Page 1 of 9
Zamena seta kvacila na 2108
Posted: Sun Mar 28, 2010 2:24 pm
by Coa123
Posto se moja samara pocela dobro tresti pri kretanju, dere se a ne vuce, odlucio sam da menjam lamelu, korpu i lezaj...
S obzirom da to nisam radio svi saveti su dobro dosli. Kako najlakse doci do lamele, na sta obratiti paznju da operacije bude uspesna?
Ruen ili sachs?
Puno mi je da dam 50 evra majstoru + 50 i kusur evra za set pa cu pokusati sam kao i sve do sada.
Posted: Sun Mar 28, 2010 8:58 pm
by buzald
koliko se ja razumem u lamele bolji je set sachs. ako imas alat, kanal ili dizalicu onda nije problem. ako radis na zemlji pomocu male dizalice onda je...
Posted: Sun Mar 28, 2010 9:19 pm
by Pera
Moze da se uradi i bez kanala,ali je veliki sex vratiti menjac bez istog,moze da se uradi,radio sam to par puta,ali sam psovao sve zivo
Posted: Mon Mar 29, 2010 6:19 am
by Milan 2107
imam kanala a mjenjao sam bez njega u četvrtak ide ko podmazano digneš prednj kraj auta skineš točkove odpustiš zglobove, krajnice donje kugle odvrneš zavratiš amortizer izvučeš zglob .......
Posted: Mon Mar 29, 2010 12:41 pm
by Pera
Zavisi na cemu,na samari je jako nezgodno bez kanala.
Posted: Mon Mar 29, 2010 2:31 pm
by Milan 2107
pa da na burazovoj samari i nije bilo teško
Posted: Mon Mar 29, 2010 3:22 pm
by Pera
Aj majke ti reci kako ste radili pa nije bilo tesko
Znam da jedan covek mora da ga hvata odozdo,a drugi iz haube,a pritom,motor stoji ukoso,pa me prosvetli kako to ide tako lako
Posted: Mon Mar 29, 2010 3:49 pm
by Samar-Guja
Najveca muka je nacentrirati na spojnicku a ostalo je nekeko i lako !!
Posted: Mon Mar 29, 2010 5:23 pm
by Milan 2107
Pera wrote:Aj majke ti reci kako ste radili pa nije bilo tesko
Znam da jedan covek mora da ga hvata odozdo,a drugi iz haube,a pritom,motor stoji ukoso,pa me prosvetli kako to ide tako lako
bili je lako samo iz razloga jer nisam skidao poluosovine i jer sam ucentrirao lamelu 100% i jer mi se psrećuilo da pogodim iz prve a mjenjač sam svezao pojasem od nekog auta a zatim kroz pojas proturio cijev koju su dižala dva čovjeka i sve je leglo ko podmazano ali to je bila čista sreća
Posted: Mon Mar 29, 2010 5:25 pm
by Milan 2107
a inače lamele su bile u izboru neka kineska i ruen uzeli smo ruen a velika greška je što nismo promjenili druk ležaj grrrrrrrrrrrrrrrrrr činio se dobar pa se ipak počeo čut sad za koji mjesec ista erotika
Posted: Mon Mar 29, 2010 6:08 pm
by Coa123
Danas sam gledao po Batajnici i imaju samo ruen, 4200 din.
Znaci veliki seks sam promeniti...
A sta treba potrefiti?
Jel ima negde na internetu par slicica kako to sve izgleda, cisto da znam sta me ceka?
Ne mogu da nadjem ni jednu korisnu sliku...
Znaci moram skinuti tocak, skloniti amortizer, i onda?
Posted: Mon Mar 29, 2010 6:27 pm
by dejo
Posted: Mon Mar 29, 2010 6:59 pm
by Milan 2107
dejo wrote:Ma nista nije tesko ako imas volje...
s
e to
Posted: Mon Mar 29, 2010 9:15 pm
by Pera
Desavalo se i meni da uleti iz prve,ali uglavnom retko,ali kad imas dva pomocnika to je vec drugi padez
Ja sam uglavnom imao jednog i plus nije bas spretan
@Coa
Sam ni ne pokusavaj.
Treba potrefiti da spojnicka uleti u nutove lamele.
Posted: Mon Mar 29, 2010 11:01 pm
by xxx
Coa123 wrote:Danas sam gledao po Batajnici i imaju samo ruen, 4200 din.
Znaci veliki seks sam promeniti...
A sta treba potrefiti?
Jel ima negde na internetu par slicica kako to sve izgleda, cisto da znam sta me ceka?
Ne mogu da nadjem ni jednu korisnu sliku...
Znaci moram skinuti tocak, skloniti amortizer, i onda?
2 do 2 500din majstoru za ruke i ne brines sta se sa cim trba uklopiti i postedis sebe nerviranja