Lada klub Srbija

Ljudi imam ozbiljan problem, pre cetiri meseca zadimi mi nesto iz ventilacije a nisam presao ni 200m, gust beli dim, pomislio sam da mi je klinac pokvario okrugli prekidac za ventilaciju jer je poceo da cas radi cas ne radi. Izvadim ja prekidac namestim zicu i to tako tera 3 meseca bez problema, nadjem polovni prekidac za 400din ugradim i primetim da mi druga brzina ventilatora ne radi, ali bez obzira na to mesec dana ja vozim i nemam nikakvih problema do danas, upalim samaru krenem 50m i eto ponovo dima. Ako je neko imao slican problem molim za savet. U svakom slucaju sutra vozim auto kod elektricara, ali me zanima vase strucno misljenje, hvala unapred.

Jedino što mi pada na pamet je rashladna tečnost, da negde curi pa da dimi zato. Ne daj bože da je neka žica ili bilo šta od elektronike, ne piše se dobro onda...

Inače, meni je ranije slično pravio problem ali ne baš dim neglo blagi dim - kao isparenje. Bio je uzročnik rashladna tečnost, ali je osim tog isparavanja pravio i maglu na staklima (zamagljivao i zamašćivao) pa sam znao šta je uzročnik.

Da nije ventilator nešto povukao iz motornog prostora, neki dim, pa to ubacio u kabinu???

Ynaci ako magli sajba i nema smrad kao da gori plastika, onda je vjerovatno nesto u vezi sa malim hladnjakom, a ako smrdi na plastiku koja gori onda polako pregledaj kablove da se nisu gdje spojili, ili yalijepili jedan za drugi pa prave kratak spoj.

Hvala ljudi sad mi je lakse, najverovatnije da je ta rashladna tecnost, jer ko sto kaze Goxy prozori su mi se zamastili jos kad se prvi put to desilo, dim je bio belicast ali nije nesto smrdelo bas na plastiku, ni izbliza. Samo me zanima kako i gde da pogledam da li je rashladna tecnost u pitanju, GOXY i MICKEZ jos to kad bi ste mi rekli, dodjem vam duzan.

meni je goreo rele ventilatora i taj dim nekom magijom kroz ventilaciju "direke" ubacivao unutra... u svakom slucaju nije stvar za zajebanciju... ako ne umesh sam ili nemash kad da pogledash.... pravac kod elektricara moze da bude mnooogo gadno.... i po auto... ali i po tebe......
ako sumnjash da je prekidac ventilatora ... imash cetiri shrafa sa strane po dva gre i dole na centralnoj konzoli .. njih odvrnesh i povadish one male polugice za grejanje i iscupash "dugme" prekidaca ventilatora... pa povuci celu konzolu ka sebi i vidi da li mozesh da ustanovish odakle dolazi dim .... i prekidac mozes da razdvojish ... iscupaj konektor koji ide na njega i proveri da li je se plastika na njemu topila i gorela... jer ako je on uzrok mora biti nekih tragova paljevine...

Za hladnjak teško možeš ustanoviti ako nema tragova vlage ispod oko centralne konzole, ili da ti se voda slijeva u onaj ventilacioni otvor koji vodi iza prednjih siceva. TRoši li ti vodu?

Ako magli stakla i ima sladunjav miris onda curi antifriz negde kod sistema za grejanje.

NAJOB proverio sam prekidac i stavljen je za svaki slucaj drugi, skrenucu paznju majstoru na rele ventilatora, sto se dima tice ne javlja se stalno prvi put pre 3-4 meseca pa pre neki dan, zajednicko je bilo da je bilo mnogo hladno i da se oba puta dim pojavio vrlo brzo nakon starta 100-200 metra, MICKEZ mislim da mi auto ne trosi vodu ali cu i to da proverim. ZEKO nije imalo bas sladunjav miris.
Kad mi elektricar ili mozda neki drugi majstor resi problem obavesticu vas sta je bilo.

100 metara posle starta ne moze da nabije paru u kabinu tako jer je rashladna tecnost jos uvek hladna, jedino ako procuri na izduvnu granu pa da ventilacija to uvuce unutra. Ako ti je izvadjen iber moguce je da isparenja s ibera uvuce ako je crevo kratko al ne bi reko da je to s obzirom na izgled tvoje lade. U svakom slucaju skini konzolu pregledaj instalaciju ispod nje i ispod volana ako je instalacija mora se uociti lako s obzirom na kolicinu dima, proveri ispod konzole da ne curi negde mali hladnjak(radijator), i proveri selne na crevima iznad izduvne grane

ma nema te samare koja ce posle 200m da postigne dovoljnu temperaturu... da rashladna tecnost isparava ... ili struja... ili izduvni gasovi.... i obadvoje imaju specifican miris....
PS: samara da uvlaci izduvne gasove u kabinu ... tesko izvodljivo... mada je sve moguce (sem drvenog sporeta i camca od sundjera :-) ) ja ipak tipujem na struju....

Ljudi bio sam kod elektricara, covek je pregledao ladu i utvrdio da joj nije nista, po njegovim recima samare imaju odlicnu zastitu na kratke spojeve i svi osiguraci i releji su u najbolljem redu, proverio mi je i punjenje alternatora kaze da puni ko fabricki sa 13.9ampera a maksimum je 14, cak mi je popravio i zadnji brisac tako sad i on radi, ali meni je i dalje cudno da mi srednja brzina ventilatora ne radi, letos cu morati dobro da pregledam sve, do tad nek mi je bog u pomoc. Ali ako je verovati ovom elektricaru koga dosta hvale, mogu bezbrizno da teram.

Nije 13,9 ampera nego volti.

zlatkodesign wrote:...ali meni je i dalje cudno da mi srednja brzina ventilatora ne radi, letos cu morati dobro da pregledam sve, do tad nek mi je bog u pomoc. Ali ako je verovati ovom elektricaru koga dosta hvale, mogu bezbrizno da teram.

Ili prekidač ventilatora ili onaj otpornik o kojem smo već pričali što kontroliše brzine ventilatora.

Inače, ja ga još nisam locirao ispod instrument table da probam da nađem nov ili polovan i zamenim... Gledao jedan dan i džaba, nisam mogao da nađem.

MILJANE u pravu si volti, GOXY ako nadjes resenje obavesti me, ja se mnogo ne opterecujem oko toga, veci mi je problem kako da ocistim ventilaciju jer vidim da ima dosta lisca i ko zna cega jos ali to ostaje za letos.

Goxxy wrote:

zlatkodesign wrote:...ali meni je i dalje cudno da mi srednja brzina ventilatora ne radi, letos cu morati dobro da pregledam sve, do tad nek mi je bog u pomoc. Ali ako je verovati ovom elektricaru koga dosta hvale, mogu bezbrizno da teram.

Ili prekidač ventilatora ili onaj otpornik o kojem smo već pričali što kontroliše brzine ventilatora.

Inače, ja ga još nisam locirao ispod instrument table da probam da nađem nov ili polovan i zamenim... Gledao jedan dan i džaba, nisam mogao da nađem.

Kako nisi mogo da nadjes??? Kad se zavuces ispod table desno od papucice gasa jedini konektor je taj na plocici sa otpornicima.