Trebaju mi saveti za mog Ladilaka :)
Moracu da krpim ovu barem jos godinu dana ... i izgleda da nije diff nego kocioni cilindar u zadnjem desnom tocku (ZASTAVI jer nisam bio tu kad je majstor izvalio da ne treba da ide Ladin da je za keca dobar....). Eno je na parkingu iscurelo kociono ulje tacno se vidi da je iz tocka....
Videcu koliko sad mogu da se stisnem da je vratim u vozno stanje - pa cemo dogodine da trazimo dalje... vec kako bude.
Videcu koliko sad mogu da se stisnem da je vratim u vozno stanje - pa cemo dogodine da trazimo dalje... vec kako bude.
Kada rucnu dignem nema da se brinem, Lada ce od srece krenuti iz trece!
[b]Da zakopca jelece ne treba joj nano zna da momci vole kad je otkopcano[/b]
[b]Da zakopca jelece ne treba joj nano zna da momci vole kad je otkopcano[/b]
Operem motor, sipam ulje za kamione i sto se musterije tice - nigde ne curi 
))) Naravno podrazumeva se da je motor hladan 
Kad je 525-ica `91 tako otisla moze i ova mucena
))) Naravno podrazumeva se da je motor hladan Kad je 525-ica `91 tako otisla moze i ova mucena
Kada rucnu dignem nema da se brinem, Lada ce od srece krenuti iz trece!
[b]Da zakopca jelece ne treba joj nano zna da momci vole kad je otkopcano[/b]
[b]Da zakopca jelece ne treba joj nano zna da momci vole kad je otkopcano[/b]
drugarska preporuka, batalite 110/11/12
puno elektronike, komplikovano i skupo odrzavanje, kilav kvalitet. vidjam po gradu povremeno 2104 oko 2000 godista na prodaju i krecu se oko 1300-1600e. 2107 sigurno ima za malo manje od toga jer su karavanke uvek drzale malo vecu cenu, vole ih pijacari i majstori. za te pare dobijes relativno mlad auto, a odrzavanje je i dalje dzabe i svaki majstor moze da je uradi
puno elektronike, komplikovano i skupo odrzavanje, kilav kvalitet. vidjam po gradu povremeno 2104 oko 2000 godista na prodaju i krecu se oko 1300-1600e. 2107 sigurno ima za malo manje od toga jer su karavanke uvek drzale malo vecu cenu, vole ih pijacari i majstori. za te pare dobijes relativno mlad auto, a odrzavanje je i dalje dzabe i svaki majstor moze da je uradi
j***** auto bez kardana
Tacno,i jos ti je plus ugradnja plina u 11x serije 600-700 edjape1977 wrote:drugarska preporuka, batalite 110/11/12
puno elektronike, komplikovano i skupo odrzavanje, kilav kvalitet. vidjam po gradu povremeno 2104 oko 2000 godista na prodaju i krecu se oko 1300-1600e. 2107 sigurno ima za malo manje od toga jer su karavanke uvek drzale malo vecu cenu, vole ih pijacari i majstori. za te pare dobijes relativno mlad auto, a odrzavanje je i dalje dzabe i svaki majstor moze da je uradi
1. Nije 2105 nego 2107
2. "NA VOZILU JE OCESANA LEVA STRANA.ZAMENJENA CELA LEVA STRANA,STAVLJENO SVE NOVO,KRILA I VRATA .POTREBNO JE FARBANJE SAMO TE STRANE.AUTO NIJE REGISTROVAN,PLIN IMA ATEST.OSTALO JE SVE U REDU."
Ako je oceshana sto je menjano sve sa leve strane? Pre ce biti da je dobro navuchena
2. "NA VOZILU JE OCESANA LEVA STRANA.ZAMENJENA CELA LEVA STRANA,STAVLJENO SVE NOVO,KRILA I VRATA .POTREBNO JE FARBANJE SAMO TE STRANE.AUTO NIJE REGISTROVAN,PLIN IMA ATEST.OSTALO JE SVE U REDU."
Ako je oceshana sto je menjano sve sa leve strane? Pre ce biti da je dobro navuchena
Kada rucnu dignem nema da se brinem, Lada ce od srece krenuti iz trece!
[b]Da zakopca jelece ne treba joj nano zna da momci vole kad je otkopcano[/b]
[b]Da zakopca jelece ne treba joj nano zna da momci vole kad je otkopcano[/b]
Update: Nije bio kocioni cilindar nego je puko lezaj leve poluosovine (ili kako se vec zove ona sipka sto ide iz diferencijala u tocak) i posto je jelte vozena tako iskrivljen je skroz i semering, semering + lezaj nekih 600 dinara zamenjeno sad je ok )
)Kada rucnu dignem nema da se brinem, Lada ce od srece krenuti iz trece!
