Burga wrote:Pera wrote:Jedino ako je negde vukao fals vazduh
:
Neznam kolko ti je stara Lada i kako je odrzavas, ali na slici primecujem da lepo izgleda!
Reci mi ko moze i na koji nacin da utvrdi da li i gde uvlaci falsh vazduh?
Pozz
90 god,hvala,trudim se :)sad sredjujem motor i menjac,na leto je farbam i buce to odlicna masina
slika je od pre 4 god.
Probaj na usis da stavis malo ruku i ako se pojacava ler gas,velika je sansa da vuce negde fals.
Ima tu vise mesta gde bi mogao da vuce fals:
1.kuciste filtera za vazduh-na poklopcu,na spoju karburatora sa kucistem,ako imas mikser u kucistu desava se da probuce siru rupu za creva pa okolo vuce fals,kuciste mora savrseno da zaptiva
2.zaptivaci izmedju karburatora i usisne grane (donji i gornji),ume da se desi da se od prejakog stezanja iskrivi donji deo karburatora pa ne leze lepo na zaptivac pa tu vuce fals-lepo se skine karburator i pogleda,ako je neravno jacu smirglu u ruke i lagano skidas dok se ne izravna;
zaptivac izmedju gornjeg i donjeg dela karburatora
3.moguce je da je busan karburator
4.moguce je da su otisla ona dva zaptivaca na spoju usisne grane i glave motora
5.pogledaj i vakum creva na usisnoj grani i karburatoru-na usisnoj ih imas 2,na karburatoru jedno.Prvo na usisnoj ide iz pozarnog zida (iz kabine),a zavrsava se na grani levo od karburatora,drugo ti ide od isparivaca do usisne grane,ulaz ne znam gde ti je ubusen,nacices ga vec negde na grani.Trece vakum crevo ide sa zadnje strane karburatora do vakumskog korektora na razvodniku paljenja.Ako su imalo ispucala zameni ih ili ako su otisla na krajevima,a imaju dovoljnu duzinu,odseci stari zavrsetak i navuci crevo
6.Pogledaj i filter za vazduh,da nije popucao onaj deo koji zaptiva,a nekad filteri umeju da budu previse retki,pa propusta mnogo vazduha,imao sam slucaj sa jednim Frad-ovim,onda sam preko njega navukao neku sinteticku tkaninu koja je smanjila protok vazduha i onda je mnogo bolje radio.Moze da se odradi da probas da prelepis deo filtera selotejpom,prelepis prvo mali deo,pa ako ima poboljsanja prelepis jos malo,i nadjes kako bi trebalo.Moj savet ti je da uzmes Champion-sa njima nikad nisam imao problema.
Sto se tice karburatora,ja sam sa ovim mojim pokusavao sve,sve je menjano i nikako nije hteo da radi kako treba,dok nisam imao plin radio je kao sat,a posle toga katastrofa.
Lepo sam otisao na otpad,montirao drugi,upalio i radi kao sat.Bio je 2500 din
E sad bolja je opcija ako mozes da sredis svoj,u mom slucaju to nije bilo moguce,uz to je bio i busan.
Za pocetak skini svoj,ocisti ga i pogledaj membrane i dizne,sumnjive elemente zameni,ako i tada nece,kupuj drugi,nov ili polovan
Otprilike to ti je to,pozdrav
