Pumpa kad je ispravna veo brzo napuni flasu od 2l a da nepricamo koliko brzo napuni lonce karburatora,ako je pumpa ispravna onda je problem u karburatoru!
Kreni redom dok ne nadjes gde je problem,kada skines poklopac kraburatora i okrenes ga naopako zazor izmedju plovka i zaptivaca treba da je 1mm,obrati paznju koliko su rasireni plovci mozda cesaju o zid lonceta takodje moze da se desi da su osteceni,prikaci crevo od pumpe dok ti je rasklopljen karburator i probaj da nadrukas gorivo a pritom poklopac karburator drzi okrenut naopako gorivo nebi smelo da se pojavi sve dok ne podignes plovke na gore,gorivo iz lonceta nema gde da ode kada je auto ugasen jer se gorivo iz lonceta isisava na gore ka glavnim diznama,ler dizni...Jedino mesto gde moze gorivo da ti iscuri dok je auto ugasen je na membrani ekonomajzera(onaj trouglasti poklopac ispod el.dizne) proveri dali su tri srafa koja drze taj poklopac dovoljno stegnuta! Takodje proveri i filter u karburatoru!
Podesi i hod plovaka tako da kada su skroz otvoreni ne mogu da dotaknu dno lonceta!
Karburator (problem)
Moderators: BokeYGTi, tommy, Goxxy, elektronicar, vojvoda, Samar-Guja
-
ljubisa.va
- Posts: 100
- Joined: Wed Feb 16, 2011 5:38 pm
- Automobil: Niva 1.6
- Location: VA
Re: Karburator (problem)
Tako nekako,da