Lada klub Srbija

Probati ili ne ?
Sta se menja stavljanjem k&n-a?
Postoji li neko ko je stavljao na ladu da kaze iskustvo ?
Da li bez prepravki moze da se stavi k&n pecurka ?

Video sam po mnogim forumima ovu temu,ovde nisam nasao pa da vidim vasa misljenja

ivanjez wrote:Probati ili ne ?

Ako imas visak para i lep i zdrav auto - zasto da ne

ivanjez wrote:Sta se menja stavljanjem k&n-a?

Imas tekstova bas dosta sa tom tematikom na netu....mrzi me da ti kucam

ivanjez wrote: Da li bez prepravki moze da se stavi k&n pecurka ?

Ne pecurka...... ovakavo kuciste ide kod tebe (ako je 2107)

Ja mislim da sem zanimljivijeg izgleda neces dobiti nista.
Jedini problem koji ja imam sa fabrickim kucistem je stvaranje kondezacije zimi pa moram za 6 meseci da otvorim filter i obrisem par kapi vode, to je mozda ovde izbegnuto jer je ovaj vise otvoren i ima vise ventilacije.

na ladi dobijes 0.01 ks i 20% bucnije auto ko ce znati, na slabijim autima i nema neke vajde, ja znam da je samo auto bucniji

Dobijes zanimljiviji zvuk i filter koji treba redje menjati.Na snazi ne menja nista narocito.

skora wrote:

ivanjez wrote:Probati ili ne ?

Ako imas visak para i lep i zdrav auto - zasto da ne

ivanjez wrote:Sta se menja stavljanjem k&n-a?

Imas tekstova bas dosta sa tom tematikom na netu....mrzi me da ti kucam

ivanjez wrote: Da li bez prepravki moze da se stavi k&n pecurka ?

Ne pecurka...... ovakavo kuciste ide kod tebe (ako je 2107)

Reci mi jesi nesto prepravljao ili ide bukvalno sraf na sraf...?
Koliko si platio i kako ti se cini sad ?
Kako da trazim po netu tu vrstu k&n-a posto ih nisam nasao ?

Ja sam stavljao na 2107, pecurku. Lepo izgleda, ima malo zvuka i auto prodise.

ivanjez wrote: Reci mi jesi nesto prepravljao ili ide bukvalno sraf na sraf...?

Nije ovo slika mog auta........u principu ide na sraf.....mozda eventualno minimalno neko prosirenje na donjoj tacni od kucista filtera ali su mahom tipski.....Kod lade je kopija SOLEX karburatora tako da bi trebalo da ide na sraf.....evo kako izgleda odozdo

ivanjez wrote:Koliko si platio i kako ti se cini sad ?

Nije slika mog auta......kad stavim javicu......lakse ce disati,bice zvuk za nijansu drugaciji....i dobice na snazi do 5ks ako je sve ostalo kako treba.......a cena - preko 100e u zavisnosti od modela .....

ivanjez wrote:Kako da trazim po netu tu vrstu k&n-a posto ih nisam nasao ?

Trazis K&N Filter 56 .... evo ti link kod nas http://www.deltad.rs/k-n-filter-56.html

Kako ovo može pojačati snagu motora? Ako u tome ima istine pa najlakše je naći staro kućište i od njega napraviti nešto slično.

dejca wrote:Kako ovo može pojačati snagu motora?

Bolji protok vazduha - bolje performanse.....medjutim to je tek vidljivo (odnosno osetno) na jacim motorima (preko 1600ccm)

dejca wrote:Ako u tome ima istine pa najlakše je naći staro kućište i od njega napraviti nešto slično.

Ma jok - pa nije samo u tome fora da izgleda vizuelno slicno kao K&N......imas ti i ove kineske kopije (mahom pecurke) ali su od sintetike a to je tri puta gore od regularnog fabrickog kartonskog....

K&N filter je pamucan,medjutim on zahteva i odrzavanje sa specijalnim K&N emulzijama koje ne lepe prasunu i bla bla ....Fina je to stvar kad je ozbiljan auto ,kad je turbo,kad je ceo K&N set sa usmerivacima adekvatnog precnika i kad se preko tako neke transferzale upumpa u neku turbinu cist i hladan vazduh.Onda neka babaroga ispod cije haube je to sve spakovano,isporuci dosta konja na tockove.Naravno nije to sve zahvaljujuci K&N -u,ali dobrim delom on tu ima uticaj i naravno sve se to proprati malo reskiijim zvukom....

Kod nas koji volimo sirotinjsku zabavu,tu osim zvuka i cistijeg vazduha nema puno radosti.....prevedeno u konje na nekom dobrom recimo samarinom motoru ,to bi bilo 2 do 3......ali su oni u principu neosetni jer ih je generalno malo sveukupno.