Dilema oko kupovine Samare ili ...

[IlijaGM]

pa dobro pomazemo coveku u odluci koji auto da kupi.A sto se tice te lade koju sam pomenuo garazirana je samo ju je jedno lice vozilo.A vozena je samo od kuce do posla i nazad i retko kad na nekim duzim relacijma.Toliko do mene.

[Goxxy]

Čovek kojem navodno pomažemo je postavio 3 poruke na forum i to je to. Pročitao šta ga interesuje i sigurno ga više ni nema ovde, obzirom da ne učestvuje u ovoj - njegovoj - temi. Nažalost.

Elem, batalimo drvlje i kamenje, mislim da je stvarno suvislo pričati na ovoj temi, pošto te "dileme oko kupovine Samare" više ni nema - čovek koji je imao dilemu više nije na forumu. Svi ostali sa foruma dilema nemaju - zato što već voze Ladu, model nebitan.

[MAGICMASTER]

Florida ili Samara... Pocetkom devedesetih to su bila dva vozila koja je zastava prodavala po slicnoj ceni, posto su oni bili i generalni uvoznici LADE, cak su i ugradjivali neke njihove delove. Meni u saobracjanoj pise Marka vozila ZASTAVA, tip Lada. Dakle sta sam hteo reci, da se mnogi vlasnici tih florida n isu usrecili, jer na zalost florida nikada nije izasla iz perioda decijih bolesti. eki problemi su se pojavljivali i na modelima kasnijih godina proizvodnje. O kvalitetu vozila najvise govori ono sto je Goxxy rekao, uslovi eksploatacije, i nacin u vrsta odrzavanja.. Svakako da ce vozila koja su bolje odrzavna biti kvalitetnija od onih kod kojih u odrzavanje nije ulozeno ni dinara.

[samara1500]

Kao majstor (ne za auto, drugo nešto servisiram) radim sa ljudima i sit sam se naslušao raznoratnih priča zasnovanih na neproverenim informacijama ili, kako Goxy reče, ekstremima. Lično, meni je malo krivo što naš čovek (čast izuzecima) jednostavno nema kulturu ophodjenja prema tehnici uopšte (ne samo kolima). Svi se dive ako čuju da je neko pregazio 100 ili 200000 sa autom bez ulaganja, ne shvatajući da je ubosti takav auto čista sreća. Lepo je neko napisao ovde, kupili istovremeno 2 Juga, jedan super, drugi katastrofa. Kada sam trazio Samaru za ćaleta, nagledao sam se tih primeraka koji su, navodno, prešli 100-150000 (skoro) bez ulaganja, idu ko metak, i tako to... i uvek sam bio razočaran kada vidim koliko im je limarija iščukana, koliko motori duvaju, kako teško pale, kako im zvoni bregasta, ulje curi na sve strane, brzine kao na starom Dajcu, volan ševrda ko na ciganskom triciklu... Iz mog iskustva, ako 3ći vlasnik prodaje auto, bolje ga ni gledati, sva je prilika da je kanta par-ekselans i da se jako teško (i uz veeelika ulaganja) može vratiti u normalno stanje. Prosečno, Zastave koje sam gledao polovne (kečevi i jugići, floride su skuplje bile tad) više su menjale vlasnike od Samara, i bile u lošijem stanju (za iste pare). A uz malo zdravog razuma i pravilnog rezonovanja pri održavanju, mogu sva ta kola da fino služe još godinama i godinama. Žalosno je što se i u svojoj praksi prečesto srećem sa uništenom tehnikom lošim rukovanjem ili nepravilnim održavanjem (po principu "rokaj dok ne stane"). Nadam se da se neće neko naći uvređen i da se neće ponovo raspaliti strasti...
Ok, čoveka koji je pokrenuo temu možda nema, ali možda ima još neko slične dileme, vidim da dosta ljudi prati... mada što jes' jes', istrošismo možda previše reči na ovu, kao, "dilemu"

[samara1500]

A sto se tice te lade koju sam pomenuo garazirana je samo ju je jedno lice vozilo.A vozena je samo od kuce do posla i nazad i retko kad na nekim duzim relacijma.Toliko do mene.

Ladama baš i ne prijaju te kratke vožnje, a ako joj je još i termostat davno zaglavio u otvorenom stanju (recimo, ako je u sistemu bila obična voda pa speko kamenac), eto jada. Moguće je da ta Lada nikad i nije vožena potpuno zagrejana, što bi moglo da objasni duvanje na tako maloj kilometraži. Kažem, možda... jer stvarno nisam čuo od drugih vozača rive za tako nešto, ne bih rekao da je to česta slika tih motora.

