Lada klub Srbija

Pozdrav svima na forumu,

prvo da kazem da je forum extra citam ga vec neko vreme i dosta sam naucio (a i treba napomenuti da moje znanje nije bilo za pohvalu na pocetku). Skoro mi se javio jedan problem pa reko bolje da se malo raspitam pre nego sto odem kod majstora pa da me on eventualno ne laze i maze o nekim stvarima o kojima nemam pojma.
Naime, u prosli ponedeljek odem kod majstora da zamenim glavni kocioni cilindar (kocnica pocela da propada kada je blago pritisnuta) i pocelo da curi sa pumpe za benzin pa su mi zamenili i celu pumpu za benzin.
E sad, sve je to bilo fino i relativno brzo odradjeno... na putu kuci osetim malo kao da mi na leru motor malo trese, ne opadaju mu obrtaji, stoji na 900-1000 kao i do sad ali definitivno trese...nisam tome pridavao nekog veceg znacaja do juce kada sam ponovo seo u kola i kada se to tresenje sada pojacalo i sada ne moze a da se ne primeti. Stanem, dignem haubu dok motor radi i cujem da nesto i sishti, konstantno ssssssss nije toliko glasno, ali dovoljno glasno da ga cujem preko zvuka motora. Malo sam vozio josh i primetio da se oseca i gorivo u kabini, prebacim na gas, i gas se oseca. Citao sam ovde o problemima sa servom i mislim da to nije, koci sasvim lepo i na leru ne "davi" motor kada nagazim kocnicnu onako muski. Josh jednu stvar da napomenem, auto je presao 45000 servisiram ga redovno i do pomenute zamene pumpe i kocionog cilindra isao je super cak je i na onaj minus palio ko zmaj, motor je lepo mirno radio bez ikakvih trzavica itd...

Izvinjavam se ako je post bio predugacak ili predosadan za citanje, ali sam hteo da saznam nesto vishe o ovom probelmu, i da li je to mozda prouzrokovano nestrucnom ugradnjom ili cime vec pre nego sto odem kod majstora.

Hvala unapred za sve savete i informacije

Moguce je da je spalo neko vakum crevo ili je puklo; ili je otisao servo (ili membrane u njemu ili semering na spoju serva i glavnog kocionog),mada kazes da koci kako treba,verovatno je ovo prvo.

Hvala na odgovoru,

jeste koci dobro sa tim nema problema a i pri zameni glavnog kocionog cilindra zamenjena je i membrana na servu (valjda je to to malo neko sranjce kao gumica).
Sada bar znam nesto (umesto jutrosnjeg nista), el josh neko ima neku ideju?

pa ako ti obrtaji ne padaju, ne gushi se kad stiskash kocnicu a trese onda mogu biti samo dve stvari ... prva i manje verovatna neko vakum crevo , a druga struja, tj one zice sto idu od komutatora na razvodnu kapu i kablovi na razvodnoj kapi.... procackaj to malo... iscupaj i vrati, ako imash wd40 naprsci po kontaktima ... a kablove od svecica mozesh da proverish tako sto sad dok je mrak napolju upalish auto podignesh haubu i vidish da li sijaju... ako vidish light-shou pod haubom .. menjaj ih, e jedino mi nije jasan taj zvuk shishtanja koji se cuje probaj da ga lokalizujesh.... prekontrolishi creva od serva ka motoru i od razvodnika ka karburatoru ... i ono malo shto ide od meshaca plina na usisnu granu... ako nisu ona ... onda su svi izgledi da kad je menjan glavni kocioni nije dobro stavljen dihtung koji se nalazi izmedju njega i serva pa tu pushta i to mozesh da proverish sipaj veoma lagano vodu da se sliva niz servo oko onog mesta gde se spajaju glavni
kocioni i servo i vidi dali izlaze mehurici ... ako ih ima znash shta ti je ciniti

vuce negde falsh vazduh. proveri creva na karburatoru, usisnoj grani i oko serva. ili je neko spalo ili je labavo ili je puklo

E, taj mali dihtung između kočionog i serva je mene jednom prilikom tako slatko zaje.avao... prvo je sve bilo ok, pa je onda počeo da pušta vazduh (jasno se čulo šištanje) da bi se na kraju pokidao i zaglavio potiskivač gl. kočionog što je rezultovalo blokiranjem kočnica (i prženjem diskova)

E, sledeći put sam mnogo više pazio pri montaži, imao sam neka 2-3 komada (preostali iz nekih starih kompleta gumica) i našao da samo 1 skroz odgovara (ostali su imali ili premalu ili rupu nepravilnih ivica) osovinicu očistio i podmazao grafitnom mašću i otad nije više bilo problema s time...

