nema potrebe povlaciti sauh kad je motor topaldjape1977 wrote:povuci sauh do kraja kad je topao motor pa vidi
saug
Moderators: dejo, dejca, darkmensale
Re: saug
Може на карбуратору да се штелује колико ће да отвара лептир гаса приликом повлачења сауха(бар је тако код мене могло). У једном случају број обртаја иде негде око 1500-2000, а у другом случају иде тако негде до 4000.
Može nа kаrburаtoru dа se šteluje koliko će dа otvаrа leptir gаsа prilikom povlаčenjа sаuhа(bаr je tаko kod mene moglo). U jednom slučаju broj obrtаjа ide negde oko 1500-2000, а u drugom slučаju ide tаko negde do 4000.
Može nа kаrburаtoru dа se šteluje koliko će dа otvаrа leptir gаsа prilikom povlаčenjа sаuhа(bаr je tаko kod mene moglo). U jednom slučаju broj obrtаjа ide negde oko 1500-2000, а u drugom slučаju ide tаko negde do 4000.
Re: saug
moj se ZADNJI post odnosio za LADIN karburator...4000 o/min pod saugom, znaci samo jedno... neispravno podesen saug ili karburator, nista vise, sve preko 2000 o/min nije dobro
budalama uvek treba ustupiti "prvenstvo prolaza"
Re: saug
pa kako da podesim karburator? i ovako moram da menjam neki duhtung i plovak da podesim ali necu da dam 50e za ciscenje karba i kao oni ce da srede na kolima...
kako se steluje karb?i kako se steluje saug?
samo kad je hladan motor zimi palim na saug i preko dana ponekad kad se ohladi motor
kako se steluje karb?i kako se steluje saug?
samo kad je hladan motor zimi palim na saug i preko dana ponekad kad se ohladi motor
Re: saug
50 eura za ciscenje karburatora??????svabazr wrote:pa kako da podesim karburator? i ovako moram da menjam neki duhtung i plovak da podesim ali necu da dam 50e za ciscenje karba i kao oni ce da srede na kolima...
kako se steluje karb?i kako se steluje saug?
samo kad je hladan motor zimi palim na saug i preko dana ponekad kad se ohladi motor
budalama uvek treba ustupiti "prvenstvo prolaza"
Re: saug
ma ocu ja da probam da nastelujem plovak i to sve
imam vise karbova za 1.6 tako da cu jedan da rasturim i da operem sastavim pa cu da probam da vidim kako radi...
da 50e za ciscenje karburatora i da se podesi na kolima. i jos ne ciste u onoj ulrazvucnoj komori nego samo potope u nesto i isprskaju nekim sprejom....
da 50e za ciscenje karburatora i da se podesi na kolima. i jos ne ciste u onoj ulrazvucnoj komori nego samo potope u nesto i isprskaju nekim sprejom....
Re: saug
samo napred...svabazr wrote:ma ocu ja da probam da nastelujem plovak i to sveimam vise karbova za 1.6 tako da cu jedan da rasturim i da operem sastavim pa cu da probam da vidim kako radi...
da 50e za ciscenje karburatora i da se podesi na kolima. i jos ne ciste u onoj ulrazvucnoj komori nego samo potope u nesto i isprskaju nekim sprejom....
evo male pomoci od mene...
1 slika:regulisanje sauga - obrati paznju na leptir gasa (na donji leptir, ne gornji sto se zatvara kad povuces saug)i mere koje su date na slici od 0,9 do 1,0 mm (to ce ti odrediti kolike ces obrtaje imati kad povuces saug)

Uploaded with ImageShack.us
2 slika:regulisanje plovka (tj nivoa goriva u loncetu)(rastojanje izmedju plovka i membrane 6,5mm +- 0,25m)

