Problem sa strujom

Moderators: BokeYGTi, tommy, Goxxy, elektronicar, vojvoda, Samar-Guja

User avatar
Pera
Posts: 2224
Joined: Sun Aug 19, 2007 6:40 pm
Location: BG

Post by Pera »

Isti je,samo sto ima 6 pinova,ali to nema veze.

User avatar
Miljan
Posts: 1645
Joined: Tue Dec 26, 2006 4:19 pm
Automobil: Skala 55, Koral 65
Location: Nis
Contact:

Post by Miljan »

Isti je, taj sedmi pin je izvod za obrtomer, ali je isto kao kad se veze na minus bobinu, kontakt 1.

Image Image

User avatar
choksi
Posts: 1779
Joined: Wed Feb 07, 2007 12:24 am
Automobil: 111
Location: Barajevo

Post by choksi »

Jbg ,ja sam probao sa moje lajke da stavim na burazerov efi 1.3 i nije hteo da radi (na ladi radi) i kupili smo novi (kao ovaj desni) i naravno jugiša je živnuo.

User avatar
Miljan
Posts: 1645
Joined: Tue Dec 26, 2006 4:19 pm
Automobil: Skala 55, Koral 65
Location: Nis
Contact:

Post by Miljan »

EFI ima drugaciji, ovo je za karb motor.

User avatar
Dimce
Posts: 128
Joined: Mon Jan 07, 2008 5:55 pm
Automobil: Lada Samara
Location: Beograd,Cerak

Post by Dimce »

Probao danas sa novim komutatorom nije to, izgleda da su kablovi u pitanju, probam pa vidim :)
Kad drzis Cekic u rukama,sve ti nekako,lici na Ekser.

User avatar
savke
Posts: 885
Joined: Tue Jan 16, 2007 3:02 pm
Automobil: Samara i Laguna
Location: Temerin/Novi Sad

Post by savke »

Davac u razvodniku?
Samo zamisli da je svaki novi dan bolji nego juče a lošiji od sutra....!

User avatar
Pera
Posts: 2224
Joined: Sun Aug 19, 2007 6:40 pm
Location: BG

Post by Pera »

Nevezano za postove iznad,samo da kazem da sam konacno uspeo da postavim ventilator hladnjaka sa drugog auta 8) Donator je bio Hyundai Pony,to je onaj noviji tip ventilatora,sa zaobljenim elisama,malo siri od fabrickog u precniku,ali tacno naleze na hladnjak,malo sam samo prepravljao nosace i legao je samo tako,rezultat,ja ga iz kabine kada je ugasen motor jedva,ali jedva,cujem,kada se motor upali potpuno je besuman,takodje se ne osete nikakve vibracije kao kod originalnog samarinog,a duplo krace radi,jer je veceg protoka,a dobro ce doci po onim paklenim vrucinama,jer mi se ispred hladnjaka motora nalazi i kondenzator klime,pa vazduh dosta teze cirkulise do hladnjaka,tako da sve u svemu ja prezadovoljan 8)

User avatar
choksi
Posts: 1779
Joined: Wed Feb 07, 2007 12:24 am
Automobil: 111
Location: Barajevo

Post by choksi »

Kolko je bio taj ponijev?

User avatar
Pera
Posts: 2224
Joined: Sun Aug 19, 2007 6:40 pm
Location: BG

Post by Pera »

Na otpadu 2500 din.

User avatar
Dimce
Posts: 128
Joined: Mon Jan 07, 2008 5:55 pm
Automobil: Lada Samara
Location: Beograd,Cerak

Post by Dimce »

Da davac u razvodniku auto pobrljavio odjednom sredjeno napokon :)
Mala stvar ali zeza.DA li neko moze da mi preporuci neke kvalitetne kablove i gde da kupim i cena ako zna :shock:
Kad drzis Cekic u rukama,sve ti nekako,lici na Ekser.

User avatar
altinjanin
Posts: 3993
Joined: Mon Jun 09, 2008 2:19 pm
Automobil: lada 112 16v
Location: ZEMUN-ALTINA CITY

Post by altinjanin »

champion,kit komerc,oko 2500 dinara,ili ap sport,ako nadjes ngk bilo bi jos bolje,samo su skupi,ali si bar miran.
...a trojke su Djuro sta?-Osnovne jedinice diverzantskih grupa..

User avatar
Miljan
Posts: 1645
Joined: Tue Dec 26, 2006 4:19 pm
Automobil: Skala 55, Koral 65
Location: Nis
Contact:

Post by Miljan »

Lika Sistem, ima u AP Sportu, bolji od Championa dosta, uporedjivao sam ih sve.

User avatar
Rale
Posts: 192
Joined: Sat Oct 17, 2009 11:38 am
Automobil: Samara 1.5 21083
Location: Beograd-Zemun

Post by Rale »

Ovih dana sam ispitivao trziste kvalitetnih kablova svecica za Samaru u Beogradu. Rezultati su sledeci: Magneti marelli 1600din (EURO 07), LIKA 1450din (LIKA sistem na Zrenj.putu), TESLA 1150din (Autotehnik Rasuo), CHAMPION 1200din (Autodisk).
Sto se tice NGK kablova, imaju ih u MASS company na Karaburmi, ali nemaju komplet vec bi se moglo kupiti na komad prema duzini i cena bi bila oko 4500din.
Ja sam dosada koristio CHAMPION i bili su dobri: sa prvim kompletom sam presao 55000km, a sa drugim 70000km. Sada treba da ih menjam jer jedan probija, a na dva je otpor oko 20kOm (ne bi trebalo da bude veci od 10kOm).
Dvoumim se izmedju LIKE i TESLE, jer sam cuo da su dosta dobri.
Ma, pusti Kadilak bolji je Ladilak!

samara1500
Posts: 499
Joined: Mon Oct 13, 2008 10:26 pm
Location: Beograd

Post by samara1500 »

..bo mater, ja na staroj Samari imam neke shit kablove (mada su silikonski) i još uvek su ok (a moslim da su prešli preko 50000). I ja sam za Teslu čuo da su ok, a taj champion za 1200 bi lako mogao biti i lažnjak...
:roll:
"A jesu li ti tako rekli? E, neka ti onda oni ubudže, ja ne umem..."

User avatar
Samar-Guja
Posts: 1681
Joined: Fri Aug 03, 2007 12:18 am
Automobil: Lada Samara 1.3S
Location: Požega

Post by Samar-Guja »

samara1500 wrote:..bo mater, ja na staroj Samari imam neke shit kablove (mada su silikonski) i još uvek su ok (a moslim da su prešli preko 50000). I ja sam za Teslu čuo da su ok, a taj champion za 1200 bi lako mogao biti i lažnjak...
:roll:
Ja ih nikada nisam menjao orginal stoje od dana kad je kupljena plavi silikonski (mislim da susilikonski) kablovi , poshto su malo ispucali zestoko sam ih zamotao izolir trakom !!!
Ko nije jeo u krevetu ne zna kako mrve bodu !!! :)

Post Reply