Lada klub Srbija

"rad" ne znam kako da kažem ali da objasnim: Znate ono kad poprskate šoferku a brisači onda još nekoliko puta pređu preko nje. E regulisanje koliko će puta brisači da pređu, kod mene je do sada bilo 4 puta što me je iritiralo jer ona druga dva puta brisači idu po suvom.

Na ovu modifikaciju sam sasvim slučajno naišao i krajnje je jednostavna. U suštini samo treba promeniti jedan otpornik u releju brisača tj. ovaj označen strelicom na slici



Relej je u kućištu koje se lako otvara tj zaštitni deo drže dva uskočnika koja se šrafcigerom samo gurnu u kućište i onda se izvuče elektronika. Kad se isti izvadi iz table sa osiguračima odmah postaje jasno kako ga rastaviti

Kod mene je otpornik bio od 150 kOhm-a a po uputstvu sam ga zamenio otpornikom od 68 kOhm-a tako da sada kad namočim šoferku sredstvom za pranje brisači odrade samo dva ciklusa i ja zadovoljan.

Original uputstvo na: http://autolab.msk.ru/index.html

dobro,nije ti to lose,ali uvek se naknadno sliva tecnost,tako da opet moras paliti,bar jednom....

To da, ali se u glavnom desi dok se stoji i kod mene se slije jedna kap na ukrštanju granica brisača pa ne smeta mnogo, čim se auto kreće toga nema. Ali opet prešli oni dvaput ili četiri puta ako stojiš opet će da se slije tak oda ti ne gine da mu ga daš po brisanju još jednom, ali opet se manje nerviraš što ti brisači idu po suvom. Loša strana toga je što sd više koristim pranje pa brže trošim tečnost

PS: Usput sam napravio i onu kontrolu intervala brisača, sad samo čekam neku kljakavu kišicu da isprobam

davno sam mislio da sredim to regulisanje ali ispadne ovo ono nego daj reci kako si regulisao interval na brisacima

Uh recimo da je procedura laka ali kad ti napišem mislićeš da je komplikovano

Prvo ti treba jedan potenciometar od 22 ili 47kOhm koji ćeš povezati između kontakata na brku koji kontroliše brisače (kad skineš brk videćeš gomilu kontakata ali je jedan obeležen sa J) i papučice koja pravi spoj sa tim kontaktom J.

E sad kad skineš brk prvo vidiš koji je kontakt J i onda iz onog belog kontora (ženskog) izvučeš papučicu koja naleže na njega. Zatim na kontakte potenciometra nalemiš dve žice a na njihove sada slobodne krajeve staviš stopicu i papučicu i onda papučicu na potenciometru uglaviš tamo odakle si iz belog konektora izvukao onu prvu papučicu a u tu papučicu, sa original instalacije, utakneš stopicu. Potom nađeš pogodno mesto gde ćeš probušiti rupu i staviti potenciometar i eto imaš kontrolu intarvala. Sa 47kOhm pauza intervala može biti od standardnih 4-5 sekundi pa do nekih 60 sekundi. Sa ovim od 22kOhm najduža pauza intervala se smanji na nekih tridesetak sekundi.

Zvuči komplikovano ali kad skineš onu oplatu oko stuba volana i izvučeš brk sve će ti postati veoma jasno.

Možda je Ruja to malo bolje objasnio imaš gore link sajta na kome sam ja našao onu modifikaciju za pranje, na istoj je strani

Ako neko zna da mi pojasni da li taj otpornik od 68 kohm mora da bude 0,25W, kako je Rus objasnio ili može i jači. Ja sam kupio od 0,5 w, 1w i 2w, nisam na vreme video da treba 0,25 w. Da li to ima nekog uticaja ili ne?

Može jači nikakav problem nije. To mu je samo najveća snaga koju može da izdrži a struja će biti ista kao i sa otpornikom od 0.25W

Ok. Hvala. Videću to ovih dana da uradim.

Zamenio sam otpornik. Stavio sam 68 kohm 0.5w. Sad briše tri puta umesto četiri, ali očekivao sam dva.

Probaj staviti još manji otpor 62 ili 56kOhm, ne košta mnogo 3-4 dinara i deset minuta posla.
Ne bi me čudilo da se automati malo razlikuju pa otud to ostupanje.
I kod mene se nekad desi da odradi tri puta ali samo kad duže držim prskalicu tj kad baš natopim staklo
Ako ti treba trebao bi da ih imam kući pa ti mogu poslati

Veše bi koštala poštarina nego sam otpornik. Nemoj da mi šalješ, nabaviću. U svakom slučaju hvala. Videću ovih dana da stavim i potenciometar.

bruyoni wrote:I kod mene se nekad desi da odradi tri puta ali samo kad duže držim prskalicu tj kad baš natopim staklo

U pravu si. Ponekad briše 2 puta a ponekad 3 puta. Neću ništa da diram, dobro je i tako.

Evo ja juče stavio i potenciometar. Posao od nekih sat vremena. Sad pauza može da se podesi od 2-3 sekunde pa do 35 (ako sam dobro izmerio).

Opet ja sa mojim fiksovima oko pranja stakala
Imam nešto što sam teo duže vreme da odradim ali me uvek nekako mrzelo a to je da ugradim nepovratni ventil posle pumpe prskalica za pranje šoferke.
Sad sam to i odradio iz jednostavnog razloga jer sam jutros primetio da je crkla pumpa, na povratku kući kupljena ova pumpa (400din) i nepovratni ventil benzina za samaru (100din) tj ovo čudo http://лада2111.рф/images/stories/9-oth ... lapan1.jpg.
Krajeve gde se navlače creva treba obraditi, tj stanjiti, to sam učinio malo nožem malo bušilicom i montirao odmah nakon pumpe.
Rezultat je da se tečnost prirodnim padom ne vraća nazad u bocu nego odma prska čim se okine prskalica.
Sasvim sam zadovoljan učinkom i sutra ću to isto da ugradim na pumpu zadnjeg stakla. Pa ću i slikati, jer se kod nje baš primeti da treba vremena da se istera vazduh iz sistema i da nazad poteče voda

Daj fotke da vidimo i to cudo!!!

Evo ovak oto izgleda, mrzeće me da slikam dok budem montirao ali mislim da se se sve kapira sa ove fotke jer je iskoriščena stara pumpa, ono sa leve strane, crevo je u sredini silikonsko dok će na ventil još ići šelne jer nema onu grbu koja bi sprečila da crevo sklizne