Remont ili zamena

[opel]

Mučim razne muke sa karburaturom
Ler nestane ja ugasim upalim i eto ga sad opet ima
Ima neku knedlu na prvom grlu koju probijem sa par sekundi punog gasa
Nikada ne radi ravnomerno (ujednačeno) na leru nego štucka na auspuh
Kad je hladna i dok radi pod saugom nema ler i treba jedno 10ak minuta da mogu da spustim saug a ler se pojavi od jednom (malo je teško objasniti) znači nema ler i samo od jednom se pojavi posle 10-15 min ovo se dešava stalno ne vezano za spolju temperaturu -20 ili +40
Ovo se dešava jedno po jedno zadnjih godinu dana
Vakum creva dobra
Panjenje novo komplet
Znači ostaje samo karburator po meni i ne znam da li da ga remontujem ili zamenim sa zastavinim kako majstori preporučuju
Weberi i ostale budževine me ne zanimaju
Izvinjavam se na dugačkom tekstu ali je teško čak i nemoguće objasniti ove probleme
Riva je 2003 karb je sa prekidačem sve fabrički nikad dirano

[aleko-2141]

Uzmes od Samare i budes sretan, malo mozda da prepravis poluge, inace je takav isao na Nive 1.7 tako da ima sve da se kupi, bolje ce da ide jer je mehanicki, vozim ga godinama.

[Dare]

Obrati pažnju na kablove. Pogledaj kada je mrak da li seva negde tj da li probijaju. Moji nisu totalno probijali ali su sevali u mraku. Auto je radio za moj ukus dobro ali kada sam stavio nove silikonske (Лада Имидж) onda sam tek video šta je miran rad.
Po pitanju lera, tu je važna elektro dizna. Verovatno je imaš. Ima i gumica oko nje koja ume da ispuca. Ako auto ima plin, onda je karburator nebitan.

[dejca]

Pritegni i vakum crevo za servo kočnice.

[Dare]

A hoće i membrana servo uređaja da se probuši pa da vuče falš kroz nju. Meni se desilo i menjao sam ceo servo.

[dejca]

Meni to još liči da ti neko crevo ne dihtuje kako treba. Tvrdo je i u početku vuče falš vazduh, kada se malo zagreje tada bolje dihtuje i opravi se.

[opel]

Vakuum creva su dobra 100%
Imam jedan karburator od samare sa el. diznom samo ne znam da li odgovaraju rupe na grani i kako se povezuje dizna inače dok je bio na samari mnogo je bolje radio nego ovaj moj upališ i voziš nema grejanja i zaj... sa saugom ako taj može (zbog el dizne) menjam ga
Zato sam i postavio pitanje da li vredi remontovati ovaj moj jer mi je neshvatljivo da tako loše radi na 49000km a čist je ko nov provereno

[opel]

Kablove ću proveriti mada mislim da su ok,stari su 2 godine i prešli 6000km

[opel]

Ako stavljam samarin kako da prepravim sa poluge na sajlu to ne mogu da nađem nigde i gde vežem el diznu

[aleko-2141]

El diznu skines joj vrh unutra i vozis bez struje, ti karburatori su isli na novije Nive i tako da ima da se kupe duze poluge, nisu ludi Rusi da menjaju nesto mnogo, sve pase.

[opel]

Diznu mogu da stavim i staru sa mog ako se ne varam ali bih voleo da povežem el diznu ako nije prekomplikovano
A kako misliš duže poluge? Da nađem na otpadu poluge od nive?

[opel]

Ima neko sliku kako to izgleda kad se namontira ne deluje mi ni malo jednostavno
I ono crevo što ide sa karba na iberlauf na samarinom nema šta s tim?

[aleko-2141]

Dare ima Nivu sa tim karburatorom, poklopac tj filter ti ostaje.

[Dare]

Za elektro diznu ako hoćeš da radi kako treba moraš da imaš cut-off modul. Taj modul posmatra broj obrtaja i ako je preko 2000, a pustio si gas, on zatvara diznu i auto radi bez goriva samo pomoću inercije. Na primer, spuštanje niz brdo. Tebi će karburator raditi i ako samo odsećeš plastični šiljak u dizni ali će trošiti gorivo i kada ideš niz brdo.

Sliku nemam trenutno bolju od ove.

[opel]

Ok dizna rešena a poluge ću da vidim po otpadima od nive i još mi samo ostaje crevo karb-iberlauf da začepim ili ... ?