Generalka

Dacha · Post by **Dacha** » Sat Jan 19, 2008 7:59 pm

Ako je filter za gas mora li da se menja ili moze da se ocisti? On se nalazi u isparivacu ili gde?

Pera · Post by **Pera** » Sat Jan 19, 2008 9:39 pm

Nalazi se u plinskom elektroventilu,moze da se cisti,ali najbolje da se zameni (50 din),kad se on menja treba ispustiti ulje na onom donjem srafu isparivaca.
Ne znam koji je plinski elektroventil u pitanju,BRC nema filter kolko znam,nego neku resetku koja se ocisti,Lovato i Landirenzo imaju filter

Dacha · Post by **Dacha** » Sun Jan 20, 2008 7:11 pm

A na koliko predjenih km ga treba menjati ili se menja kada se pojave simptomi koje je opisao Sasar? Kod mene je Lovato.

Pera · Post by **Pera** » Sun Jan 20, 2008 8:51 pm

Desava se nekad da se zaprlja i za 1000 km,ali to je bas retko.Trebalo bi da se menja na 10 000 km

sasar · Post by **sasar** » Sun Jan 20, 2008 10:10 pm

Ja sam letos menjao filter za gas a danas sam odvrtao šraf na isparivaču i iscurelo je tek koja kap crnog ulja. A videću da kupim novi filter za gas. Takodj sam došao do zaključka da je problem vezan za nepravilan rad motora na benzin to što ima previše benzina u karburatoru, dal se negde može podešavati plovak u karburatoru?

Pera · Post by **Pera** » Sun Jan 20, 2008 10:30 pm

Plovak se podesava na onoj limenoj plocici sto dodiruje iglicasti ventil,e sad za to sam video u nekom uputstvu da ima sablon,kojim se nasteluje u milimetar,mogao bi da se napravi,nego nece nesto da mi izbaci sliku iz uputstva,mislim da je to ono vec pominjano uputstvo

Dacha · Post by **Dacha** » Wed Jan 23, 2008 1:05 am

Sasar, bolje daj nekom majstoru da ti to uradi, karb nije bas toliko jednostavan deo (neko ce reci da jeste, svaka cast pojedincima ovde koji se zaista razumeju u mehaniku) ako nemas iskustva s tim.

sasar · Post by **sasar** » Mon Jan 28, 2008 1:30 pm

Rešio sam problem sa karburatorom, odvrnuo se šraf što drži polugu sauha što je za rezultat imalo da je leptir sauha zatvorio grlo na karburatoru zbog čega se motor gušio.
Kupio sam novi filter za gas i promenio sam ga, stari je bio pun rdje i zapušen( mada ti za 50din. na buvljaku nisu ni prineti original lovato filteru) inače sam našao u filteru, na moje iznenadjenje, mali magnet(koji je privukao na sebe sitne čestice rdje i metala) veličine dugmeta na košulji koji sam vratio u novi filter da i dalje radi svoj posao.
Sada Samara opet dobro vuče i na gas i na benzin

savke · Post by **savke** » Mon Jan 28, 2008 4:54 pm

Naravno taj magnet si vratio unutra, a verovatno si nasao i ljuspice grafita kojim je oblozena boca iznutra (makar kod novijih)

sasar · Post by **sasar** » Mon Jan 28, 2008 8:41 pm

Naravno bilo je tu svega, po preporuci uradio sam još jednu stvar povadio sam sve iz čaure gde stoji filter i pustio sam na multiventilu na 2-3sekunde gas tako da sam produvao dovodnu cev iz koje je još izašlo dosta prljavštine.
A ovo je stari filter za gas

savke · Post by **savke** » Wed Jan 30, 2008 9:53 am

Primeticete da za unutrasnje strane postoji metalna mrezica... Da li je neko video da negde ima da se kupi bas takav filter. Kod mene je takav dosao sa ventilom, ali kasnije nisam uspeo takav da nadjem....?

Kobac SPO · Post by **Kobac SPO** » Thu Mar 06, 2008 11:00 pm

Red je da zamenim taj filter posle 26000km na LPG?

Post by **josif visarionovic** » Fri Mar 07, 2008 12:17 am

savke wrote:Primeticete da za unutrasnje strane postoji metalna mrezica... Da li je neko video da negde ima da se kupi bas takav filter. Kod mene je takav dosao sa ventilom, ali kasnije nisam uspeo takav da nadjem....?

Uglavnom ima kod svih servisera koji ugradjuju uredjaje. Ja sam platio 200 dinara.

Vidi kod Dore u NS. Mislim da je adresa ulica Bele njive 16. Ulazi se iz Temerinske.
Tel: 021/452-739 i 064/236 999 2

savke · Post by **savke** » Fri Mar 07, 2008 10:40 am

Znam za doru, naravno ali nije mi palo na pamet da idem kod njega samo da kupim filter...Hvala.

Sheena · Post by **Sheena** » Wed May 28, 2008 10:18 pm

JozvanKg wrote:Ovih dana sam malo razradjivao motor i sve je glatko proticalo do sad."Ubio' sam vec 1500 km i do sada je sve bilo ok.ali...Od sinoc imam jedan poveci problem i zivce pokidah mozgajuci sta je.Kad startujem motor sve je ok dok ne treba da krenem.Auto pocne da se gusi i ugasi se.Napominjem da je ler-gas na plinu nastelovan i auto je radio ok do preksinoc.Takodje kad hocu da isturiram auto,u prvoj trecini hoda papucice motor pocinje opasno da se gusi i moram da pustim pedalu gasa.Sve sam zivo probao,isao kod coveka sto mi je ugradio plin da nasteluje,stelovao paljenje kod elektricara i nista.I dalje ista stvar.Isto se javlja jos jedan problem koji je bio u jednoj temi ali neznam kojoj.U toku voznje kad dam pun gas auto stucne i onda dostize punu brzinu.Desava se i kad je hladan i kad je vruc motor.Vise stvarno nisam pametan sta da mu radim.Ako neko slucajno nesto zna ili je imao slican problem nek obavezno javi ili sam ja onda dzabe dao silne pare sredjujuci auto.

Mene je neko vrijeme zezao mehanizam za otvaranje drugog grla, naime leptir je ostajao stalno otvoren - na niskim okretajima Ladara je umirala - prva pomoc bila je chok do vrha i veselo doma. Onda sam to fino sve podmazao i na tom djelu se vise ne igram s WD40-tkom :-)