VAZ-LADA 21043 karavan

dzax · Post by **dzax** » Mon Jan 12, 2009 10:02 pm

Posto je doslo vreme za promenu membrane na isparivacu,posle 100000 predjenih kilometara,resi cale da malo i karburator pretresemo a i ventile dostelujemo,platine i svecice zamenimo...
Dosao je njegov brat koji je zavrsio za mehanicara ali ne bavi se time.
Elem bio sam tu dok je stelovao ventile, isao je po pravilu prvi klacka treci steluje i tako dalje.
Karburator sam skinuo,izduvao ga kompresorom,malo ocistio spolja,ali nisam hteo da ga u detalje rasklapam,jer su oni zurili...
Zamenio sam membranu i gumice ocistio rasprsivac i vratio ga..
Izasao sam da telefoniram,kada sam se vratio oni su vec stavljali filter vazduha i polako zavrsavali posao,posle su upalili i na uvo pomerali razvodnik,pa smo cekali da se ugrej da bi ga fino ustelovali.
I bilo je kao bolje nego pre.
I pre neki dan ja sednem u auto,posle jedno mesec dana,a on ne radi lepo kao da sam seo u traktor. Onda mi kaze matori da nesto nije kako treba i ja uzmem paljenje postavim tamo gde je najmirniji ali to nije to opet trese.
I resim da skinem karburator mozda nisu nesto vratili kako treba,pogledam sva creva su ok,ali kada sam skinuo kuciste filtera vidim nisu dotegnuti srafovi bili,pa se jos od vibracija odvili i tu je vukao fals vazduh.
Dotegnem to kako treba i sada mirnije radi ali znam da moze bolje.
Tako da sam resio da ventile opet prestelujem,paljenje sredim.

Ovde na forumu sam nasao kako se pravilno steluju ventili, nasao sam semu za stroboskop koji cu ovih dana napraviti.
E sada hteo bi i smesu da nastelujem
Na mom karburatoru postoje ova tri srafa:

1 je za ler gas
Ali ova dva ne znam cemu sluze i koliko treba da su odvrnuta,cuo sam negde ovaj ovoliko (lupam 1.5 kruga ) a ovaj drugi (2.5 kruga).
Sada koji je za sta i koliko od prilike da se odvrne?
I ne znam gde treba da nadjem repere na koje cu da usmerim snop iz stroboskopa kada budem stelovao paljenje, ako moze neka slka

Unapred vam hvala!!

mickez · Post by **mickez** » Mon Jan 12, 2009 10:43 pm

to pod jedan što si zaokružio to je ler dizna. Ona zna da začepi, pa se pati ili gasi na leru. Izvrni je i produvaj. pod br 2 ti je štelovanje smješe, a pod br 3 čini mi se, nisam siguran, neka me neko ispravi, je isto za podešavanje broja obrtaja u leru, a lijep rad treba podesiti obrćući 2 i tri šarafe. Možda je najbolje da odvezeš u neki servis za karburatore gdje će ti staviti sondu u izduvni sistem i na osnovu sastava izduvnih gasova podesiti najoptimalnije, a reći će ti i ako je neki drugi problem u pitanju. Štimanje odokativno smješe i paljenja ne pije vode.

Zoran666 · Post by **Zoran666** » Mon Jan 12, 2009 10:51 pm

meni je saraf pod 1 skroz zavrnuta. da li je to normalno?

mickez · Post by **mickez** » Mon Jan 12, 2009 11:18 pm

Zoran666 wrote:meni je saraf pod 1 skroz zavrnuta. da li je to normalno?

Pa i treba da je zavrnut. To je fiksna dizna, na njoj nema podešavanja. Na vrhu ima rupice sa dvije strane koje se znaju začepiti od prljavštine. Odvrneš je, produvaš, zavrneš i voziš dalje.

dzax · Post by **dzax** » Mon Jan 12, 2009 11:32 pm

I kod mene je zavrnut do kraja.
Cista je i nije zapusena.

djape1977 · Post by **djape1977** » Tue Jan 13, 2009 3:17 am

jel to bese 1.5 motor? ako si nastelovao ventile i ne cukaraju ne diraj ih. proveri ima li mozda lufta u osovini razvodnika paljenja. mene je to zezalo naveliko. jedan dan radi kako treba, drugi ne... cas vuce dobro cas je skroz umrtvljena... skini razvodnu kapu i cimni levo desno. ako ima lufta menjaj razvodnik

dzax · Post by **dzax** » Tue Jan 13, 2009 3:56 am

Taj luft sam resio odavno,lakim zahvatom,zavario sam ga

Da motor je 1500,tacnije 1451 cm3.

djape1977 · Post by **djape1977** » Tue Jan 13, 2009 12:07 pm

darkmensale · Post by **darkmensale** » Tue Jan 13, 2009 12:16 pm

e dobar si

dzax · Post by **dzax** » Tue Jan 13, 2009 12:52 pm

Kod mene je ovaj motor
http://www.zsiguli.hu/files/cikk121_eng1.jpg
Koji je bolji ovaj sa lancem ili sa kaisem?

Koliko sam skontao citajuci,ovo je motor za 2101,2102,2103,2106,2107?
A meni u saobracajnoj pise 2104?
A auto je 2003 kupljen nov...

dzax · Post by **dzax** » Sat Jan 17, 2009 1:03 pm

Auto mi na leru radi ok,tj ne trese se,pri jacem gasu takodje.
Ali pri malom gasu je vrlo cudan,kao traktor,mnogo se trese

Isto je na gasu i na benzinu,pogotovu se to oseti kada krecem.
Platine su nove,svecice su ok,stavio sam neke stare,koje sam menjao kao boljim ali ove
''nove'' evo kako izgledaju posle 2000km

Nije mi jasno do cega je problem,i da ne mogu preko 100km/h..
Koliko bi me kostalo Nivino elektronsko paljenje?
Da se resim platina i njihovog menjanja na mesec dana...

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Jan 17, 2009 1:59 pm

a da nije kod tebe ugradjena bobina za elektronsko paljenje? kad je povezana na platine upravo su takvi efekti: unistava platine munjevito i topi svecice

Miljan · Post by **Miljan** » Sat Jan 17, 2009 3:24 pm

Ne mogu da verujem da auto 2003. god ima platine.

Ne desava se to kad imas bobinu za elektronsko, samo platine crkavaju mnogo cesce, jer je veca struja kroz njih, znam jer drugar ima to vise od 10 god, i menja platine svakog vikenda.

dzax · Post by **dzax** » Sat Jan 17, 2009 5:46 pm

Ma jok fabricka je.
Ovo me je iznenadilo,nikada do sada ne bi posumnjao na ovakve svecice.
Nikada mi se nije desilo da mi ovakve budu svecice,tj samo jedna,da li je los primerak ili nesto trece stvarno ne znam??
Ove ostale ne izgledaju ni priblizno ovako lose.
Zamenicu ih ovih dana nekim boljim,recite neku preporuku.

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Jan 17, 2009 8:51 pm

,recite neku preporuku.

stavi ngk

Ne mogu da verujem da auto 2003. god ima platine.

fiat panda 2002. ima platine. jbg, niskobudzetno resenje.