Page 1 of 5
Karburator (problem)
Posted: Fri Apr 17, 2009 2:26 pm
by 3fko
Imam na Samari problema sa Karburatorom u pitanju je njed DAAZ 2108 (vozim je na benzin), dakle na leru radi jako nemirno kao da će se svaki momenat ugasiti (kao da je gusi nesto) kada skinem kabal sa elektro dizne kao da se situacija malo popravi za nijansu mirnije radi.
Isto zna u vožnj početi trzati znači kada krenem u prvoj pustim kvačilo kao da je uguši i onda odjednom pročepi, isto se dešava i u drugoj.
hvla unapred.
Posted: Fri Apr 17, 2009 3:48 pm
by vojvoda
Posted: Fri Apr 17, 2009 5:07 pm
by 3fko
Posted: Fri Apr 17, 2009 6:29 pm
by vojvoda
meni je vakum na razvodniku pravio identicne probleme, probaj ga skinuti da vidis kako radi ako nije to ostaje ti ler dizna.
Posted: Fri Apr 17, 2009 6:48 pm
by 3fko
Probao sam produvati onu cijevčicu gdje se natice crijevo za vakum ali imam osjećaj kao da je 100% blokirana tj začepljena, ne prolazi zrak kroz nju.
Posted: Fri Apr 17, 2009 7:04 pm
by 3fko
Znači o ovoj se cijevčici radi što sam je označi.
Ako me logika dobro služi ona bi trebala uvlačiti zrak u sebe kad se gas doda.
Posted: Sat Apr 18, 2009 12:49 am
by Pera
Ako kazes da trza u voznji,tu bi trebalo uraditi jedno detaljno pranje i ciscenje karburatora,ocistiti dizne i po potrebi zameniti membrane.
Isti sam problem imao sa radom na leru,sto puta skidao i proveravao ler-diznu i dok celog nisam remontovao nista nije pomagalo.
Tesko da tako moze da trza zbog vakumskog korektora,moze samo malo slabije da prima gas,ali da se gusi ne.
Posted: Sat Apr 18, 2009 8:27 am
by vojvoda
moze od vakuma,bar meni je trzao pogotovo 1 i 2 brzina i onda procepi i ne trza a kada stanem kako da ce se ugasiti. ali pranje karburatora i menjanje dizni i membrana isto pozeljno. mozda cak kupiti i novi karburator.
Posted: Sun Apr 19, 2009 9:32 pm
by kotor2
kako motor prima snagu u praznom hodu to jes kad ga turiras bez opterecenja i jesili mrdo paljenje.
Posted: Tue Apr 21, 2009 12:43 am
by zlatkodesign
3FKO prijatelju, ko te nauci da diras kabal sa el.dizne dok auto radi
, moj ti je savet da proveris, odnosno zamenis svecice,kablove za svecice, razvodnu kapu,filter za vazduh i filter za gorivo, kao i pumpu za gorivo. Meni su takve gluposti na caletovoj ladi pravile takve probleme kao tebi nemiran rad u leru, tromo vuce, pa produva... Nemoj karburator sam da cackas ako neznas, nema tu logike nego ili poznajes taj deo i li ne poznajes, oteraj auto kod nekog majstora da lepo proveri i nasteluje karburator, a ako si sto posto siguran da je on onda stavi nov ili neki ispravan polovan, ali prvo proveri one SITNICE koje sam ti nabrojao. Jos jedan savet ako stelujes ler gas on se po fabrickom uputstvu steluje kad motor postigne radnu temperaturu. Praticu tvoj post jer me bas zanima sta ti pravi probleme, pozdrav.
Posted: Tue Apr 21, 2009 10:48 am
by Dimce
Pusti br tel na pm pa da pokusamo da sredimo karb posto sam u teslicu pozz
Posted: Tue Apr 21, 2009 5:27 pm
by 3fko
zlatkodesign, prijatelju to sam sve prvo odradio pa tek onda napiso ovaj post, ovde.
Posted: Wed Apr 22, 2009 11:08 pm
by zlatkodesign
Ako nisi procistio el.diznu mozda je ona problem.
Posted: Thu Apr 23, 2009 3:16 pm
by 3fko
Hvala ljudi sređenu kupio sam set za remont karburatora, očistio ga promjeni sve i sad je već druga priča.
Posted: Sat Apr 25, 2009 5:27 pm
by gorstak
dobro,ajde malo da se smejemo kako ja ne znam da razlikujem dihtung na auspuhu od onoga na usisnoj grani
elemzamenio sam danas taj na izduvnoj,auspushkoj strani ali i dalje ostaje neravnomeran rad u leru,jer kanda,uvlaci vazduh na dihtung(dal da sacekoam jos koji dan pa da ugradjujem plin i onda da menjam dihtung ili sad da ga namestim pa onda plin)...pisah negde da mi je to majstor naprskao nekim sprejem po tom dihtungu i da je odmah mnotor poceo lepse da radi..dakle hm..da ne bih opet kupio isti dihtung,jel moze neko da postira taj legendarni dihtung ovde...
mada kupio sam i crevo za servo ,pa cu i njega da zamenim,mada je ono u dobrom stanju...
hvala kolege samardzije...
