Lada klub Srbija

Od petka vlasnik Toyote corolle xl 1991. godiste, siva metalik. Od opreme ima volan, sedista i tome slicno.
Kupljena je od prvog vlasnika, sa potpunom i preciznom servisnom istorijom, cak i svim mogucim racunima od prvog dana do danas.
Auto je kao nov. Slike uskoro.

Gde bre ti to iskopas. Uvek neka perfektna Lada, Merc, evo sada i Toyota Svaka cast.

ajmo da vidimo i to

Da nije možda i tvoja iz NS-a? U Novom Sadu ima gomila tih Tojoti i sve su iste... lx, 1.3, sive sa crnim branicima, i sa istom opremom (odnosno bez opreme).

Nije iz NS, iz Rume je. Jako malo je presla. Slike stizu danas popodne.
Nisam nikada vozio auto koji odaje utisak da je lagan kao perce i sve je nekako mekano.

Josife>> TO ti je MADE IN JAPAN lako, mekano, precizno, i tiho. Znaju samuraji da sklope i auto

josif visarionovic wrote: Nisam nikada vozio auto koji odaje utisak da je lagan kao perce i sve je nekako mekano.

Živa istina, ima jedna u mojoj široj familiji koju sam vozio na par kratkih relacija i stekao sam identičan utisak.

BKS_tmo wrote:

josif visarionovic wrote: Nisam nikada vozio auto koji odaje utisak da je lagan kao perce i sve je nekako mekano.

Živa istina, ima jedna u mojoj široj familiji koju sam vozio na par kratkih relacija i stekao sam identičan utisak.

Deluje mekano ali je realno neunistivo. Stric mi je skoro 10 godina vozio 323 a komsija Corollu Ke70, neunistio.

I to je istina, pogotovo što se tiče mehanike.

hoce biti nesto od tih slika?

jedan detalj mi nikako nije jasan u vezi tih korola. 90% ih je u parfektnom stanju iako su presle po 200 - 300.000km ali onih 10% istrune limarija najstrasnije.

Mozda se ne prave sve za isto trziste

bmli ga, komsija iz ulice ima korolu, prvi je vlasnik, kupljena u beogradu, trula je najstrasnije, presla oko 250.000, mehanika je skroz ok, radi pali ide, mekane i lagane komande, milina za voznju.

sto se japanaca tice, za mene je mazda ostala pojam. imao sam 626, najkvalitetniji auto koji sam vozio. kad sam je kupio bili su aktuelni audiji 80 i 100, pasati i vektre, moji drugari su ih kupovali a ja sam na odrzavanje trosio 5 puta manje od njih. cudo jedno koliko se malo kvarila. veliki minus kod japanaca je cena delova limarije, farova, branika... kad mi je bata razbio mazdu bilo je povuci potegni. za sta god se uhvatis po 100e

Obratie paznju na japance da uglavnom svu tishinu u kolima postizu ne sa zvucnom izolacijom koju nemci i francuzi koriste ko blato, vec sve mehanikom. A i za popravke nisu stvarno teski automobili. Sam vozim Subara i sto se tice vesanja transmisije i motora sve je tako jednostavno napravljeno da cak i nema potrebe da ako nesto vrisne idem kod majstora...