Lampica za ulje

spasoje · Post by **spasoje** » Sat Jan 17, 2009 9:55 pm

Ja više ne znam šta da činim. Oni misle zbog pritiska da su u pitanju ležajevi, ali to su gluposti. Kuburio sam sa tim pritiskom od početka

, nego me teši to što uopšte ne pali lampicu. Koja je cena novog davača?

SERZAS · Post by **SERZAS** » Sat Jan 17, 2009 11:02 pm

dok sve nepromenis i neispitas nemozes znati sta nije OK. Sumnjam da moze biti ovaj deo sa sifrom 2103-3810300-01 sa linka http://acat.autodealer.ru/index.php?tree=4_9206 to ume da zariba.

spasoje · Post by **spasoje** » Sun Jan 18, 2009 5:57 pm

Danas sam proverio. Sve je isto kao što je Marko napisao, osim toga što čim postigne radnu temperaturu (90 stepeni), na leru je 0. Više mi se to smučilo. Nema šanse da su ležajevi. Gledao sam davač, i čudi me kako postoji samo 1 buksna. Nisam smeo da je vadim iz bloka.

Miljan · Post by **Miljan** » Sun Jan 18, 2009 6:16 pm

Zameni davac.

mickez · Post by **mickez** » Sun Jan 18, 2009 9:03 pm

Marko wrote: ...Lampicu ne upali cak ni kad probam da krenem bez gasa, pa obrtaji spadnu na 100-200rpm...
Kad je totalno hladna, na leru je oko 3,5

(Valvoline MaxLife 15w40)

Ovo je pravo ulje i extra za lajku. Ako imas potpunu sintetiku, prerijetka je i ne moze ti odrzati pritisak na leru. Probaj obavezno gusce ulje, min 15 w 40. 20w40 ide za ljetne uslove i ako ti motor trosi ulje. Ponavljam zbog tolerancija u motoru i sirina uljnih kanala sintetika nije dobra bez obzira na sve pozitivne karakteristike tog ulja. Na prvom mjestu je pritisak.

Miljan · Post by **Miljan** » Sun Jan 18, 2009 10:36 pm

Pisao sam negde na forumu da smo uporedjivali kod drugara Optimu Long Life 20W-60 i Seleniu Gold 10W-40, sa Seleniom je veci pritisak bio u svim uslovima, a hladat start neuporedivo laksi.

spasoje · Post by **spasoje** » Sun Jan 18, 2009 11:10 pm

Ljudi, motor radi kao sat, a ulje sam sipao isto kao i Markovo. Rekao sam da pritisak spada na 0 na leru kad postigne radnu temperaturu.

spasoje · Post by **spasoje** » Fri Jan 23, 2009 12:00 am

Problem je rešen, i na sreću, ostvarena su moja očekivanja. 2103 sam prvo sam iskontrolisao, kao što je Peđa ranije rekao, sa otvaranjem poklopca na dekli. Ulje prska.

Potom sam otišao u ovlašćeni servis, i tamo su mi rekli da nema ni pomena da su stradali ležajevi i da je motor odličan... Da još dugo može izdržati. Potom je izmeren pritisak na leru iznosi 1, 3 bara. Dobro, malo je stajala, pre nego što je ponovo upaljena, inače je 1. Kada je davač kazaljke vraćen, sada na 90 stepeni čas pokazuje 1, čas nulu. Trenutno sve radi idealno. Motor na leru skoro i da se ne čuje. Ovim se tema, nadam se, konačno zatvara. Zahvaljujem svima na pomoći koja je pružena dobrim ali i zabrinjavajućim savetima.

djape1977 · Post by **djape1977** » Fri Jan 23, 2009 12:48 am

jupiiiii. zakljucavaj temu!!!!!!