zecepljen deo usisa za vazduh zbog auto gasa, da ili ne????

savke · Post by **savke** » Fri Sep 12, 2008 9:15 am

outsider wrote:imas ovde sliku.
http://lada-klub.com/viewtopic.php?t=48 ... &start=285
naravno, creva NE idu kroz filter kao kod ovog indijanca a mesac izgleda skoro identicno

Ovakav je bio i moj mesac i nikakvih problema nisam imao.Nisam stavljao nikakav dihtung, jer u principu nema potrebe. Naravno cevi idu na dole a ne kroz filter (Kako li samo lik menja filter da mi je znati:lol::?:)

Prvo sam probao onaj plasticni sto ide na karburator pa onda na njega filter, pa malo cese kuciste filtera o haubu.....Sve jedno nije nikako isao na benzin, a na plin slabo, a uz to je trosio puno.

Inace sto se tice te slike, cini mi se da se radilo o nivi kojoj je ugradjen gas u nekom ovlascenom servisu da ne bi izgubio garanciju.....

P.S. Umalo da zaboravim na problem...
Predpostavimo da ti je paljenje na 0 ako kazes da ti je razvodnik na onoj srednjoj crti, to bi trebalo da bude OK (mada knjige kazu -1 a ja sam ga nasao na -0.5). Mozda da ga probas pomeriti makar malo u predpaljenje. Slobodno malo popusti sraf i na upaljenom autu pomeri paljenje za jednu crticu. Trebalo bi da ti se ler malko pojaca tada. Za motor 1500 je cini mi se propisano nesto vece predpaljenje (-4) ali nisam se nesto igrao sa njima, ali za 1300 bi to trebalo biti to. Pogledaj da ti nije razvodnik Made In Hungary. Oni hoce da prave problema, jer im je caura na kojoj stoje centrifugalni tegovi plasticna pa se razjebe. Naravno treba proveriti i da li ti vakuum pomera paljenje na vecim obrtajima....Za gas, ako je sve kako treba, lako se nasteluje, dobro ide i malo trosi....

outsider · Post by **outsider** » Fri Sep 12, 2008 11:59 am

prilicno sam siguran da zaptivac nemam. Uostalom, sta ce ti? mislim, mesac je stegnut sa 4 srafa a i da ima lufta tu bi ulazio vazduh koji je prosao kroz filter (isti onaj vazduh koji ulazi i odozgo), plin je tezi od vazduha, pada na dole, a cak i da nije tezi vukao bi ga vakum.
Ako mozes, pogledaj neki ne-bas-mlad injection koji ima plin. Video sam na dva automobila (omega '89. i malo mladja bembara) da je plin samo uveden u crevo koje vodi vazduh od filtera do usisne grane. Bez mesaca, samo izbusena velika plasticna cev, u nju uvedena manja cev koja dovodi plin, zalivena silikonom i to je to. Na putu do cilindra se oni izmesaju i nema problema.
Cale je na nivi namontirao samo dve bakarne cevcice, ulaze odozdo kroz kuciste filtera, prave neki, kao, polukrug, blago ulaze u prostor karburatora i to je to, bez mesaca, dizni ili bilo cega drugog, samo plin i vazduh u adekvatnim kolicinama

Pera · Post by **Pera** » Fri Sep 12, 2008 5:05 pm

Probacu za pola crtice ranije.Gledao sam nesto danas i gotovo siguran da to zalomljeno crevo smanjuje dovod plina,na malim obrtajima nije strasno,ali na vecim ne prolazi dovoljno.E sad jos jedna stvar mi se ne svidja;a to je da kada je isparivac pre bio montiran umesto posude za vodu,rupe kroz kuciste za vazduh su izbusene sa leve strane-pored sajle za gas.Sada je isparivac pored kocionog cilindra,a rupe su ostale na starom mestu,tako da je vod creva mozda malo duzi nego sto bi trebalo,da li to moze malo da smeta

: U svakom slucaju nameravam da ih izbusim na drugoj strani tako da ce crevovod (

