Moderators: BokeYGTi , tommy , Goxxy , elektronicar , vojvoda , Samar-Guja
savke
Posts: 885 Joined: Tue Jan 16, 2007 3:02 pm
Automobil: Samara i Laguna
Location: Temerin/Novi Sad
Post
by savke » Tue Mar 11, 2008 11:50 am
Da li neko zna koje su razlike, sem u precniku klipa izmedju motora 1300 i 1500.
Da li postoji neka razlika u bloku motora?
Da li blok 1300 moze da se razbusi i da se upresuju hilzne za 82 klip?
Samar-Guja
Posts: 1681 Joined: Fri Aug 03, 2007 12:18 am
Automobil: Lada Samara 1.3S
Location: Požega
Post
by Samar-Guja » Tue Mar 11, 2008 2:57 pm
Ja mislim da je razlika samo u hodu klipa odnosno duzina klipnjace i radilice , a da je precnik klipa isti .
Ko nije jeo u krevetu ne zna kako mrve bodu !!! :)
savke
Posts: 885 Joined: Tue Jan 16, 2007 3:02 pm
Automobil: Samara i Laguna
Location: Temerin/Novi Sad
Post
by savke » Tue Mar 11, 2008 3:14 pm
Za precnik klipa sam siguran da nije isti. 1500 je 82mm a 1300 je 76mm. Hod im je sigurno isti.
Samo zamisli da je svaki novi dan bolji nego juče a lošiji od sutra....!
Pera
Posts: 2224 Joined: Sun Aug 19, 2007 6:40 pm
Location: BG
Post
by Pera » Tue Mar 11, 2008 3:55 pm
Onda je jednostavnije kupiti 1500 motor i montirati,hilzne uopste nije jednostavno upresovati i majstori tu cesto imaju pehove
Ne moze se on kvariti,koliko ga ja mogu popravljati.
savke
Posts: 885 Joined: Tue Jan 16, 2007 3:02 pm
Automobil: Samara i Laguna
Location: Temerin/Novi Sad
Post
by savke » Wed Mar 12, 2008 10:57 am
Imam ja motor 1500 ali je slovenac.
Samo zamisli da je svaki novi dan bolji nego juče a lošiji od sutra....!
kizahood
Posts: 333 Joined: Tue Jan 15, 2008 1:41 pm
Automobil: Lada Niva
Location: Kragujevac
Post
by kizahood » Wed Mar 12, 2008 11:08 am
Evo ti jedna bitna razlika: kad na 1300 pukne zupcasti kais obicno dolazi do teske havarije, dok kod 1500 to nije slucaj (zamenis i teras dalje).
savke
Posts: 885 Joined: Tue Jan 16, 2007 3:02 pm
Automobil: Samara i Laguna
Location: Temerin/Novi Sad
Post
by savke » Wed Mar 12, 2008 11:30 am
To je vec razlika u konstrukciji glave, a mene interesuje sam blok.
Predpostavljam da je dublji kompresioni prostor i ventili ne mogu da dodju do klipova u slucaju pucanja zupcastog kaisa.
Samo zamisli da je svaki novi dan bolji nego juče a lošiji od sutra....!
zlatkodesign
Posts: 597 Joined: Wed Apr 16, 2008 12:22 am
Automobil: LADA Samara 1.3
Location: Leskovac
Contact:
Post
by zlatkodesign » Fri May 16, 2008 11:39 pm
1500 nema zupcasti kais nego lanac, bar kolko am ja mogo da vidim.
Sledeci auto Priora coupe.
vigmir
Posts: 1092 Joined: Sun Jun 10, 2007 1:17 am
Location: Beograd
Post
by vigmir » Fri May 16, 2008 11:41 pm
Ima zupcasti kais i 1500
BKS_tmo
Posts: 586 Joined: Thu Nov 29, 2007 8:32 pm
Location: Novi Sad
Post
by BKS_tmo » Sat May 17, 2008 5:01 pm
kizahood wrote: Evo ti jedna bitna razlika: kad na 1300 pukne zupcasti kais obicno dolazi do teske havarije, dok kod 1500 to nije slucaj (zamenis i teras dalje).
Čekaj, jel 1500 ima "klackalice"?
[img]http://i220.photobucket.com/albums/dd85/BKStmo/CopyofA002.jpg[/img]
Miljan
Posts: 1645 Joined: Tue Dec 26, 2006 4:19 pm
Automobil: Skala 55, Koral 65
Location: Nis
Contact:
Post
by Miljan » Sat May 17, 2008 5:11 pm
Ne, sve je potpuno isto, samo se razlikuje hod klipa.
savke
Posts: 885 Joined: Tue Jan 16, 2007 3:02 pm
Automobil: Samara i Laguna
Location: Temerin/Novi Sad
Post
by savke » Mon May 19, 2008 10:32 am
Precnik klipa je definitivno veci, a za hod cu izracunati kad stignem.
Samo zamisli da je svaki novi dan bolji nego juče a lošiji od sutra....!
Miljan
Posts: 1645 Joined: Tue Dec 26, 2006 4:19 pm
Automobil: Skala 55, Koral 65
Location: Nis
Contact:
Post
by Miljan » Mon May 19, 2008 1:02 pm
Da, precnik se razlikuje, a hod je isti, pomesao sam nesto.
NeMiLose
Posts: 46 Joined: Wed Feb 27, 2008 11:41 am
Location: Niš
Post
by NeMiLose » Mon May 19, 2008 2:16 pm
Svi su 100% sigurni, a niko nema isto mišljenje
Vigi
Posts: 310 Joined: Fri Nov 23, 2007 6:38 pm
Location: Vozdovac
Contact:
Post
by Vigi » Mon May 19, 2008 3:11 pm
a blok se puno razlikuje ili ne ?