Lada klub Srbija

Imam problem sa elektronikom na mojim kolima.Naime, danas sam kupio novi akumulator i sve je išlo normalno,odmah je upalio i sve je bilo normalno,ali nakon nekog vremena je počeo da pada napon i to sve negde na liniji granične vrednosti.A danas sam prešao 140 km, i nije u pitanju gradska vožnja.Kad ću da krenem natrag kući, ja sam prvo proverio auto.Kad ono,prilkom uključivanja kontakta vidim da mi levi migavac sporo trepće u od desnog i da je mi je struja na crvenom.A kad sam krenuo i skroz pokrenuo auto,pokazivač za struju je bio u redu,pokazuje na sredini i da migavac dobro radi.Ali , opet nakon nekog vremena mi počeo da pada napon.Uzgred, da kažem da je akumulator 12V i 55Ah,Black Horse.
Šta da radim i na šta da obratim pažnju?

promrdaj malo osigurace. ja sam imao slican problem... mislim da nije nista ozbiljno.

Znači osigurače treba malo prodrmati.I to je sve?

Prodrmaj osigurače. Proveri kilometar sat na instrument tabli. Ako kilometar sat nisi dirao, pre će biti da su osigurači nego džekovi na tabli. Ja bih takođe proverio i da li je sve u redu sa reglerom na kraju - ako su prva dva slučaja sasvim u redu.

Inače, nimalo čudan problem. Dešava se na Samarama često...

Proveri kod elektricara kako ti puni alternator, da li je dobar kajs na alternatoru, masa... Nije lose da proveris kleme koje se kace na akumulator da nisu oksidirale previse pa oksidirani sloj-bele boje pravi probleme. Ako ovaj problem nisi imao sa starim akumulatorom proveri akumulator.
Svaka cast Goxyju i BokeyGT-u ali nisam pristalica PRODRMAJ sistema, neznam kako da prodrmas osigurace kad su oni fiksirani zajedno sa kutijom, jedino ti preostaje da proveris svaki osigurac posebno mozda je neki od njih oksidirao ili stradao.

zlatkodesign wrote:Svaka cast Goxyju i BokeyGT-u ali nisam pristalica PRODRMAJ sistema, neznam kako da prodrmas osigurace kad su oni fiksirani zajedno sa kutijom, jedino ti preostaje da proveris svaki osigurac posebno mozda je neki od njih oksidirao ili stradao.

A i mi smo se izrazili za medalju, jel'te... Ja sam mislio na sistem "proveri da li osigurači imaju dobar kontakt ili ne" - najlakše je malko ih cimnuti, ali je još bolje skinuti svaki ponaosob i stisnuti pločice na kojima se drže i vratiti ih nazad.

Ovo za kleme htedoh da kažem... ali zaboravi'

mi se izrazavamo onako "majstorski"... no dobro, eto Goxxy je objasnio sta znaci "prodrmati" pa sad vise nece biti problema sa tim... a i btw, ja sam napisao PROMRDAJ jer sam mislio da ce to biti malo jasnije od PRODRMAJ ali ok...

prodrmaj = promrdaj = proveri osigurače

Zasto nemam dovoljnu struju na desnom zadnjem faru,kad ukljucim zmigavac i stop svetla i rikverc svetlo se u ritmu zmigavca "gusi",mozda je u pitanju dzek pa se kontakti malo dodiruju,drugi far mi je u redu.

Masa losa

Očisti kontakte na džeku i na onom strujnom kolu na kojem kačiš džek. Moguće da je i tabla osigurača, ali je loša masa na zadnjem faru češći uzročnik.

Sutra to proveravam hvala

Ljudi i dalje isto

Probaj sa nekom žicom da dovedeš masu sa nekog drugog dela.