) biti jedno 30 cm kraci

turbo dvigatelj · Post by **turbo dvigatelj** » Fri Sep 12, 2008 9:21 pm

Kod mene su creva za plin uvedena direktno u karburator.U telo karburatora ušrafljene cevčice (u oba grla) i milina.Ugrađivali ja i drugar, a on inače ima "servis"(ilegala). Prošao sam atest bez problema.Trenutno troši oko 9 lit u gradu,a na otvorenom do 8 lit.Plina naravno.
Što se triče trake,sunđera i ostalih izuma normalno je da priliko korišćenja istih dođe do povećane potrošnje,naročito benzina.To je isti fazon kao kada je povučen "sauh".Sve se to lepo pobaca,vidi se gde vuče falš vazduh,provere ventili (dali ima dovoljno plina),našteluje i to je to.

savke · Post by **savke** » Mon Sep 15, 2008 9:08 am

Pera wrote:Probacu za pola crtice ranije.Gledao sam nesto danas i gotovo siguran da to zalomljeno crevo smanjuje dovod plina,na malim obrtajima nije strasno,ali na vecim ne prolazi dovoljno.E sad jos jedna stvar mi se ne svidja;a to je da kada je isparivac pre bio montiran umesto posude za vodu,rupe kroz kuciste za vazduh su izbusene sa leve strane-pored sajle za gas.Sada je isparivac pored kocionog cilindra,a rupe su ostale na starom mestu,tako da je vod creva mozda malo duzi nego sto bi trebalo,da li to moze malo da smeta : U svakom slucaju nameravam da ih izbusim na drugoj strani tako da ce crevovod ( ) biti jedno 30 cm kraci

Ako ti sada tako ulazi plin predpostavljam da su creva negde dobro prelomljena.

Pera · Post by **Pera** » Mon Sep 15, 2008 5:22 pm

Prelomljeno je bas ono za prvo grlo,kada udje u kuciste filtera,za koji dan resavam to pa cemo videti.

vojislavbb · Post by **vojislavbb** » Sat Oct 04, 2008 11:28 am

Evo da se javim i ja, kao osnivač ove teme.

Pažljivo sam pročitao sve postove, i odlučio da se obratim Bogdanu, mom drugaru, poznavaocu samare i auto gasa.

Sinoć smo se našli, skinuli izolir traku sa usisa, prikačili stroboskop i obrtomer, naštelovali paljenje, smešu, i ler prvo na benzinu pa posle na LPG, i samara sad ide kao poludela!

Ljudi moji, kad vidite da vam majstor ide sa trakom da našteluje smešu auto gasa zaklapajte haubu i bežite glavom bez obzira!!!

Neznam dali smem ovo da napišem, nek me administratori opomenu ako nesmem, ali meni su to uradili u AUTOGAS SERVIS SALE Sremska Kamenica (navodno se reklamiraju na Novosadskom sajmu automobila, a ovamo mi postave isparivač odmah pored motora...)

Pera · Post by **Pera** » Sat Oct 04, 2008 12:09 pm

vojislavbb wrote:Evo da se javim i ja, kao osnivač ove teme.

Pažljivo sam pročitao sve postove, i odlučio da se obratim Bogdanu, mom drugaru, poznavaocu samare i auto gasa.

Sinoć smo se našli, skinuli izolir traku sa usisa, prikačili stroboskop i obrtomer, naštelovali paljenje, smešu, i ler prvo na benzinu pa posle na LPG, i samara sad ide kao poludela!

Ljudi moji, kad vidite da vam majstor ide sa trakom da našteluje smešu auto gasa zaklapajte haubu i bežite glavom bez obzira!!!

Neznam dali smem ovo da napišem, nek me administratori opomenu ako nesmem, ali meni su to uradili u AUTOGAS SERVIS SALE Sremska Kamenica (navodno se reklamiraju na Novosadskom sajmu automobila, a ovamo mi postave isparivač odmah pored motora...)

Na kolko je namesteno paljenje ako znas ili na kojoj crtici stoji?

vojislavbb · Post by **vojislavbb** » Sat Oct 04, 2008 4:47 pm

Nemoj me držati za reč, ali mislim da je Bogdan stavio na -1 .Pošto je i on član ovog foruma, neka me ispravi ako sam pogrešio, a ako te baš interesuje mogu ga pozvati pa pitati. Uglavnom moj savet je ne raditi od ruke i po zvuku motora nego idi kod nekog ko ima stroboskop, i ostale potrebne instrumente.