Problem sa strujom

[elektronicar]

taj konektor stoji slobodno i ne povezuje se ni na sta jer je predvidjen opciono za neke nadogradnje

sto se lampica tice to je rutinska stvar, unimer u ruke i hrabro u posao, desava se da se stare lampice stresu i prekinu se vlakna, a najlakse je proveriti ih stavljanjem na mesto ispravne sijalice a ispravnu na to mesto koje ti ne radi. S druge strane konektori instrument table su nitnama povezani na stampanu plocu instrument table pa tu najcesce gubi spoj, ako tu utvrdis da gubi spoj onda odvijes ona dva mala srafa sto drze plastiku svakog konektora i ispod lepo lemilicom naneses tinola tako da dobro povezuje vodove stampane ploce i kontaktnih pinova konektora; pri svemu tome vodis racuna da ne nanosis previse tinola jer bi kasnije imao problema da sklopis plastiku konektora koju bi tinol distancirao.

[dejca]

Da si slikao sve pre rasturanja nebi se bunio za konektor. Kad si vec rasturio tablu kupi sve nive sijlicke i zameni, i siguran si da su ispravne. Pa ako opet ne svetle trazi dalje kvar unimerom ili probnom lampom.

[aleksa55]

Koje su najbolje sijalice za farove za Samaru !!
Koje su vase preporuke !!!!

[Gago]

Cuo sam sve pohvale za Osram Silverstar, one kostaju oko 1000 dinara par, mada ja sam uzimao Master Sport za 190 din po komadu i zadovoljan sam, a i traju dugo

[BokeYGTi]

ja koristim Narva sijalice u Samari, i prilicno sam zadovoljan. sledece koje cu da uzmem su Osram neke, cisto da vidim da li vrede toliko koliko ih hvale, a koje videcu u zavisnosti od finansijske situacije

[Gago]

Malopre primetih da mi na ventilatoru kabine radi samo treca brzina. Kroz prvu i drugu prekidac normalno cvakne ali se nista ne ukljucuje tek na trecoj? Da li to moze biti do osiguraca ( mada onda ne bi radilo ni na trecoj, ako su na istom osiguracu) ili je nesto drugo u pitanju

[choksi]

Imaš negde pisano,slagaću te kako se zove (iznad pedale gasa desno na kutiji grejanja) nešto kao neki otpornik sa tri konektora.......

[Gago]

viewtopic.php?f=10&t=3536&hilit=ne+rade ... entilatora
Nasao sam u temi za 11x. E sad da li se to popravlja ili se kupuje pa menja ?

[BokeYGTi]

eh, pa sta se sekiras? ja sam malopre primetio da mi ventilator uopste ne radi ni u jednoj brzini, kao ni grejaci zadnjeg stakla imam zanimaciju sutra, ili u ponedeljak, videcu kad me ne bude mrzelo. verovatno su osiguraci, ali o tom-potom

[choksi]

To je osigurač, mislim i da prskalice idu preko njega.

[astor024]

imam lada 1.5i 99god ima problem so elektronskom bombinom a sam cuo da bombina od opel mogu da se ubaci u dade da je modul isti dali neko zna od koji opel mogu bombina da bude ista pozz prijatelji

[milos026sd]

taj konektor stoji slobodno i ne povezuje se ni na sta jer je predvidjen opciono za neke nadogradnje

sto se lampica tice to je rutinska stvar, unimer u ruke i hrabro u posao, desava se da se stare lampice stresu i prekinu se vlakna, a najlakse je proveriti ih stavljanjem na mesto ispravne sijalice a ispravnu na to mesto koje ti ne radi. S druge strane konektori instrument table su nitnama povezani na stampanu plocu instrument table pa tu najcesce gubi spoj, ako tu utvrdis da gubi spoj onda odvijes ona dva mala srafa sto drze plastiku svakog konektora i ispod lepo lemilicom naneses tinola tako da dobro povezuje vodove stampane ploce i kontaktnih pinova konektora; pri svemu tome vodis racuna da ne nanosis previse tinola jer bi kasnije imao problema da sklopis plastiku konektora koju bi tinol distancirao.

Rastavio sam celu tablu sa osiguracima, i imao sam sta da vidim. Stampana ploca pocela da gori od toplote i sagoreo je provodnik na poci. Prelemio sam sve spojeve i nekako nastavio provodnik. A na instrument tabli sam zalemio one nitne i sam sve funkcionise. Sledeci problem koji imam je sa svetlima na plafonu, i ono za citanje i ono kada se ovore vrata, cak i ono ispod haube, sijalice sam proverio -rade. Gledao sam neke postove da hoce dzek da se otkaci ali to nije problem kod mene, dzekovi su lepo upasovani. Pa sam hteo da pitam gde dalje da trazim poblem?