[b]Da zakopca jelece ne treba joj nano zna da momci vole kad je otkopcano[/b]
[b]Da zakopca jelece ne treba joj nano zna da momci vole kad je otkopcano[/b]
Zamolio bih ako neko moze da slika automat anlasera na 2105/2107 (pretpostavljam da su isti i na istom mestu) jer je kod mene sve toliko zamasceno da ne vidim nista ... a nisam bas siguran gde je pa ne bih da lupam po svemu sto mi padne pod stanglu...
Inace nije standardan problem sa anlaserom da "cakce" kad pokusam da upalim auto. Kad dam kontakt nekad ona kazaljka umesto da skoci na sredinu jedva da se malo podigne (kazaljka koja pokazuje napon akumulatora) i kad pokusam da upalim samo se cuje "cak" i to je kraj.
Inace da napomenem nisam je palio od kako je poceo da pada sneg (celave gume) i juce bio lep dan, ja sisao da je "probudim iz zimskog sna", uspeo sam da je upalim bez vecih problema (dobro ostala je na plinu pa sam da ne bih drndao akumulator na onu drukalicu ispod pumpe za benzin nadrukao benzin iz rezervoara). Uglavnom upalila je pod sauhom, i ne znam koji mi qrac trebao da vracam sauh do kraja uglavnom ugasila se - e tad nastaju problemi. Kako probam da je upalim sve sto dobijem je to "cak" koliko sam uspeo da lociram cuje se sa desne strane motora ali gde tacno - ne mogu da procenim (ne mogu u isto vreme da budem i za volanom i pod haubom jbg).
Dakle nekad kad dam kontakt kazaljka se jedva pomeri, ali cim prekinem kontakt pa vratim sve se vrati u normalu, medjutim cim pokusam da zaverglam kao sto rekoh samo cujem "cak" i kazaljka ostane zakucana levo....
Ima neko ideju?
Inace nije standardan problem sa anlaserom da "cakce" kad pokusam da upalim auto. Kad dam kontakt nekad ona kazaljka umesto da skoci na sredinu jedva da se malo podigne (kazaljka koja pokazuje napon akumulatora) i kad pokusam da upalim samo se cuje "cak" i to je kraj.
Inace da napomenem nisam je palio od kako je poceo da pada sneg (celave gume) i juce bio lep dan, ja sisao da je "probudim iz zimskog sna", uspeo sam da je upalim bez vecih problema (dobro ostala je na plinu pa sam da ne bih drndao akumulator na onu drukalicu ispod pumpe za benzin nadrukao benzin iz rezervoara). Uglavnom upalila je pod sauhom, i ne znam koji mi qrac trebao da vracam sauh do kraja uglavnom ugasila se - e tad nastaju problemi. Kako probam da je upalim sve sto dobijem je to "cak" koliko sam uspeo da lociram cuje se sa desne strane motora ali gde tacno - ne mogu da procenim (ne mogu u isto vreme da budem i za volanom i pod haubom jbg).
Dakle nekad kad dam kontakt kazaljka se jedva pomeri, ali cim prekinem kontakt pa vratim sve se vrati u normalu, medjutim cim pokusam da zaverglam kao sto rekoh samo cujem "cak" i kazaljka ostane zakucana levo....
Ima neko ideju?
Kada rucnu dignem nema da se brinem, Lada ce od srece krenuti iz trece!
[b]Da zakopca jelece ne treba joj nano zna da momci vole kad je otkopcano[/b]
[b]Da zakopca jelece ne treba joj nano zna da momci vole kad je otkopcano[/b]
-
altinjanin
- Posts: 3993
- Joined: Mon Jun 09, 2008 2:19 pm
- Automobil: lada 112 16v
- Location: ZEMUN-ALTINA CITY
mislim da ti je otisao regler,to ti je mala plocica,tj struja,i 2 buksne,sto se kaci na anlaser,meni je to riknjavalo 5 puta,los kvalitet,oko 600 dinara je,ali zeznuto za montiranje,mora sve da se skida. idi kod elektricara,evo ti preporuka Cure elektricar,Zemun Geteova ulica,tamo gde 15 bus ide.
...a trojke su Djuro sta?-Osnovne jedinice diverzantskih grupa..