Page 1 of 1
Samara a`la Stratos
Posted: Sat Mar 31, 2007 10:26 pm
by parkvets
Posted: Sun Apr 01, 2007 3:12 am
by Alekre
Vec vidjeno

Posted: Sun Apr 01, 2007 9:04 am
by parkvets
Ma ovakvu Samaru vredi vise puta gledati

Posted: Mon Apr 02, 2007 8:27 am
by Goxxy
Apsolutno. Odlično Parkvets, viđao sam jako male sličice ove S Proto, ali ovako velike još uvek ne. Svaka čast.

Posted: Tue Apr 03, 2007 9:38 am
by savke
Neznam, meni je to pretrpano...
Ipak volim da je nasvirano, ali samo ispod haube....
Ostatak, sto standardnije i diskretnije...ali sa ukusom...
Uvek se setim kolege koji je u ficu ubacio motor od fiata 850S (u standardu je 46KW a ovde je bilo jos i nasviravanja). Fica je bio bele boje, ali je izdaleka izgledao narandzast koliko je bio truleks (malo karikiram naravno ali ne previse).
Da ne duzim sa nas 4 u autu bez problema je izvlacio 160 i to da te zalepi za sedista.
Max sto smo postigli sa njim bilo je 178KM/h mereno sa jednim golfom GTI posto je na fici kazaljka bila tu oko nule(naravno sa dolje strane)
Sve u svemu koji su to bili pogledi likova kada ih obidjes sa tako necim i posle toga ne mogu da te obidju....
Bilo je slucajeva i to cesto kada su ga ljudi zaustavljali na semaforu i terali ga da otvara haubu...
Posted: Tue Apr 03, 2007 10:48 am
by parkvets
Ovo nije budzena masina sa vozanje po kraju,ovo je bila prava trkacka masina za reli.Takve sprave ne mogu ni da rade ako su obrtaji ispod 4000
Posted: Wed Apr 04, 2007 11:32 am
by savke
Da mi je da mu zavirim ispod haube...
Posted: Wed Apr 04, 2007 12:02 pm
by Goxxy
Pa dobro, ima slika ali nije skroz detaljna.
Elem, malo više sam pročitao o ovom čudu na
http://www.autosoviet.altervista.org/EN ... (lada).htm
Ovo je Samara S-Proto nastala na osnovama reli verzije Samare, tzv. Samara-EVA. Motor od 1860 ccm, 16 ventila sa turbo punjačem, elektronsko ubrizgavanje, 300 ks - EVA, dok je S-Proto imala čak 350ks. Motor postavljen centralno, blok potiče od modela 2106.
Ali zaista, ovaj auto nije UOPŠTE za bilo kakvu otvorenu vožnju, a ne-daj-Bože za po gradu. Isključivo trke.
Posted: Sat Jul 28, 2007 4:19 pm
by Wolf66
savke wrote:Neznam, meni je to pretrpano...
Ipak volim da je nasvirano, ali samo ispod haube....
Ostatak, sto standardnije i diskretnije...ali sa ukusom...
Uvek se setim kolege koji je u ficu ubacio motor od fiata 850S (u standardu je 46KW a ovde je bilo jos i nasviravanja). Fica je bio bele boje, ali je izdaleka izgledao narandzast koliko je bio truleks (malo karikiram naravno ali ne previse).
Da ne duzim sa nas 4 u autu bez problema je izvlacio 160 i to da te zalepi za sedista.
Max sto smo postigli sa njim bilo je 178KM/h mereno sa jednim golfom GTI posto je na fici kazaljka bila tu oko nule(naravno sa dolje strane)
Sve u svemu koji su to bili pogledi likova kada ih obidjes sa tako necim i posle toga ne mogu da te obidju....
Bilo je slucajeva i to cesto kada su ga ljudi zaustavljali na semaforu i terali ga da otvara haubu...
Stavljanje moćnog motora u za njega slabu školjku može da se završi tragično, jer se takav hibridni auto brzo rastrese. Tu grešku prave i neke firme npr. Zastava u Jugića pakuje Peugeotov 1,4 što je suludo; Wartburg 1,3 ima Golfov motor ali i kamionsku šasiju pa to već nekako ide. Relativno je prihvatljiva i kombinacija Lade Rive i motora Fiat 132 (imate na internetu) ili isti motor na Ladi Nivi ili Lada niva a dizel motor Mečke 123. Međutim, u svim ovim kombinacijama moraju se odraditi ojačanja školjke a naračito koševa.

Posted: Sat Jul 28, 2007 10:05 pm
by josif visarionovic
A imamo i Baxovu rivu sa Fiatovim motorom na forumu...

Posted: Sun Jul 29, 2007 9:17 am
by parkvets
Pa mislim da je kanda ova Samara "malko" ojacana,odnosno da nema nikakve veze sa serijskom.
Posted: Sun Jul 29, 2007 11:52 am
by KamAZ driver
Да, да "малко", тек да се примети...
Da, da, "malko", tek da se primeti...