Samarine kocnice

Gago · Post by **Gago** » Wed Jul 01, 2009 3:32 pm

Zamenjena su oba zgloba,jer su manzetne popucale,a i imao je kamencic izmedju lima i diska! Inace cena jednog zgloba je 1440!!!

buzald · Post by **buzald** » Wed Jul 01, 2009 10:39 pm

danas sam merio debljinu diskova na samari. ja se nadam da sam dobro izmerio da ne bacam pare bezveze. Merio sam sirinu na onom malom delu kojem se moze prici bez skidanja zastitnog lima i klesta (na vrhu diska). merio sam sublerom (onim pipkom koji se izvlaci), okretao disk na svakih 90 stepeni i na oba diska izmerena vrednost nije prelazila 10mm. U knjigama koje sam nasao pise da je minimalna debljina diska 10,8mm. ono sto sam merio pokusao sam da pokazem na fotografijama.
sada vidim da su plocice uz disk (koliko to okom mogu videti)-skoro sam ih menjao - cobest. jesu li one na nekoj opruzi pa kad stavim novi (deblji) disk, one ce se same prilagoditi?
cuo sam da imaju da se kupe brembo (par) diskovi za 35 evra u ugrinovackoj.
koje diskove preporucujete, gde ih kupiti. da li ova moja prica sa vrha "pije vodu"? da li je zamena diskova tezak posao (za majstora) ili mogu sam zameniti? menjao sam vec sam plocice i razradjivao cilindar kocionih klesta.
hvala unapred. izvinjavam se na davljenju.

Pera · Post by **Pera** » Thu Jul 02, 2009 2:54 am

Imas u Euro-autu u Vojvode Stepe Brembo diskove,ja sam ih pre dve god platio 2000 din dva komada.
Posao uopste nije komplikovan,ali moze biti problem ako su diskovi zapekli.
Kada stavljas novi disk,trebalo bi i plocice,te Cobest nista ne valjaju,tvrde su i disk se mnogo brze trosi,a vremenom pocinju mnogo da skripe.Pri zameni samo se cilindar sabije unutra i onda ubacujes plocice,nisu ni na kakvoj opruzi,kocioni cilindar i kljesta ih pritiskaju o disk i kako se trose,tako cilindar vise izlazi napolje.

Miljan · Post by **Miljan** » Thu Jul 02, 2009 2:34 pm

Ne drzi Euro-Auto vise Brembo, ima godinu i po dana.

djape1977 · Post by **djape1977** » Thu Jul 02, 2009 3:35 pm

diskove treba meriti na povrsini gde nalezu plocice. najcesce je ta spoljna ivica diska malo deblja od ostatka jer plocice ne zahvataju do samog kraja pa samim tim i ne trose ivicu diska.
nisam siguran za samaru, ali za 2104 i fiate je nov disk 12mm a 8mm minimum. znaci dozvoljeno je da se za 1/3 istanji.
diskovi koji su ispod propisane minimalne debljine se brzo pregrevaju pri jacim kocenjima i onda se iskrive. kad su jednom iskrivljeni, masinska obrada koju mnogi majstori preporucuju nema nikakvog smisla jer ce se na taj nacin samo jos vise istanjiti i pri prvom jacem kocenju ponovo iskriviti. sto se plocica tice - iskljucivo grafitne. brze se trose ali manje trose diskove i auto bolje koci.
kontaktiraj dragana iz autodiskonta iz ugrinovacke, ima raznih proizvodjaca. ja sam kupovao lucas/trw

samara1500 · Post by **samara1500** » Fri Jul 03, 2009 1:20 am

Ja sam uzeo neke SBR u UKR-u, 780din oba para. Gotovo su identične kao ove što sad imam, skoro potpuno crne sa prorezom na sredini. Pretpostavljam da su to te grafitne, što kaže Peđa. Ove postojeće su se ekstra pokazale, koliko god su se grejale nije opadala sila kočenja (a palio sam ih 2-3 puta, jednom baš žešće kad su mi je glavni kočioni blokirao o čemu sam već pisa). I još uvek ih vozim, iako imaju mesa još samo 3-4mm...

djape1977 · Post by **djape1977** » Fri Jul 03, 2009 9:24 am

ja to r3edovno derem do metala. u 99% slucajeva se ne setim da pogledam, tek kad osetim da struze

stara mo · Post by **stara mo** » Fri Jul 03, 2009 1:08 pm

Ljudi nije me bilo vreme jer sam prezauzet vec mesecima.Mislio sam da dođem na onaj skup oko jezera na Avali ali kad ne krojim ja svoje vreme vec privatnik onda razumete

E sad koristim državne izmišljotine pa radim u struci(prva šansa-gupog li naziva) pa evo reko da iskoristim firmu da se javim i priupitam nešto .
Većina Vas je bila upoznata sa mojom epopejom kada sam na lajci budziio kočnice ko da ću je cepati na 24 časa Le mana. LPR diskovi LUCAS pločice , cilindri meteli ale vrane i ostala čuda. Nakon 5000 km pri kočenju počela je da trese i čupa volan iz ruku da to nije normalno. Raspitam se malo kod majstora i ajd menjaj diskove i oooop puče opet skoro 4000 "iljade". Uzmem original ruske AVTOVAZ.Zamenim sam i super lepo koči fino i energično i nisam hteo baš odma da ih stišćem do kraja reko da se malko razrade.Mislio sam mamu im žabarsku LPR pogledaj bofl vidi ruski šta rade dzabe dao pare za LPR....... I cvrc sad opet trese ko drljača kad kočim, mislim ne čuje se ništa ali drhti bre volan podrhtava u rukama. E sad recite mi i otvorite mi oči šta to može da bude jer ja stvarno ne znam koji im je.Da li pločice mogu da mi sjebu dva kompleta diskova za 10000 km , da ih možda ne usijavaju, mada nisam primetio niti osetio da su se pregrejali, ako se to desi prvo što se oseti miris a i temperatura pored točkova. Ne znam samo da li je brat ne tera tako da vrišti i usija diskove pa ih onda hladi vodom jer bi jedino tako razumeo ovo rapidno krivljenje,mada kolko ja znam nije toliko lud

