Lada klub Srbija

Pri prelasku preko neravnina javljaju se zvukovi iz zadnjeg dijela vozila. Interesuje me da li potiču od amortizera, da li je neko mijenjao zadnje amortizere, može li se Samara još voziti sa ovakvim amortizerima ili bi ih trebalo što prije zamijeniti. Sadašnji broj pređenih km je oko 95 000.

Ja sam skoro, čini mi se najesen prošle godine (na oko 118.000), menjao oba zadnja amortizera na mom Sputniku. Opruge si bile ok, nisu bile zrele za menjanje. Možda će biti ove godine, videćemo. Elem, sve zavisi kakvi ti se zvukovi čuju iz zadnjeg dela i kako ti se auto ponaša prilikom prelaska preko neravnina. Evo mog primera:

Meni se prilikom prelaska preko ležećeg policajca javljalo to da auto umesto da oscilira preko poprečne ose (upravno na međuosovinsko rastojanje) oscilira po dijagonali. Odmah sam primetio da je taj deo automobila (konkretno - zadnji levi) mekši od drugog. Da li su amortizeri u lošem stanju ili ne možeš primetiti ako rukom pritisneš zadnji levi deo vozila i pustiš. Ne bi smeo da oscilira više od jednog puta, odnosno morao bi odmah da se vrati u prvobitno stanje, bez ponovnog spuštanja. Eventualno jaaaaako malo da se ponovo spusti, ali zaista izuzetno malo. Ako se ponovo vrati na dole i opet na gore ili više od 2 puta, zreli su za menjanje.

Možda zvukovi dolaze od dotrajalih amortizera, a usput i točak možda nešto kači jer su ili amortizeri ili opruge dotrajale (naročito ako imaš korube na zadnjim točkovima - mada mi se po slici čini da nemaš). Auto se može još voziti, ali nikako duža putovanja, mada lično preporučujem što brže menjanje amortizera, jer točak na kojem je dotrajao amortizer gubi prijanjanje. Naravno, bilo da su amortizeri ili opruge, moraš ih promeniti u paru - oba istovremeno.

Da li ti je zadnji lijevi dio Sputnika bio spušteniji od desnog? Primjetio sam da je na mojoj Samari zadnji lijevi kraj vozila spušteniji u odnosu na desni.

Da, da, primetio sam tačno da je bio spušten levi deo po zavesicama za blato (mud flaps) iza zadnjeg točka. I tebi je isto tako ili...?

Isto. Što se lupnjave iz zadnjeg dijela tiče, zvukovi se javljaju i na lijevom i na desnom točku. Naročito su izraženi kad imam putnike na zadnjem sjedištu.

Možda su ti otišli i ležajevi na zadnjim točkovima, jesi li ih ikada menjao? Inače, lupnjava je sigurno prouzrokovana starijim oprugama. Ja i dalje, ako imam četvoro ljudi u kolima, ponekada čujem kako točak očeše korub - pretpostavljam da je zbog toga što opruge ne daju dovoljnu podršku amortizerima.

Vidim ja da mi je mašina zrela za dooobro servisiranje. Već odavno imam sastavljenu listu potencijalnih opravki, a moraću dodati i ovu stavku - zadnji amortizeri. Za koji dan Evrosamara ima da ide na renoviranje.

Hehehe, tako i treba. Ima onda da te služi još godinama i godinama

Ja moj spisak polako osvežavam, ili dodajem stavke ili skidam stavke koje su urađene. To je posao koji se stalno radi i tu nema pauze

Govorim iz iskustva. Ako budes menjao zadnje amortizere veoma je preporucljivo da zamenis i zadnje opruge. Ako je automobil legao na jednu stranu ili na obe jednako, nije zbog amortizerz, nego zbog oslabljenih opruga. Opruga odredjuje visinu.
Isto se i meni desavalo, a zamenjene su samo opruge, a amortizeri nisu dirani, a sada je presla 160 000 km. Posle zamene opruga sve se vratilo u normalu.
U Srbiji je cena opruge oko 1000 din po komadu.

Poslušao sam Goxxy-jev savjet i juče sam uradio test pritiskanja zadnjih krajeva, lijevog i desnog. Pritisnuo sam koliko sam mogao, a zadnji kraj se vratio samo jedanput. Ponovnog spuštanja nije bilo. Duduše, pitanje je kolika je sila potrebna da se nalegne na krajeve vozila jer moja težina je oko 80 kg.

Slusajuci vas shvatio sam da su kod mene opruge definitivno oslabile i ako kazete da su oko 1000din Kom ,definitivno cu da ih menjam pod hitno.

Samo neznam dali je pametno da ih menjam sada ili kada mi limar izvari zadanje solje?
Predpostavljam da ce morati da mi skida opruge i amortizere svejedno pa ce tada dobiti nove da stavi.

Pozdrav!

Ne mora da skida amortizere i opruge, kada vari zadnje solje, osim ako nije bas toliko trulo da je ceo trap maltene upao u gepek. Kazem ja da amortizeri na samari traju mnogo vise od 100 000. Opruge su posle toliko kilometara sigurno zrele za zamenu.
Kada ti bude izvario solje nazad, nateraj majstora da lepo obradi varove u gepeku, da ih zastiti i pregituje, pa kada se bude ofarbalo iznutra, izgledace kao da nisu vareni.
To retko ko uradi, pa ako ostane neobradjeno, jako ruzno izgleda. Da imam digitalni foto-aparat, slikao bih gepek samare od mog starca, da vidite kako je uradjeno. Kao novo.

Tako i planiram da uradim, ali cu kada se to ofarba da izlepim tapacirung preko solja i blatobrana. Nekako mi je ovako ruzno...?

Moja Lada Samara je prešla 146.000Km i došlo je vreme da se menjaju zadnji amortizeri i opruge.
Delove sam kupio u prodavnici Nadiya ukupno su koštali 6100 din.
Amortizer 1950 din.
Opruga 1100 din.

Evo i slika:


Opruge sam ofarbao jer su mi onako sive bile mnogo ružne.
Amortizeri su firme http://www.master-sport.de/.

Uhhh... fino, odlično, vidi se da si stavio prilično kvalitetne delove. Siguran sam da sada leži fenomenalno na putu, nema nikakvih problema...