Lada klub Srbija

Posle cestog verglanja i vozikanja po gradu, lada nije htela da vergla. Uzmem srafciger i upalim je direktno na anlaseru... posle toga je jedno vreme palila redovno na kljuc. E onda poce da vergla u prazno kao da nema plina a IMA! Probam na gurku i ona upali na korak i normalno ide. Jel imao neko ovako nesto, sta bi moglo da bude? samo paljenje je problem posle ide bez problema...

Viljuska negurne dovoljno bendiks napred da upne u zupcanike zamajca. Po meni kvar ti je u automatu na anaseru, to je onaj deo gde su prikacene one dve debele zice gde si spajao srafcigerom.

brava, ako je isti princip kao na aleku onda je do brave, rasklopis bravu i podignes kontakte i vozi misko ↲Tako se meni desavalo par puta od verglanja ispravim kontakte i sve normalno

Ajde lepo da objasniš to za kontakte i meni je crkla pa sam izvukao paljenje na dugme.

aj danas kad dodjem kuci da vidim da nemam bravu da rasklopim

Nemam bravu

ima u ovoj temi izgled brave
viewtopic.php?f=10&t=4694&hilit=kontakt+brava
Skinete bravu, kljuc mora biti u bravi i okrenut za nekoliko stepeni, posle toga ima negde na polovini brave rupa i iz nje viri neki kao klin, njega gurnete na dole i izvucete cilindar iz kucista, ne mogu da se setim kako se dalje rastura al ima jedan deo koji se razdvoji i tu su kontakti, kontakte srafcigerom podignite malo ne puno cisto da nisu skroz sabijeni do plastike, ocistite i sklopite.
Ja sam tako par puta imao problem, ocistio, podigao kontakte i radi sve normalno.

dejca wrote:Viljuska negurne dovoljno bendiks napred da upne u zupcanike zamajca. Po meni kvar ti je u automatu na anaseru, to je onaj deo gde su prikacene one dve debele zice gde si spajao srafcigerom.

cisto sumnjam, automat je pre 2 meseca stavljen nov...

vlado 89 wrote:

dejca wrote:Viljuska negurne dovoljno bendiks napred da upne u zupcanike zamajca. Po meni kvar ti je u automatu na anaseru, to je onaj deo gde su prikacene one dve debele zice gde si spajao srafcigerom.

cisto sumnjam, automat je pre 2 meseca stavljen nov...

pravilo broj 1: deo koji si poslednji zamenio, njega prvo proveri

zvuci smesno, ali iz mog iskustva, u 50% slucajeva ispadne istina

ja sam se namenjao reglera na altenatoru ni sam ne znam koliko i svaki put kad jedan crkne ja vratim stari sto sam skinuo i radi dok jednom nije izgoreo rotor, kad sam zamenio rotor sve radi kako treba, nek proveri alnaser a i bravu posto i ona hoce da zeza

izgleda cu prvo promeniti akumulator....
kad bude para naravno... a do tada gur gur push push...

vlado 89 wrote: E onda poce da vergla u prazno kao da nema plina a IMA!

Kad se je ovo desilo, dali je anaser brze vrteo nego uobicajno ili nije. Ako se u opste i secas.
Hmm da je bos brava on nebi ni verglao jer anaser od nje i dobija komandu.

pa los mi je akumulator i kontam da nije mogla dovoljni brzo da okrene da bi upalila... sad sam stavio drugi i videcu kako se dalje ponasa... mozda nije nista drugo u pitanju... al eto do sada je palila i na tom losem akumulatoru, pa je njemu dosao kraj i jbg.

Ja sam imao suprotan problem sa bravom tj. desavalo se da daje kontakt alnaseru i vergla u toku voznje i na kraju mi je ta neispravna brava sahranila alnaser. Majstor mi je rekao da ne bacam pare na novu bravu jer je pitanje da li ce i ta biti ispravna i koliko ce trajati i ugrdio mi dugme, od tada nemam vise tih problema. Izgleda da je brava cest problem na samari...

ja sam prvi savet dobio da ugradim taster i da se resim bosh brave... al necu dirari dok ne budem morao...

Meni se to desavalo problem je bio u dzekovima ispod volana brava dobro radi !
Automat trazite da bude bosch kada kupujete i to trazite od golfa 2 ili audi 80 1.6-1.8benz .

dakle posle mozda nedelju dana opet ista stvar, na bravu nece a na srafciger odma pali, uopste ne lepi anlaser... i posle sam redovno palio na kljuc...