Hi,

samara1500 wrote:E, taj mali dihtung između kočionog i serva je mene jednom prilikom tako slatko zaje.avao... prvo je sve bilo ok, pa je onda počeo da pušta vazduh (jasno se čulo šištanje)

Sve mi se cini da je isti problem i kod mene. Koci OK, cuje se sistanje + motor jace trese na nizim obrtajima (manjim od 1000).
Kada sam promenio glavni kocioni cilindar sve je bilo super jedno nedelju dana, onda je pocelo to sistanje i jace vibracije motora, odem kod majstora opet, ponovo zameni membranu (kod gl. kocionog cilindra) i zameni i gumicu gde je spoj creva sa servom (naj napred sto moze da se vadi).
Opet sve ok neko kratko vreme onda opet sve staro (sistanje + podrhtavanje).
Nije problem da se zameni ceo servo, ali ne bi da posle ispadne da je do loshe gumice

Da li je josh neko imao ovakva "desavanja"?

I josh nesto, koliko je komplikovano da ja to zamenim sam, posto mi je pun ..... majstora koji poprave jednu stvar a usput pokvare dve.

Da je u pitanju servo, problem bi bio prisutan sve dok se ne otvori isti i zamene gumice unutar njega. Uz novi servo nisam siguran da li uopšte ide i taj mali dihtung. Onaj iz domaćeg kompleta gumica za glavni kočioni (mislim da je "sigurnost" ili tako nešto) uopšte ne valja, ima premalu rupu i potiskivač ga brzo pokida. Mada ako se dobro podmaže mislim da može da prođe, ja sam srećom našao neki iz starog kompleta koji je bio baš taman. Lako se menja, samo povučeš potiskivač gl. kočionog napolje zajedno sa njim... pre par nedelja sam pisao mislim u temi "samarine kočnice".

Update:

Zamenjen servo posto nisam mogao vishe da slusam samaru kako trese kao traktor.
I gle cuda svi problemi (sistanje i podrhtavanje) su nestali.
Da ne pominjem kako sad koci samara ko luda i to sa malim pritiskom na papucicu (za ruska vozila malim ).
3500 servo + 800 ruke majstoru, za koje se moze reci da sam i bacio jer onu zamenu sam mogao i ja sam da uradim

Kako je lepo voziti auto koji je 99% ispravan (ono 1% ostavljam na mogucnost da samara kaze e neces!).
Sutra pada pranje i sredjivanje i foto sesion pa bacam slike.

da da, servo je cudo. isto tako je i kod mene bilo, trese i sisti na sve strane. stavljen nov Master Sport servo, sve nestaje, motor radi kao sat. a to da koci kao luda uz malo pritiskanje na papucicu necu ni da komentarisem. prosto me milo da kocim...
Metelli glavni kocioni, MS servo i MS plocice, dobitna kombinacija

Jeste zaboravih da napisem i moj je isto Master Sport. Kao pise na njemu josh i "Germany" mada ako je stvarno iz Nemacke kako se onda prodaje bez pakovanja, uputstva, garancije...bez icega. To mi nikako ne ide sa "nemackim" proizvodom.
Elem kao sto rekoh sve je super tako da necu mnogo da se zalim

hmmm.... moj je bio upakovanu kutiju. na kutiji je pisalo Germany i imao je onaj zig na kutiji kao da je original. e sad, garanciju nisam dobio ali sam imao pravo da, ako servo nije bio ispravan, vratim i trazim nov deo ili povracaj novca, uz fiskalni racun, naravno. za uputsvo se ne secam vec, ali mislim da ga nije bilo ali je imao neki text na samoj kutiji...

BokeYGTi wrote:e sad, garanciju nisam dobio ali sam imao pravo da, ako servo nije bio ispravan, vratim i trazim nov deo ili povracaj novca, uz fiskalni racun, naravno.

Dobro to se podrazumeva...mislio sam npr na neki pismeni vid garancije, nesto sto bi iole podsecalo na nemacki standard (ako je vec doslo iz Nemacke majku mu)
A sto se tice pakovanja prosao si bolje od mene
Moracu malo da popricam sa momcima iz Shop Invest-a...

evo pomoc za argumente...

Firma možda i jeste nemačka (odn registrovana tamo) ali konkretan proizvod najverovatnije nije video Nemačku ni na razglednici!
Što opet ne znači da je on loš, danas se ionako sve prizvodi i plasira na sličan način...