Mijenjač

stara mo · Post by **stara mo** » Sat Jan 31, 2009 6:44 pm

Onaj deo iz manjaca sto izlazi se zove birac brzina na njega se kaci ovo govance .Zaboravio sam da kazem da se nalazi u crnoj gumi koja lici na mazetnu

Pera · Post by **Pera** » Sat Jan 31, 2009 7:12 pm

Ja ti kazem da se to zove birac,ali kako god ti kazes

stara mo · Post by **stara mo** » Sat Jan 31, 2009 11:49 pm

Pazi Peki
sto se tice sigurnosti kakvo je danas vreme nisam vise siguran ni kako se ja zovem pa tako ne tvrdim nista "sigurno" ni povodom ovog dela .Bitno je da se razumemo koji je to deo i samo kazem da je meni pravio veeeliku nepreciznost i klacenje rucke menjaca.U radnji su mi rekli:" mi to zovemo ""kalemce"" " :roll:

Tako da nebitno sija ili vrat to je to govance sto zeza

Pera · Post by **Pera** » Sun Feb 01, 2009 2:18 pm

Nema veze,razumemo se

Ja sam ga vec dva puta menjao

i rekli su mi na dva mesta da je to birac.U svakom slucaju stvarno moze da pravi probleme,a ovi novi su katastrofalnog kvaliteta,i plasticna biksna i navoj u samom delu,malo jace stegnes i odeee...

savke · Post by **savke** » Mon Feb 02, 2009 12:51 pm

To bi trebalo da je zglob biraca, barem je tako vodio onaj lik u prodavnici u kojoj sam ja kupovao.

Juznjak · Post by **Juznjak** » Wed Feb 04, 2009 6:17 pm

Ja imam lajku 90' godište, četri brzine. Zeza me kad ubacim u rikverc. Sve ostale brzine normalno šalta, ali rikverc uglavnom zeza. Nekad ubaci dobro, ali to je vrlo retko.. Koj li mu je....?

Pera · Post by **Pera** » Wed Feb 04, 2009 11:16 pm

Moguce je da taj birac ili zglob nije dobro podesen.

najoB · Post by **najoB** » Mon Feb 09, 2009 1:11 am

Kad smo vec kod tog zgloba, "kalemceta" ili sta vec... one dve plasticne caurice kroz koje prolazi osovinica sa ricnama... jel treba da rupe u njima budu elipsastog ili okruglog oblika? jer ja skinuh moje sa starog menjaca.. da mi strugar uradi nove od neke "samopodmazujuce" plastike i vidim da su rupe elipsaste ali mi izgleda kao da je to fabricki... pa ne znam sta da kazem coveku, kako da ih pravi...????

Pera · Post by **Pera** » Mon Feb 09, 2009 1:38 am

Kolko ja znam trebalo bi da su okrugle,a od trosenja postaju elipsaste,mada nisam siguran.

Gago · Post by **Gago** » Sat Sep 12, 2009 6:03 pm

Resio sam da sredim lajku.Danas sam joj promenio sponu I isao na reglazu trapa! Ali imam jedan problem. Kad treba da krenem iz mirovanja I dam normalan gas I pustam kvacilo,koje je visoko,ali mi pre nije pravilo ovaj problem iako je visoko, auto pocinje da se trese a I menjac I jedva krenem! To se primecuje jos malo I u drugoj brzini kad sam krenuo polako,tj kad brzo presaltam iz prve u drugu a kad se postigne neka brzina,posle je ok. Sta moze da bude problem?

vigmir · Post by **vigmir** » Sat Sep 12, 2009 6:18 pm

Obicno to bude ili korpa kvacila ili neki od nosaca motora.

Gago · Post by **Gago** » Sat Sep 12, 2009 10:53 pm

Da li je skupa popravka u oba slucaja?

Pera · Post by **Pera** » Sat Sep 12, 2009 11:37 pm

U prvom sa rukama majstora do 100 e,u drugom zavisi koji i da li su svi nosaci motora otisli,svi ti kostaju oko 4000 din,i jos koja hiljada za majstora.

najoB · Post by **najoB** » Mon Sep 14, 2009 6:52 pm

E sad jedno pitanjce....
Curi mi ulje iz menjaca i to poprilicno

zamascuje mi levi tocak poluosovinu i sve komplet sa leve strane.... obrishem ja menjac i po gledam ne curi nigde , dospem ulje i opet sutradan isto, ponovim proceduru i opet isto.... i na kraju skontam da ulje izlazi "NEGDE???" iz menjaca samo dok je auto u pokretu, e sad pitanje... jel imao neko slican problem, ja sumnjam na "pohabanost zaptivaca glavne osovine ili vratila za pogon tockova" to procitah u knjizi ali kako da utvrdim da li je to i jel zna neko mere tog (tih) semeringa i kolika je procedura skinuti ga (ih).... ?????

Pera · Post by **Pera** » Mon Sep 14, 2009 7:07 pm

da ne kazem 100 %,ali najverovatnije sa semeringa poluosovine,mere tacne ne znam,ali ih imas u svakoj prodavnici delova za Lade,nezgodna stvar je to sto levi i desni nemaju isti smer okretanja,tako da nije bitna samo dimenzija,vec i smer okretanja,u pakovanju imas crni i crveni,jedan je za jednu,drugi za drugu stranu menjaca,tacno sad ne mogu da se setim koji je za koju.
Procedura je da skines maticu hom. zgloba,otpustis ona dva srafa sto drze amortizer,izvuces poluosovinu iz rukavca,i onda pajserom nategnes unutrasnji hom. zglob o zid menjaca,sistemom poluge,cimni par puta jace i poluosovina mora da ispadne,naravno,pre svega ispusti ulje iz menjaca.Semering skidas tako sto uzmes duzi srafciger i polugom mu izbijes jedan,pa drugi kraj,pazi koliko duboko guras srafciger,da ne zakacis prsten lezaja diferencijala.To bi ti bilo to