Potrebno mi je da zamenim leva kljesta na disku kocnice, jedan unutrasnji cilindar se zaglavio i ne moze da se izbije da se zameni, pa me interesuje koliko se to polovno krece i da zatrazim pomoc od mojih drugara sa foruma... Nov komplet je oko 50 evra, verujem da mogu jeftinije da prodjem...
Unapred zahvalan
Nemanja
Nije bas pogodjena tema ali shodno naslovu, pitacu ovde.
Planiram da upalim Lajku posle 11 godina, ako ne i vise. Znam proceduru za startovanje posle toliko godina, jos samo da nabavim potrebne delove.
Auto ne planiram da vracam na put u skorije vreme. Za pocetak bi prvo da ga upalim i povremeno palim da radi u mestu dok ne sredim ostale stvari koje su potrebne. Ne zelim da sipam najjeftinije ulje a isto tako necu ni ono najskuplje, znaci neka srednja vrednos otprilike, sta preporucujete?
Drugo, kvacilo nece da se mrdne uopste, pedala tvrda ko kamen i teorije nema da se pritisne, predpostavljam cilindar riknuo?
Pored toga, primetio sam da se onaj jezicak na pumpi za gorivo jedva pomera, znaci li to da moram da jurim drugu pumpu?
prvom okreni motor rukom, ako se okrece normalno onda se nije uhvatila korozija al to moras da uradis polako da ne bi kojim slucajem pukla neka karika, ako osetis da teze ide onda sipas petrolej kroz svecice da razgradi to, skini i pk kais da ne okreces pumpu za vodu i altenator dzaba a i ujedno ces videti njihovo stanje, ispusti staro ulje i sipaj neko redje za pocetak da bi kakse proguralo ako je kojim slucajem nesto ostalo u kanalima, kad napokon dodjes do pokretanja-paljenja poskidaj kablove i svecice i verglaj da digne malo ulje, vratis lepo to i palis, ocekuj da ce da dimi ko cira jer su gumice ventila sigurno otisle od stajanja, sretno
e petrolej ne znam sta ima a ulje mozes i neko na tocenje to ti je samo da odradi nekolilo puta da progura ulje lakse kroz kanale, ja sam skoro upalio japanca posle 10god bez problema al samo je dimio ko cira
ulje - naj jeftinije
svecice ne moras, ne crkavaju od stajanja. ocisti ih i podesi zazor na 0.7
platine ocisti i podesi zazor na 0.4
kvacilo - otkaci donji cilindar od menjaca, 2 srafa, pa probaj da stisnes pedalu. ako ne ide, crkli cilindri, najverovatnije prvo gornji