Uploaded with ImageShack.us
3 slika: regulisanje polozaja leptira gasa

Uploaded with ImageShack.us
uspeh...
neko nije citao ovaj post
Last edited by stefanm on Sun Jul 17, 2011 2:14 pm, edited 1 time in total.
budalama uvek treba ustupiti "prvenstvo prolaza"
Re: saug
Швабо суграђанине
, ево тек сад сам стигао да сликам ово о чему сам ти причао пошто сам имао неки испит(који сам иначе и положио
)
Када се ова полугица, што тренутно стоји у рупи број 2, пребаци у рупу број 1 онда ти је број обртаја око 3500 - 4000(када је повучена сајла сауха до краја). Ако пак стоји у рупи број 2, као што је сада, онда је број обртаја негде око 1500 - 2000. На тај начин можеш да штелујеш број обртаја када је повучен саух.

upload pngpng
Švаbo sugrаđаnine
, evo tek sаd sаm stigаo dа slikаm ovo o čemu sаm ti pričаo pošto sаm imаo neki ispit(koji sаm inаče i položio
)
Kаdа se ovа polugicа, što trenutno stoji u rupi broj 2, prebаci u rupu broj 1 ondа ti je broj obrtаjа oko 3500 - 4000(kаdа je povučenа sаjlа sаuhа do krаjа). Ako pаk stoji u rupi broj 2, kаo što je sаdа, ondа je broj obrtаjа negde oko 1500 - 2000. Nа tаj nаčin možeš dа šteluješ broj obrtаjа kаdа je povučen sаuh.
Када се ова полугица, што тренутно стоји у рупи број 2, пребаци у рупу број 1 онда ти је број обртаја око 3500 - 4000(када је повучена сајла сауха до краја). Ако пак стоји у рупи број 2, као што је сада, онда је број обртаја негде око 1500 - 2000. На тај начин можеш да штелујеш број обртаја када је повучен саух.

upload pngpng
Švаbo sugrаđаnine
Kаdа se ovа polugicа, što trenutno stoji u rupi broj 2, prebаci u rupu broj 1 ondа ti je broj obrtаjа oko 3500 - 4000(kаdа je povučenа sаjlа sаuhа do krаjа). Ako pаk stoji u rupi broj 2, kаo što je sаdа, ondа je broj obrtаjа negde oko 1500 - 2000. Nа tаj nаčin možeš dа šteluješ broj obrtаjа kаdа je povučen sаuh.
Re: saug
uspeo sam
namestio sam saug i ocistio ceo karb i podesio plovak i to
zamenio sam dizne i sve dihtunge i to je to
radi ko sat i malo bolje ide jos samo plin da podesim i to je to 
hvala na slikama xD
hvala na slikama xD
Re: saug
svabazr wrote:uspeo samnamestio sam saug i ocistio ceo karb i podesio plovak i to
zamenio sam dizne i sve dihtunge i to je to
radi ko sat i malo bolje ide jos samo plin da podesim i to je to
hvala na slikama xD
budalama uvek treba ustupiti "prvenstvo prolaza"
Re: saug
sad imam jedan problem :d na plin ima jako mali ler sta god da okrecem odvijam i zavijam nece da se menja ler i rad motora a ide lepo i sve to na plin samo jako mali ler ispod 500 obrtaja a na benzin je oko 900-1000obrtaja i lepo radi i ide lepo sta sad da radim? xD
- altinjanin
- Posts: 3993
- Joined: Mon Jun 09, 2008 2:19 pm
- Automobil: lada 112 16v
- Location: ZEMUN-ALTINA CITY
Re: saug
sraf na samom isparivacu da li si pomerao,polako?
...a trojke su Djuro sta?-Osnovne jedinice diverzantskih grupa..
Re: saug
sve sam pomerao na isparivacu i nista se ne desava samo se gusi motor....neki kazu da zamenim filer neki kazu da menjam isparivac...karb je dobar
videcu sutra sta cu da radim sve sam dirao sem onog regulisanja protoka plin on mi je skroz otvoren uvek i bio 