Lada klub Srbija

Ovako,auto mi ide dosta solidno,medjutim kad mi trosi 25l plina odem kod majstora za plin i ustanovi se da 3. klip neradi.Kad se skine kabel i stavi svecica vidi se da baca varnicu.Znaci nesto u motoru.Izmeri on kompresiju 3. klipa 10.Znaci verovatno da je ventil neispravan.Da li se mora skidati glava motora da bi se videlo sta je.

Kompresija je dobra, ja imam 6 bar na jednom pa ide normalno i ne troši bas mnogo, kada mi je izgoreo ventil auto je normalno radio al cim vidi uspon kraj, potrošnja opet normalna, pozabavi se malo strujom

aleko-2141 wrote:Kompresija je dobra, ja imam 6 bar na jednom pa ide normalno i ne troši bas mnogo, kada mi je izgoreo ventil auto je normalno radio al cim vidi uspon kraj, potrošnja opet normalna, pozabavi se malo strujom

Znaci najbolje prvo kod autoelektricara da odnesem.Ali nerazumem kako struja nije uredu.Kabel 3.klipa baca varnicu.A ako je ventil izgoreo jel se to lako menja?Jer mora da se skida glava motora?

Da ti ventil ne zatvara ni bi imao kompresiju 10, to sto ti vidis da baca varnicu mozda je nedovoljna, zameni prvom svecicu ili je problem u razvodniku a to ce ti neko drugi odgovoriti, ima neki citac ili sta vec pa on hoce da zeza

Mark wrote:A ako je ventil izgoreo jel se to lako menja?Jer mora da se skida glava motora?

Ako je ventil izgore mora da se menja glava, al opet ne bi imao toliku kompersiju. Verovatno ti svecica ne valja, ili ti kapa nije naj na mestu koje baca na cilindar koji te zeza ... ....

Kakvo crno menjanje glave, u najviše slučajeva izgori ventil i to se zameni bez problema, kapa, ruka, svećice

Ventil kad izgori promeni se samo ventil i to se odmah primeti. Meni jednom bio izgoreo na stojadinki, trkali se mi tri zastave,vracajuci se iz bugarske puni benzina od sarajevskog mosta do leskovca i meni na pola puta poce da radi na tri klipa i primeti se to odmah.

aleko-2141 wrote:Kakvo crno menjanje glave, u najviše slučajeva izgori ventil i to se zameni bez problema, kapa, ruka, svećice

Lose sam se izrazio, nisam mislio da se menja, vec da se skida Za menjanje glave treba pukotina u istoj ...

Skidanje glave,to moram nositi kod majstora jet nemam o aj momentni kljuc,a i nebi znao kais da tavno podesim.Sad kazu da uzimaju 50 euta za samo skidanje i namestanje glave.

Polako sa skidanjem glave ......

Kakva je kompresija na ostala tri cilindra??
Kako si ustanovio da trosi 25L plina??
Koliko si puta merio potrosnju ??
Sta se desava na auspuhu ??
Sta se desava u posudi za vodu??
Kad su zamenjene svecice,koje su?
Kako je nastelovano paljenje??
Kad je radjen servis rasprsivaca plina(menjana membrana)?

Mark wrote:Kad se skine kabel i stavi svecica vidi se da baca varnicu.

Gde kad se stavi svecica ???? Mislis svecica u lezistu ,a kabl skinut pa priblizen da se vidi jel baca varnicu .Jel to ??

Mark wrote:Izmeri on kompresiju 3. klipa 10.Znaci verovatno da je ventil neispravan.

Znaci - promeni majstora za pocetak .......Odakle mu kompresija 10 ako ventil ne valja ????

Ljudi upravu ste.Proradio mi 3 klip.Malo sam cackao razvodnik i radi.Ventil je ok,tako svi kazu jet da nije nebi imao toliku kompresiju.Isparivac sam nedavno nov ugradio.A potrosnju merim tako da vozim dok nestane,sipam odredjen broj litara restartujem kilometrazu i vozim dok opet nestane.

Matematika potrosnje.Sipano gorivo podeliti sa stotom delom predj
enih km. I to je to.

pojedena bregasta

Svecice Bosna Super.

Baci to i uzmi Denso, 950din sve cetiri a nebo i zemlja u odnosu na ostale