Sve u svemu misterija u prvih 1000 km super a onda kreće da zajebava. Mislio sam da se razumem u auta i mehaniku ali

Eto ako neko ima slična iskustva nek pomogne savetom

Pera · Post by **Pera** » Fri Jul 03, 2009 5:28 pm

Samo losi diskovi,desava se :roll:

, drugar menjao pre mesec dana na Feliciji i posle 2 nedelje tresu ponovo,nema ti druge nego ponovo da uzmes diskove.

outsider · Post by **outsider** » Fri Jul 03, 2009 6:28 pm

ja mislim da to nije samo stvar diskova. Moj kolega vozi forda skorpio i kod njega svako kocenje izaziva buku, tresenje volana pa i celog automobila. Oni su istrazivali, menjali sve i svasta i zakljucili da su im jedini problem gumice na balans stangli (ili kako se vec tacno zove). Ta stangla ili poprecni stabilizator (valjda je to strucniji naziv) treba da pruzi podrsku vesanju tj da ga spreci da ide napred-nazad kad se jave sile koje ga napinju. Kad se gumice deformisu javlja se luft tj stabilizator nije ukrucen gumicama pa ga kocenje mnogo vise pomera.
Eventualne nesavrsenosti na diskovima, uz lose gumice na stabilizatorima ce samo multiplikovati probleme

Pera · Post by **Pera** » Sat Jul 04, 2009 12:09 am

Te gumice na Samari jako tesko odlaze.

samara1500 · Post by **samara1500** » Sat Jul 04, 2009 2:28 am

Ako je stvar poslednji put rešena samo promenom diskova, ipak je do njih. Tih brendiranih stvari kod nas se treba čuvati, tu toliko ima lažnjaka da je to neverovatno, a i ozbiljnije firme često odvajaju lošije serije (čitaj: defektne) za naše tržište...
:roll:

Ovi moji su Fenox (kupljeni u AP-u) i nakon svih dosadašnjih pregrevanja (da ponovim: jednom i do crvenog usijanja) niti su se isrivili, niti imaju neke dublje riseve. A par puta sam čak felne polivao vodom, iz straha da mi ne popucaju gume. To mi se, inače, dešava svaki put kad idem u tasbinu, spuštam se nekih 25km niz jednu planinčugu a samo motorom je (većinu puta) nemoguće kočiti. Doduše, pazio sam tada da ne prskam direkt po diskovima. Bilo kako bilo, nisu oni baš toliko osetljivi na pregrevanja, jedino ako se baš istanje (kako već reče Peđa).
Što se tiče tresenja, proveri ti prvo koliko su dobro stegnute one vođice čeljusti, kao i oni veliki šrafovi koji drže nosač vođica. Nije isključeno da je i neka od tih vođica napukla, pa pomeranje dođe do izražaja tek kad se pločice istroše preko neke mere. Iako glavna sila ide sa pločica direkt na nosač, ko zna, moguće je da stanje tih vođica poremeti nešto u geometriji klip-pločica-nosač. Treba videti da li su im manžetnice čitave i da li su dobro pomazane, a u pršlosti se nadam da ih nije niko šmirglao.
Još nešto mi pada na pamet, ako su pod onim velikim šrafovima neke mekane feder šajbne, moglo bi to malo žvakati u radu, šta znam... ima tu baš velikih sila. Iako nije baš verovatno da je do toga, treba proveriti.

stara mo · Post by **stara mo** » Sat Jul 04, 2009 9:42 am

Braco kljesta su zatezana pistoljem. I jos sam dodatno ja cimao ko sivonja kljucem. Sve mi je na oko delovalo super. Kad zamenim diskice prva hiljada supper druga tu i tamo vec oko pet trese da plombe izpadaju iz zuba

Znate sta mi je krivo da cu pojedem m..... sam sebi? Sto bacih originalne njene diskove kad sam stavio LPR i napalio se ko tetreb, e to mi je krivo samo tako. Ovako je glupo menjati diskove svakih dva tri meseca cesce nego ulje. Znaci kad stavim novu turu diskova

koci fino ne drnda
posle par iljada :roll:

buzald · Post by **buzald** » Sat Jul 04, 2009 7:00 pm

zamenio sam danas diskove, plocice i crevo kociono na prednjem desnom tocku.
uzeo sam diskove i plocice u radnji u Ustanickoj 1 U Zemunu gde mi je Djape rekao. Dali su mi i popust. Vazi za sve clanove LADA-KLUBA.
Slede slike:

djape1977 · Post by **djape1977** » Sat Jul 04, 2009 10:30 pm

bez snaznih kocenja prvih 200km. trenutno je povrsina diskova pregruba i dok se ne uglacaju neces imati normalnu silu kocenja. snazno kocenje proizvodi previse toplote i moze da iskrivi i nove diskove. kad se uglacaju posle oko 200km onda mozes kako ti je volja