Zamena seta kvacila na 2108

Coa123 · Post by **Coa123** » Sun Mar 28, 2010 2:24 pm

Posto se moja samara pocela dobro tresti pri kretanju, dere se a ne vuce, odlucio sam da menjam lamelu, korpu i lezaj...

S obzirom da to nisam radio svi saveti su dobro dosli. Kako najlakse doci do lamele, na sta obratiti paznju da operacije bude uspesna?

Ruen ili sachs?

Puno mi je da dam 50 evra majstoru + 50 i kusur evra za set pa cu pokusati sam kao i sve do sada.

buzald · Post by **buzald** » Sun Mar 28, 2010 8:58 pm

koliko se ja razumem u lamele bolji je set sachs. ako imas alat, kanal ili dizalicu onda nije problem. ako radis na zemlji pomocu male dizalice onda je...

Pera · Post by **Pera** » Sun Mar 28, 2010 9:19 pm

Moze da se uradi i bez kanala,ali je veliki sex vratiti menjac bez istog,moze da se uradi,radio sam to par puta,ali sam psovao sve zivo

Milan 2107 · Post by **Milan 2107** » Mon Mar 29, 2010 6:19 am

imam kanala a mjenjao sam bez njega u četvrtak ide ko podmazano digneš prednj kraj auta skineš točkove odpustiš zglobove, krajnice donje kugle odvrneš zavratiš amortizer izvučeš zglob .......

Pera · Post by **Pera** » Mon Mar 29, 2010 12:41 pm

Zavisi na cemu,na samari je jako nezgodno bez kanala.

Milan 2107 · Post by **Milan 2107** » Mon Mar 29, 2010 2:31 pm

pa da na burazovoj samari i nije bilo teško

Pera · Post by **Pera** » Mon Mar 29, 2010 3:22 pm

Aj majke ti reci kako ste radili pa nije bilo tesko

Znam da jedan covek mora da ga hvata odozdo,a drugi iz haube,a pritom,motor stoji ukoso,pa me prosvetli kako to ide tako lako

Samar-Guja · Post by **Samar-Guja** » Mon Mar 29, 2010 3:49 pm

Najveca muka je nacentrirati na spojnicku a ostalo je nekeko i lako !!

Milan 2107 · Post by **Milan 2107** » Mon Mar 29, 2010 5:23 pm

Pera wrote:Aj majke ti reci kako ste radili pa nije bilo tesko
Znam da jedan covek mora da ga hvata odozdo,a drugi iz haube,a pritom,motor stoji ukoso,pa me prosvetli kako to ide tako lako

bili je lako samo iz razloga jer nisam skidao poluosovine i jer sam ucentrirao lamelu 100% i jer mi se psrećuilo da pogodim iz prve a mjenjač sam svezao pojasem od nekog auta a zatim kroz pojas proturio cijev koju su dižala dva čovjeka i sve je leglo ko podmazano ali to je bila čista sreća

Milan 2107 · Post by **Milan 2107** » Mon Mar 29, 2010 5:25 pm

a inače lamele su bile u izboru neka kineska i ruen uzeli smo ruen a velika greška je što nismo promjenili druk ležaj grrrrrrrrrrrrrrrrrr činio se dobar pa se ipak počeo čut sad za koji mjesec ista erotika

Coa123 · Post by **Coa123** » Mon Mar 29, 2010 6:08 pm

Danas sam gledao po Batajnici i imaju samo ruen, 4200 din.

Znaci veliki seks sam promeniti...
A sta treba potrefiti?

Jel ima negde na internetu par slicica kako to sve izgleda, cisto da znam sta me ceka?
Ne mogu da nadjem ni jednu korisnu sliku...

Znaci moram skinuti tocak, skloniti amortizer, i onda?

dejo · Post by **dejo** » Mon Mar 29, 2010 6:27 pm

Ma nista nije tesko ako imas volje...

http://www.autoprospect.ru/vaz/21099-sa ... edach.html

http://translate.google.hr/translate?hl ... hannel%3Ds

Milan 2107 · Post by **Milan 2107** » Mon Mar 29, 2010 6:59 pm

dejo wrote:Ma nista nije tesko ako imas volje...

s

e to

Pera · Post by **Pera** » Mon Mar 29, 2010 9:15 pm

Desavalo se i meni da uleti iz prve,ali uglavnom retko,ali kad imas dva pomocnika to je vec drugi padez

Ja sam uglavnom imao jednog i plus nije bas spretan

@Coa
Sam ni ne pokusavaj.
Treba potrefiti da spojnicka uleti u nutove lamele.

xxx · Post by **xxx** » Mon Mar 29, 2010 11:01 pm

Coa123 wrote:Danas sam gledao po Batajnici i imaju samo ruen, 4200 din.

Znaci veliki seks sam promeniti...
A sta treba potrefiti?

Jel ima negde na internetu par slicica kako to sve izgleda, cisto da znam sta me ceka?
Ne mogu da nadjem ni jednu korisnu sliku...

Znaci moram skinuti tocak, skloniti amortizer, i onda?

2 do 2 500din majstoru za ruke i ne brines sta se sa cim trba uklopiti i postedis sebe nerviranja