Prosvir'o dihtung glave

Goxxy · Post by **Goxxy** » Tue Mar 20, 2007 9:38 am

Aman, 'beš gumu, Bane ako hoćeš samo felne, eto ti ih za 100e kako je bilo originalno

A Josife, tebi ne bih prodao nikako - ma ni za 1000e, samo da se zna

savke · Post by **savke** » Tue Mar 20, 2007 11:13 am

Narode sada smo u firmi terali Zastave 10 na prvi servis (15kkm) i kod stojanova u NS izadje nas 17000din, bez bilo kakvih ne predvidjenih kvarova-samo redovan servis...

Goxxy uradi celu generalnu na samari za te pare!
Lada je zakon....!

Post by **josif visarionovic** » Tue Mar 20, 2007 11:53 am

Goxxy wrote:Aman, 'beš gumu, Bane ako hoćeš samo felne, eto ti ih za 100e kako je bilo originalno A Josife, tebi ne bih prodao nikako - ma ni za 1000e, samo da se zna

Pa ti ne znas za salu?

Goxxy · Post by **Goxxy** » Tue Mar 20, 2007 1:15 pm

Hehehe...

banesimic · Post by **banesimic** » Wed Mar 21, 2007 12:25 am

Uf! To be or not to be!

Goxxy · Post by **Goxxy** » Wed Mar 21, 2007 9:25 am

Bane - to be, to be

Miljan · Post by **Miljan** » Sat May 12, 2007 3:52 pm

Pretrpostavljam da je sad razradjen motor, kako sad ide, jel bolje ?

Goxxy · Post by **Goxxy** » Mon May 14, 2007 8:05 am

Ide prilično dobro, kada se stisne baš daje dobar odziv. Verovatno je tu udela imao malo i zadnji lonac stavljen pre nedelju dana, otkud znam. Masti motor doduše samo na jednom glupom i sasvim karakterističnom mestu za Samaru - na dihtungu između razvodnika i glave motora. Tu uvek, ali UVEK masti. Pih, džaba farbanje

Šalu na stranu, zaista ima solidan rad, nije toliko nepravilan kao ranije i meni se dopada kako vuče na plinu. Sada ga ipak i dalje malo štedim, ali volim i kada stisnem da dobijem lep odgovor. Kako vučni tako i zvučni

Pera · Post by **Pera** » Mon Apr 28, 2008 1:49 pm

Goxxy ako se secas koliko su bili klipovi i karike i gde si ih uzeo?

Goxxy · Post by **Goxxy** » Tue Apr 29, 2008 8:26 am

Davno beše, ima više od godinu dana druže, nemoj me držati za reč - mislim da su bili oko 6200-6500 dinara. Kupljeni su u Pančevu, u prodavnici Jugo Auto, imaš adresu i telefone ovde:

viewtopic.php?t=669

Klipovi i karike su Kolbenschmidt, što Josif kaže - nema kvalitetnijih od njih. Bili u ponudi oni i ruski, razlika u ceni bila oko 200 dinara, a ruski su bili - verovao ili ne - skuplji. :roll:

Pera · Post by **Pera** » Tue Apr 29, 2008 8:56 am

Hvala,padaju verovatno i kod mene

savke · Post by **savke** » Tue Apr 29, 2008 9:34 am

Ne znam koliko je pametno stavljati Kolbenschmidt klipove i karike, ako samo razbusujes blok, bez hilznovanja. Raspitaj se za ovo, da ne bude neka sala tipa pretvrde karike pa odelju cilindre pre vremena i sl...

Inace da li je neko obracao paznju na klasu klipova A,B,C... A imaju najmanju toleranciju, B vecu itd...?

Goxxy · Post by **Goxxy** » Tue Apr 29, 2008 10:09 am

savke wrote:Ne znam koliko je pametno stavljati Kolbenschmidt klipove i karike, ako samo razbusujes blok, bez hilznovanja. Raspitaj se za ovo, da ne bude neka sala tipa pretvrde karike pa odelju cilindre pre vremena i sl...

Inace da li je neko obracao paznju na klasu klipova A,B,C... A imaju najmanju toleranciju, B vecu itd...?

Kod mene je bio razbušen, pa je hilznovan i vraćen na standard. Tako da ne verujem da bi trebalo da bude ikakvih problem, pa čak i sa tim klasama klipova. A eto, za te klase nisam ni čuo.

Pera · Post by **Pera** » Tue Apr 29, 2008 10:47 pm

Normalno da se podrazumeva da je hilznovan

Nego sam u nedoumici jer mi ljudi iz MR-a (za masinsku obradu) kazu da je bolje da samo busim blok bez hilzni,a nasao sam i bugarske klipove i karike Druzba,sto je Josif pominjao,u radnji mi tvrde da su jako dobri,proizvodi ih neki vojni zavod u Bugarskoj,kazu da su i pre bili jako dobri,a od skoro ih je preuzeo Getz

,pa ne znam sta da radim :roll:

Miljan · Post by **Miljan** » Tue Apr 29, 2008 11:24 pm

Kakav Getz, mislis Goetze ?