2105 1800ccm

Moderators: dejo, dejca, Rus

Post Reply
User avatar
djape1977
Posts: 7034
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

2105 1800ccm

Post by djape1977 »

bio mi danas u gostima lik sa 2105, prodao sam mu vrata i branik. radio je generalku i majstor mu je ubacio u blok od 1200ccm klipove od fiata 1800ccm. nije znao nista preciznije da mi kaze, ne razume se bas mnogo,
e sad... jedino sto fiat radi od klipova za 1800 je 84mm precnika. zar ladin blok moze da se razbusi sa 79 na 84??? zar mu je ista ostalo od hilzni? koliki bese hod klipa na ladi 1200? da sracunam zapreminu.

u svakom slucaju, ide mnogo bolje, mada nece nikako u visoke obrtaje. koliko sam shvatio jedina izmena na motoru su klipovi. nista nije radjeno na glavi motora, usis i izduv su za 1200 tako da najverovatnije ne dobija dovoljno vazduha...
j***** auto bez kardana

User avatar
djape1977
Posts: 7034
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Post by djape1977 »

pa i meni deluje neverovatno. mada, bax je razbusivao blok od 1300 na opelove klipove od 86mm... i puko je blok. znaci moze da se razbusi, koliko ce da traje...
tja, moguce i da nema pojma.
j***** auto bez kardana

User avatar
Zeka
Posts: 450
Joined: Sun Dec 09, 2007 7:40 pm
Location: Leskovac

Post by Zeka »

Hod kilipa kod 1200cc je 66mm
[url=http://www.postimage.org/][img]http://s4.postimage.org/JauQ9.jpg[/img][/url]

User avatar
Bax-Lada 2107
Posts: 439
Joined: Tue Jan 02, 2007 2:25 pm
Location: Bor/Negotin

Post by Bax-Lada 2107 »

da ja sam razbusio,ali morao sam da udjem u vodeni prostor,tako da fabrickih hilzni nije bilo posle 83mm.

User avatar
SERZAS
Posts: 1581
Joined: Mon Apr 30, 2007 9:11 am
Location: Litvanija
Contact:

Post by SERZAS »

Ako je samo promenijo klipove i razbushijo blok, time nije mnogo postigao. :)
Inace najzdravija varijanta bushenja je 82mm, na klasici (ako nije nivin blok 1.7cc) nema svrhe vishe. Ako se radi o tuningu 1.2cc ili 1.3cc pri tome da ostane originalno kolenasto varatilo imao bi max 1.4cc ali pri tome trebalo bi spustiti blok, glavu, srediti izduv usis i komoru glave, i naravno naci neku normalnu varijantu karburatora ili usisa. Pri svemu tome 1.4cc ali bi isao kao 2.0cc, ako je sve OK sa delovima i rukama majstora. A sto se tice potroshnje o njoj se neisplati govoriti kada se sklapa takav motor...
IF YOU CANT BUY IT,
BUILD IT!
IF YOU CANT BUILD IT,
LEARN IT!
SO YOU CAN BUILD IT,
TO ROLL IT TILL THE WHEELS FALL OFF!!!
http://public.fotki.com/SerzasLive/

User avatar
djape1977
Posts: 7034
Joined: Sun Jan 27, 2008 12:34 pm
Location: Beograd

Post by djape1977 »

jbmlg... ide bolje nego sto bi 1.2 trebalo da ide ali nije nista posebno. drasticno losije od mog 1.8, odprilike kao ladin 1.5. previse trosi i nece u visoke obrtaje...
j***** auto bez kardana

User avatar
SERZAS
Posts: 1581
Joined: Mon Apr 30, 2007 9:11 am
Location: Litvanija
Contact:

Post by SERZAS »

Potrosnja i obrtaji i jesu posledica toga sto nije motor zavrshen kako treba.
IF YOU CANT BUY IT,
BUILD IT!
IF YOU CANT BUILD IT,
LEARN IT!
SO YOU CAN BUILD IT,
TO ROLL IT TILL THE WHEELS FALL OFF!!!
http://public.fotki.com/SerzasLive/

Post Reply