Page 1 of 1

spustaje glave na ladi 1300 ccm

Posted: Fri Mar 05, 2010 1:44 pm
by peki_92
e ako bi neko spustao glavu na ovoj ladi.... kolika je maksimalna dozvoljenja granica? koliko mm se moze spustiti? dobio sam ladu 1300 ccm. okacicu slika kada malo otopli, krem boje.

Posted: Fri Mar 05, 2010 3:12 pm
by Samar-Guja
Mozesh da je izbrisush toliko da je razmak izmedju vrha klipa i ventila deblina dihtunga ! Ali ne preporucujem jer svako povecanje pritiska se brzo odrazi na ostale delove motora !!! :twisted:

Posted: Wed Apr 07, 2010 1:52 pm
by peki_92
ok. ja sam mislio da joj malo smanjim kompresioni prostor... :) posto je vec moram skidati i nositi na ravnanje pa da je brusne malo vise... :xixi ok. znaci ne smanjivati...

Posted: Wed Apr 07, 2010 2:10 pm
by Miljan
Slobodno smanji za 0,5mm.

Posted: Wed Apr 07, 2010 9:39 pm
by peki_92
moze 0.5. ne znam da li je ranije skidana i da li je vec nekada bila brusena.......

Re: spustaje glave na ladi 1300 ccm

Posted: Thu May 26, 2011 10:09 pm
by vladista
Ja sam smanjivao na mojoj maksimalno tj.brusio do zadnje crte......ali ne oseca se skoro nista u snazi.....potrebno je jos i poliranje usisa,sirenje kanala,siceva ventila,bregasta od 1,6.......

Re: spustaje glave na ladi 1300 ccm

Posted: Sat May 28, 2011 10:21 am
by Tex
Moja je spustena 1.5mm. BTW, aluminiumske glave se ne bruse, vec se obrada radi nozem i obavezno iz barem dva prolaza...pozeljno tri sa poslednjim "finim".

Spustanjem glave se dobija povecanje stepena kompresije i znaci dosta, ali je pitanje koliko je danasnje gorivo zadovoljavajuce.

Re: spustaje glave na ladi 1300 ccm

Posted: Sat May 28, 2011 5:06 pm
by vladista
Pa u masinskoj radionici su je radili...predpostavljam da su je obra]ivali nozevima.....ako tako treba... ali vrlo malo se oseca....kompresija mi jeste bila od 14,5 do 14,7 na svim cilindrima.....verovatno ima i do goriva

Re: spustaje glave na ladi 1300 ccm

Posted: Sun May 29, 2011 12:29 am
by darkmensale
ali je pitanje koliko je danasnje gorivo zadovoljavajuce.
Pa jedina opcija je TNG ili da se u benzin sipa neki octane booster

Re: spustaje glave na ladi 1300 ccm

Posted: Sun May 29, 2011 10:03 am
by Tex
Ako je pritisak u cilindrima preko 14bar, to je veoma dobro i trebalo bi da bude osetno. Naravno, sve ostalo u motoru treba da bude ispravno.

Kada sam pomrnuo gorivo, mislio sam da mozda sadasnje gorivo ne zadovoljava po pitanju antidetonacijske karakteristike, pa preveliko povecanje kompresije moze da izazove nepravilno sagorevanje, sto bi moralo da znaci kasnjenje trenutka paljenja, a to opet smanjenje snage.

TNG jeste odlican sto se tice nepravilnog sagorevanja (prakticno da je nemoguce da se javi).

Re: spustaje glave na ladi 1300 ccm

Posted: Mon May 30, 2011 11:55 pm
by Samar-Guja
Pa jedina opcija je TNG ili da se u benzin sipa neki octane booster
Ja sam probao da vozim na mesavinu plina i benzina mogu vam reci da zesce doboro ide auto ali dok sastavi prilikom verglanja mnogo vatre na karb izlece kad upali onda radi ekstra ali dok upali :shock: