolaze iz rusije, i da rade sve legalno. to sto je dio umotan u masni papir je samo zato sto je namjenjen da se ugradjuje odmah na licu mjesta u servisu. naravno, ti dijelovi onda dospjevaju i u slobodnu prodaju. kvalitet - srednja zalost, isto ono sto se danas ugradjuje u lade u fabrici. evo komsija vozi kalinu - 9000km, puko zupcasti.
vjerujem marku da se u rusiji moze kupiti dobar stari dio i da je umotan u papir, ali sam i siguran sam da ce neko gledati da te zahebe. eto npr, taj karburator. skines stari karburator, rastavis ga, stavis u kadicu, ostavis da se krcka, produvas ga sa kompresorom, stavis nove membrane ...taaadaaaa. ok, ti si ga kupio za male pare... i ja bih to uradio, bez obzira da li je ovakav ili onakav, ali ce sigurno neko pokusati da ga proda kao "nikad koristen" i to za fine pare.
baraba do barabe, a umotati dio u masni papir je posao od 2 sekunde. naravno ni kutija nije nikakav garant - sve je to ambalaza, i to je lako stancati.
u bosni, a vjerujem i u drugom zemljama gdje je dosla demokratija i niske carine za polovnjake sa zapada, rusi su masovno dolazili krajem 90-tih i kupovali lade - 500 maraka za npr, rivu u dobrom stanju, staru 10 godina i onda su ih odvozili u rusiju... kopcate?
ne nasjedajte na gluposti... trgovac zeli da zaradi, a niko ga ne kontrolise, radio on na pijaci, prodavnici auto dijelova ili u magacinu ovlastenog servisa. jedini pravi nacin da saznas kakav je dio u pitanju jeste da ga ugradis, vozis i cekas.
ipak, prije bih ovdje na balkanu kupio dio u kutiji, zapecanjen, sa hologramom, naprimjer ovaj BZAK (kvalitet - vjerovatno los) ili jos bolje neki evropski dio za ladu-fiat (teze za naci, ali je kvalitet vjerovatno dobar), nego neki u masnom papiru, koji eto nekim cudom "20-30 godina" skuplja prasinu u nekom skladistu.

atropin · Post by **atropin** » Sun Sep 06, 2009 8:29 pm

pored bzaka ( http://www.bzak.ru/ ), za VAZ radi i belmag koji ima dvije serije kugla i spona. original serija ima 40 000 km garancije ( http://belmag.ru/prod/index_html/seriya ... 2101-upper ), i komfort serija sa 50 000km garancije ( http://belmag.ru/prod/index_html/seriya ... 2101-upper ). i jedna i druga serija imaju vremensku garanciju od 2 godine.
naravno ovo sa garancijom fercera kod zvanicnih distributera u rusiji i jos ponekoj postsovjetskoj zemlji ( http://belmag.ru/diler ).
ako i postoji na ex-yu trzistu, prije da je kineska kopija, a i da je original, opet nije na nivou starih dijelova iz 70, 80-tih.
inace, mali off, ako nekome treba karburator ima za samo 40$ od renomiranog kineskog proizvodjaca: Guangzhou Miracle Motor Vehicle parts Co., Ltd ( http://www.traderscity.com/board/produc ... tor-25521/ ) ili B & R Brothers International Co., Ltd. ( http://www.traderscity.com/board/produc ... tor-28730/ )
:roll:

SERZAS · Post by **SERZAS** » Mon Sep 07, 2009 9:31 pm

Ja sam sada zabijo gornje oldschool. slikaciu jutra kako izgleda. Inace mene nije smor skidanje kugli, vise se smorim dok skinem oprugu ako treba...

jeronimo · Post by **jeronimo** » Tue Sep 08, 2009 8:08 am

tolja(rus) kod nas na buvljaku daje 2 godine garanciju na bilo koji kvalitetan deo (prodaje u dve kategorije, bez garancije za one što pakuju auto za nekog i originale za one koji znaju šta traže)koji prodaje uračunavajući pumpe za vodu i kugle...

