Lada klub Srbija

Danas sam odlucio da vratim ladu u vozno stanje i prvo na red su dosle kocnice jer je desni disk napukao a levi se stanjio! dok sam skidao klesta puklo mi je gumeno kociono crevo ali na svu srecu imam komplet novih,disk se stanjio toliko da je duplo tanji nego novi a pakne (ferode) od njih je samo ostao onaj metalni deo!
E sad problem,kako da razradim kocione cilindre jer kada stisnem kocnicu oni izadju ali nece da se vrate! Da li da to radim vise puta? Ili ima neko drugo resenje problem je i to sto cilindre ne mogu da rastavim jer su cela klesta jedan aluminijumski odlivak! I jos dok sam menjao gumeno crevo slomio sam i ono metalno tanko koje ozlazi iz glavnog kocionog cilindra,dukacko je oko 25-30cm da li to ima da se kupi?

Hvala unapred!


Ako sam u tekstu rekao neku glupost nemojte da se ljutite ipak prvi put radim nesto vece na ladi i uopste na kolima

Creva bakarna imaš u svim auto radnjama ako nema za ladu može bilo koje te ili približne dužine. Možeš klipove da razradiš tako da više puta ručno vraćaš ili možeš da skroz istisneš klip (pošto ti je već ušao vazduh u sistem) pa da sve lepo očistiš i predihtuješ.

uvalis neki veci odvijac ili pajser pa ih na vagu vratis trebalo bi da ide.Promeni te diskove i paknove.Sklopi sve kako je bilo i ozraci.Isprobaj.

i promeni ulje u kočionom sitemu tu je sada ko zna šta...

Znaci traba da sipam ulja i da naguram u klesta da se ona skupe,i onda da ih razvadim cekicem i pajserom? Koliko puta od prilike? Trebace mi dosta ulja...

pozdrav

Budući da sam skoro imao reparaturu kočnica :

1.) klipići u kočionim čeljustima su najvjerojatnije hrđavi i puni špene,
tako da i ako ih razradiš sigurno će opet zaštekati i neć se pakne vraćati.
Ako se pakne neće vraćati onda će se bespotrebno trošiti zajedno sa
diskovima. Auto će biti trom i više će trošiti..

2.)
Svoje sam odnio na reparturu, koja bi trebala biti oko 30-50% cijene novih
čeljusti, tek tada bi imalo smisla nove pakne + diskovi + ulje ...

3.)
Svakako pogledati glavni kočioni cilindar, meni je recimo propao pri
ozračivanju ...

4.)
zatim pregledati korektor kočenja na zadnjim kočnicama, ista priča ako je zaglavio ( novi ili popravak)

5.) ručna...

6.)
kad se to sve obavi, onda ići kočiti po kiši po ravnoj i glatkoj cesti
jer i tada će kočiona sila u pojedinim kotačima biti nejednolika
kad vidiš na koju stranu se vrti tamo jače napumpaš gume , a na drugoj strani ih ispuštaš da postigneš da se auto ne zanosi

zaključno . puno


i puno $$$$$$

Sretno

Jel zna neko koliko kosta novi kocioni cilindar za prednje kocnice?
Treba mi 4 kom

I da li je bolje da kupim novi ili da ih odnesem nekom da ih razmrda?