[elektronicar]

kod plafonske sijalice plus dolazi direktno, a minus se prekida tasterima u stubovima vrata tako da kad vrata otvoris onda opruga u tasteru izgura klin i dotakne masu (spoj sa karoserijom kojim je ucvrscen taster) i plafonska sijalica zasvetli.
Proba je jednostavna. Napravis da neku obicnu sijalicu 12 volti male snage nastavis dugim zicama tako da mozes dohvatiti od akumulatora do plafonske sijalice. Jedan kabel tako pripremljene sijalice vezes na minus kraj akumulatora a drugom zicom posle sijalice ispitujes. Skines plafonsku sijalicu tako da nategnes malo bocne strane gde su plasticni klinovi (oko kojih moze da se preklapa plafonska sijalica) tako da ispadne jedan klin i onda skines tu plastiku plafonsog svetla. Sad su ti dostupni kontakti i onom pripremljenom sijalicom prvo gledas dal imas plus i dal ce na nekom od kontakata da ti sijalica zasvetli.
Ako ne zasvetli onda imas problem sa osiguracima, razvodnom tablom sa osiguracima i relejima ili konektorima sto se spajaju u nju.
Ako tvoja pripremljena sijalica zasvetli odnda imas negde problem sa minusom pa trazis na sledeci nacin:
Kad su ti otvorena vozaceva vrata nadjes taj taster sto treba da pali plafonsko svetlo. Skines sraf sto ga drzi pricvrcenim. Izvadis taster i skines zicu sto dolazi na njega. Sad na tu zicu dovedes direktno minus sa akumulatora i plafonsko svetlo, onako rasklopljeno trebalo bi da zasvetli. Ako ne zasvetli onda imas problem u samom plafonskom svetlu ili negde prekid u instalaciji izmedju plafonskog svetla i tog tastera u stubu vrata.
Ako zasvetli onda gledas sta je dotrajalo, mozda je sam taster izrdjao ili je rdjav i li labav sraf kojim stezes taster u stub. U dosta slucajeva nekakvo resenje je ciscenje od rdje, mada ako je jako izrdjalo bolje ga je zameniti jer ce pre ili kasnije ponovo da zafrkava.
Kad dobijes da ti se plafonsko svetlo pali i gasi otvaranjem i zatvaranjem vozacevih vrata onda mozemo dalje ako imas jos neki problem sa tim.
Inace u plafonskom svetlu imas tri kontakta na konektoru. Jedan kontakt je zica sto dovodi stalni plus preko osiguraca u tabli. Druga zica je stalna masa tako da kad preklopis plafonski prekidac on moze da svetli nevezano sto je auto zakljucan pa vidis nocu gde ti u autu svetli i prazni akumulator (Ta masa je ispod tepiha kod vozaceve leve noge u stubu; mora se skine plastika pa dodjes nekako ispod rucice za otvaranje haube i tu trazis zicu stegnutu srafom na masu)
Treca zica je masa koju prekidaju tasteri u stubovima vrata.
Ako imas unimer sve je jos jednostavnije, ali u nedostatku voltmetra i obicna sijalica kojoj si nastavio dugacke zice moze da posluzi u svrhu ispitivanja. To je slicno kao i ispitivanje probnom lampom kao sto su nekada majstori radili, samo sve manje ima tih probnih lampi na 12v jer se kod novijih automobila sa kompjuterima izbacuje tehnika ispitivanja probnom lampom, a dozvoljava se samo unimerom ili oscilosopom.

[tomo 110]

Zdravo!
Znam da nije mesto da pisen ovde, megutim nisam hteo da otvaram novu temu a i nije za Ladu vec se radi za Zastava 1.1i koral,(problem sa strujom).
Trazim pomoc u vezi sa autoelektrikom za zastavu 1.1i.
Ne radi ventilator za parno,zadni gejac za staklo,prskaliza za brisace.

Fotografija1034.jpg

Kada sam proverio osigrace vidio sam da je prvi (16ampera) osgurac stopen.Staviosam novi 16a i taj je smesta riknuo,brobaosam i sa 25A isto taj je riknuo.Mislim da je neki kratki spoj.
U prilog saljem slike za bolji prikaz....

Znaci poblem je kod prvog osiguraca (na slici ga nema , ulozak je prazn)
Molim da mi neko pomogne oko otkravanje moznog defekta,gde bi mogao da bude, a pri tom da bube i najlakse da ne lutam po instalacije.Po mojoj proceni mozan je problem kod ventilatora za pano ali nisam siguran.
Pozdrav i ocekujem svaku pomoc...

[Miljan]

Taj osigurac treba da bude od 8A i pod naponom je tek kad das kontakt. Ako on izgori i bez kontakta znaci da je neko nesto prevezivao, a ako izgori kad das kontakt onda problem moze biti na vise mesta, a najverovatnije je u motoru brisaca (direktan + za vracanje u pocetni polozaj)