Lada klub Srbija

ovu pricu cu zapoceti time kako je argenta dospela kod mene.

moja mama je pre nekoliko godina otisla kod nekog coveka poslom i u dvoristu videla auto koji joj se svideo.to je bila argenta.tako su poceli pricati o tome i ona ga je kupila i to za samo 100€.auto je bio ocuvan jer je bio u garazi 12 godina.registrovala ga je i pocela da ide na posao sa njim.a to je 100 km svaki dan.nakon nekoliko godina voznje saznala je za fiat uno koji joj je bio ekonomicniji za posao.kada je kupila una meni je ostavila argentu.tako smo je parkirali i ostavili da ceka bolje dane.tako sam se pre nekoliko meseci setio auta koji je vec poceo da truli.zakacili smo je za kamion i poslepali.i zamislite odma je upalila.tako je stajala jos mesec dana dok je nisam preparkirao u dvoriste i poceo popravljati.


to je bilo proslo leto.sad je ovako:

danas sam izvadio motor tako da cu verovatno ovih dana i menjac.

Ala cesh se naradish !!!

kad budes u fazi sklapanja posle farbanja saznaces da ponesto pasuje i od lada, jeftini i lako dostupni delovi

naradicu se ali ce zato i vrediti.

ovo sto je crno na haubi to je oguljeno do golog lima a taj blatobran je bilo neophodno obrusiti do kraja jer je taj blatobran bio razbijen pa je bilo gita na njemu pa je izgledao cudan ali je ustvari samo na jednom mestu na rubu iskrivljen.

au bre prijatelju, pa to se ne radi tako
za guljenje gita se koristi pistolj toplog vazduha, a ukoliko nemas pistolj onda se koristi rotaciona slajferica koja ravnomerno guli povrsinu. ovako ce ti trebati vise gita da izvuces kopanje brusilicom, nego sto bi inace trebalo.

ako nemas slajfericu imas i za brusilicu plocu za smirglanje,samo ne plocu za brusenje

pa vidi ta mesta koja sam obrusio su sva imala rdju. ispod farbe i gita je bilo rdje tako da ne mogu to ostaviti. koja mi je razlika?brusio ili gulio sa pistoljem(imam ga nije problem) ja na to mesto moram navuci git.

evo ovako:
zavrsila skola pre oko nedelju dana. prosao 4.80, tako da su pretnje da ce auto ici na otpad ako bude losih ocena zavrsile.pocelo je sa radom.danas sam skinuo levi blatobran, sutra cu desni, a prekosutra cu poceti da varim.

sa ovim je sve pocelo:

vrata slika broj 1:

vrata slika broj 2:

ovo jedne spreda:
blatobran sa unutrasnje strane:
nema ta posebno da se vidi ni sa spoljasnje. truo u gornjem delu tako da tu nemam sta ni da slikam.
prednji deo unutrasnjeg blatobrana:

stub na mestu gde je truo:

zadnji deo unutrasnjeg blatobrana:

i na kraju ja sam pobedio:

za ovo će trebati i vreme i živci

vremena imam, ne zurim se nigde. kad smo mi nju kupili pre 5-6 godina nije bila trula.ja mislim cak da nije bila trula uopste.
e jedna zanimljivost vezana za ardjentu i moju porodicu. moja mama pravi dnevno oko 100km kada ide na posao.od ardjente smo promenuli tri auta. napisacu koliko se secam sta smo sve radili na autima koje smo vozili zajedno sa ardjentom
1.ardjenta- menjali 1x centralnu sponu i 3-4x kugle.
2.fiat uno-zamenuli motor, jer smo dobili neki uno za neki posao koji je moj cale radio kod jednog prijatelja, 3-4x kugle, jednom odradjene neke sitnice na limariji.
3. golf 2-ala smo se sa tim autom namucili a vozimo ga najduze.menjali 5-6x kugle, generalnu radili 2x.limarija dosta losa.vecito neki problemi sa strujom tipa:ulozak kontakt brave, kojekakvi prekidaci, ne rade svetla itd.motor prolupao 2x jer je majstor na tehnickom u HR dao gas do patosa.
4. passat b3-njega tak kupili, a vec menjali lezajeve.
iz ovoga sto sam napisao ispada da je ardjenta bila najbolja, a fiati su se najbolje pokazali. a moji mene ne slusaju pa kupuju te svapske krntije. uz to sto je ardjenta isla ko raketa i bila udobna ko rols rojs. ni jedan od ova 3 ostala auta se ne moze uporediti sa ardjentom sto se tice luksuza i brzine, kao i kvaliteta.

u najkracim crtama, osim kvaliteta limarije, u pravu si. mada, iz mog iskustva, svi automobili tog godista koji su svakodnevno vozeni su teska truljevina. kako fiati tako i mercedesi

ejs ajd nađi mi merc 123 1983 da ga je normalan čovjek vozio a neki primjerak od elegancija a da vako trul
dalje loša iskustva sa švabijom ko vam je kriv kad uzmete krševe moj golf 1.8 kod mene već 11-tu godinu samo mijenjam ulje pločice pakne nikad nikakav kvar ozbiljniji starci ev juče odoše s njim u MK
vi nađete neke ekstremne slučajeve pa pljujete po vw i ekipi (među koja spadaju i auta iz austrije ne samo da ih so do kraja raz%ebe već ni vozači tamo nisu baš najpametniji)
ajd mi nađi argentu iz normalne eksploatacije da nije trula ko dud, iz tih razloga ih ovdje kod nas i nema jer su strulile do 1990
fiatovi motori prenosi iz tih godina su savršensto udobnost na visokom nivou karoserija zaštita nula,
ps mijenjao sam ja i na golfovima pragove i na mercedesima i na fiatima ali drugovi moji sve vam to zavisi od vozača da uzme nekad šlauf pa opere rubove iznutra možda ne bi ni strulili ali ne tjeraj dok blato ne uđe pod sjedište i dok noge ne propanu

Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us