[xxx]

Procitah svasta ovde pa bi reko i ja nesto iz svog iskustva. Imo sam do 2004te godine ladu 2104 89to godiste kao i samara a na poslu imam floridu 2004 godiste. Samari sam treci vlasnik i vozim je od 2000 ulaganja u nju su mi bila minimalna a i sad sa preko 200 000 ide isto kao i kad je kupljena a ni pouzdnost joj nije bogzna koliko umanjena( danas sam je registrovao i proso tehnicki a da je od letos kad sam menjao pakne i plocice nisam popravljao tj podesavo- budzio).
2104 je kupljena nova 89te a ja sam je vozio od 92ge na 91 000 mi je puko 4 klip a odrzavana je redovno kao i samara. 96te sam na limariju potrosio 700 maraka jer je limarija bila u uzasnom stanju, znaci daleko slabiji kvalitet od samare. Florida na poslu je presla 70 000 motor je dosta pouzdan, plastike lupaju isto kao i kod lade bez obzira sto je generacijski dosta mladja, a o kvalitetu istih ne zelim ni komentarisati kao ni o srafovima koji ih drze. Na putu je nestabilnija od samare i primetno slabije vuce ,Vodu pusta na skoro svakom kederu,buka u kabini preko 120 km/hje daleko veca itd
Znaci moj izbor bi definitivno bio samara

[sonne]

Lada je auto koji je jeftin da se kupi kao polovan.Motor i menjac su vrlo dobri,limarija je dobra ostlo je lose i cesto se kvari.Najvise ces imati problema sa stujom.Ako slabo znas oko popravki automobila cesto ces ici kod majstora.Takodje puno trose zato je pozeljno sto pre ugraditi plinski uredjaj.Imaju losu zavrsnu obradu zato joj skripi plastika, cvile kocnice,zezaju brave...Novi delovi nisu skupi ali su uglavnom loseg kvaliteta jer vecinom nisu ruski.Ukratko jeftino ces je platiti ali ces zato svake godine trositi solidnu sumu novca na odrzavanje. Jugo je jeftiniji za odrzavanje i manje trosi,manje kosta registracija.Ali je zato samara mnogo lepsa od njega i spolja i unutra.Samarin menjac i jugov su nebo i zemlja. I posto ces u proseku jednom nedeljno nesto cackati i popravljati na njoj,vezaces se za nju i zavolti je.

[Miljan]

A po cemu su to Samarin i Jugov menjac nebo i zemlja, majke ti ?

Mozda birac, jer je na svakom desetom dobar, a ljude mrzi da to srede, inace, menjac ko menjac je skoro isti, a po kvalitetu je Samarin bulja, aj nadji neki koji ne melje na leru.

[choksi]

Nažalost istina.

[samara1500]

...istina, naravno, kad ljudi uporno sipaju 15W14 u Samarin menjač po pravilu godinama, ali da ne otvaramo sad tu raspravu i ovde... Iako se mogu složiti da i nije nešto posebno kvalitetniji, tačno je da ima daleko precizniji birač od juga.

PS evo moj ne melje na leru, prešao blizu 170000km, al' ćale je prvi vlasnik a ulje u menjaču sam uvek menjao samo ja (ne prečesto)

PPS ja sad imam kontra situaciju, melje mi druk lager kad se stisne kvačilo...

[sonne]

Ipak je Samarin menjac radjen po licenci Porsea a zastavin po licenci Fiata,ipak je to velika razlika. Samarin menjac je kraci i precizniji pri menjanju brzina-lakse se menjaju brzine i brze,a na jugu je sipka menjaca kao na nekom starom kamionu. Ova prica vazi za stare jugice dok su novi bolji

[djape1977]

to za porseov menjac u samari je najobicniji mit.
a jesi li nekad vozio nekog fiata pa znas kakvi su menjaci?

[samara1500]

I ja mislim da je mit, kruži našim prostorima poodavno, dok na netu mislim da stoji da su neki inženjeri porshe-a samo oblikovali komoru za sagorevanje motora...

[atropin]

nije mit. iz vaz-a su trazili suradnju sa fiatom, ali je fiat odbio. onda je upao porse, i neki italijani. mislim da ima na vikipediji.

[djape1977]

pa za pocetak, porsche nikad nije napravio auto sa poprecno postavljenim motorom tako da nije ni kopija ni licenca nekog porseovog menjaca. sto se porseovih inzenjera, pa i floridu je dizajnirao bertone