SERZAS · Post by **SERZAS** » Wed Sep 09, 2009 3:31 pm

Evo kugli:

Obe kugle su gornje. Razlika je u tome sto je desna na slici kugla ona prava, koju su imali skoro svi prvi modeli. Kugle se razlikuju po svojoj unutrasnjosti i hodu. Leva kugla sa slike ima veci hod ali nije toliko dugotrajna i nema mesto mazanja, dok je desna kugla dugotrajnija, ima mesto podmazivanja (sto skoro nije ni potrebno ako se jednom dobro podmaze), neki kazu da nema dovoljan hod i da se cesto lomi, meni se to licno nije desavalo. evo jos par slika, razlike ce te uociti sami:

Gile · Post by **Gile** » Thu Sep 10, 2009 9:20 pm

Da se ne bih ponavljao, postavio sam jedno pitanje vezano za zamenu donje kugle kod nive pa ko je voljan da pomogne moze ga naci i odgovoriti u temi "Niva"

bacushka · Post by **bacushka** » Tue Nov 03, 2009 3:05 pm

hej djape a odkle si kupio FRAP.

djape1977 · Post by **djape1977** » Tue Nov 03, 2009 7:27 pm

bila firma koja je to ovde uvozila. nema vise.
imas birth u euroauto i delphi u ero 07, ili obrnuto

Tex · Post by **Tex** » Thu Dec 10, 2009 5:39 pm

Ako uspete da pronadjete negde TRW kugle bicete prezadovoljni (licno proverio), samo pazite da vam ne uvale od 124-ke jer ne odgovaraju.

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Dec 10, 2009 9:37 pm

trw bi mogao da ima dragan iz autodiskonta.
a kako to mislis da ne pasu? kod mene je ceo trap od 124ke bio na prethodnoj ladi

Tex · Post by **Tex** » Thu Dec 10, 2009 10:46 pm

Ja sam mislio da pasu dok nisam pokusao da Ladine kugle stavim na A-ruke (wishbones iliti "viljuske") na FIAT-u 124...otvori za zavrtnje M8 su u offsetu za po nekih 2mm. Kada sam to skapirao kupio sam druge (na prvi pogled iste) TRW kugle za FIAT 124 i onda je sve bilo kako treba.

djape1977 · Post by **djape1977** » Fri Dec 11, 2009 11:58 am

a to!
pa nista lakse, busilicu u ruke i reseno za 15 sekundi. ista stvar sa donjim kuglama od 1300/125/132. razbusio rupe i tako vozio godinama bez problema

Tex · Post by **Tex** » Fri Dec 11, 2009 2:33 pm

Znam za to, ali onda postoji realna sansa da se promeni nagib tocka i i ugao ose zaokreta...minimalno, doduse. Zato sam drugaru predlozio da ipak kupimo originalne kugle za 124.

To razbusivanje sam uradio na svojoj staroj 2106 dok sam imao donje wishbone od Spidera...generalno se sve pokazalo kao greska jer je trebalo da stavim i amortizer od Spidera koji nisam imao...tako mi je posle nekoliko dana propao potpuno nov KYB Gas-A-Just zbog prevelike extenzije.

.

djape1977 · Post by **djape1977** » Fri Dec 11, 2009 3:19 pm

trap od spajdera je razlicit u odnosu na 124 sedan, familiare i kupe, mada i to za po par milimetara.
promena ose tocka i ugla zaokreta se za toliko bez frke regulise pravilnom reglazom trapa koju, ruku na srce, 90% majstora ne uradi pravilno.

Tex · Post by **Tex** » Fri Dec 11, 2009 3:47 pm

Od Coupea se delovi ne razlikuju sigurno (moguce je da se neki podaci o uglovima podesavanja razlikuju0) a za Berlinu i Familiare nisam siguran...mada mislim da ni tu nema znacajnih razlika, ako ih uopste ima. Ovde, naravno, ne uzimam u obzir 124 Abarth koji ima potpuno razlicito prednje oslanjanje.

U pravu si da se podesavanjem mogu regulisati promene koje bi nastale razbusivanjem otovra o kome smo govorili, ali ako se samo zameni kuglasti zglob na podesavanje prakticno ne mora ni da se ide (narocito ako je zglob istog proizvodjaca).

Nagib i usmerenje podesavam sam, a zatur i ugao nagiba ose zaokreta ionako mislim da niko zivi ne podesava...ko ce da skida one podloske i prebacuje ih napred-nazad. Postoji fora sa viljuskicama, ali je to ipak "budjenje".